濟(jì)寧鐵路沿線環(huán)境景觀治理策略

張文玲

摘 要：目前國內(nèi)對鐵路沿線景觀的影響研究，僅限于鐵路建設(shè)對周圍的環(huán)境生態(tài)、噪聲等環(huán)境影響，較少從景觀學(xué)角度上對鐵路景觀影響進(jìn)行研究，雖然鐵路具有高速行駛的特點(diǎn)，但是鐵路沿線的景觀設(shè)計(jì)是非常重要的，同時(shí)也是非常必要的。

關(guān)鍵詞：人文景觀;自然肌理;弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化;火車窗外的風(fēng)景線;完善城市修補(bǔ)與生態(tài)修復(fù)

濟(jì)寧是具有7000年文明史的孔孟之鄉(xiāng)和運(yùn)河之都，歷史文化悠久，是東方文明、中華文明的重要發(fā)祥地之一。

濟(jì)寧市任城區(qū)長達(dá)40公里的鐵路沿線是外地游客眼中的第一道風(fēng)景，但由于管理銜接不到位，鐵路沿線已成為垃圾的重災(zāi)區(qū)。現(xiàn)場利用無人機(jī)拍攝、定點(diǎn)監(jiān)測等手段，更直接有效的全面掌握濟(jì)荷鐵路沿線周邊具體情形，旨在進(jìn)一步夯實(shí)鐵路沿線整治基礎(chǔ)工作。在鐵路線下，大部分道路兩側(cè)荒草叢生，甚至在一些局部地段，有些居民種上了蔬菜。

當(dāng)前鐵路沿線綠化設(shè)計(jì)在環(huán)境保護(hù)與景觀營造的基礎(chǔ)上，應(yīng)重點(diǎn)突出濟(jì)寧的獨(dú)特性、多樣性、復(fù)雜性的地域景觀，為徹底解決鐵路沿線的環(huán)境問題，如何將長達(dá)40公里的鐵路沿線打造成外地游客眼中的第一道風(fēng)景，是本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的“焦點(diǎn)”;而如何將綠色設(shè)計(jì)、地域特色進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)建一條人工建設(shè)與人居自然相適應(yīng)的綠色廊道，也是本次規(guī)劃努力的方向。

一、項(xiàng)目規(guī)劃構(gòu)思

按照“統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點(diǎn)，標(biāo)本兼治、打造亮點(diǎn)”的思路，對鐵路沿線兩側(cè)環(huán)境進(jìn)行大規(guī)模綜合治理，尤其是鐵路沿線鐵路柵欄外兩側(cè)各50米范圍內(nèi)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以“拆”、“清”、“改”、“綠”為規(guī)劃重點(diǎn)，采用點(diǎn)線結(jié)合、突出重點(diǎn)、生態(tài)防護(hù)與美化并重的原則，將鐵路沿線建設(shè)成為一條生態(tài)、景觀、防護(hù)于一體的綠色景觀廊道。

在市區(qū)打造都市景觀區(qū)，在城郊打造城郊綠帶，在田野地帶打造田園風(fēng)光主題景觀區(qū)，擦亮城市名片，把美麗連成線，以靚廊迎賓，充分展示濟(jì)寧城鄉(xiāng)面貌、生態(tài)景觀、歷史文化、民族風(fēng)情，營造和諧安全的運(yùn)營環(huán)境，給來濟(jì)游客一路美景體驗(yàn)。

（一）人文景觀表達(dá)——突出地域風(fēng)貌和人文特點(diǎn)

項(xiàng)目將充分考慮火車行進(jìn)視覺感官以及沿線居民的生活需求和感受，盡可能增加綠化覆蓋率，全面改善沿線視覺環(huán)境，營造現(xiàn)代都市門戶入口形象，展示當(dāng)?shù)氐臍v史文化風(fēng)貌。力爭通過科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一組織、綜合治理、分區(qū)實(shí)施，把鐵路沿線打造成為體現(xiàn)濟(jì)寧城市規(guī)劃、建設(shè)與管理水平的窗口，讓濟(jì)寧有一條生態(tài)綠色的國際化鐵路沿線景觀長廊，讓鐵路成為市民和游客感受濟(jì)寧城市特色風(fēng)貌與文化魅力的風(fēng)景線。

在城市設(shè)計(jì)的城市修補(bǔ)方面，從總體規(guī)劃著手，改變該片區(qū)綠化空間缺乏、公共空間分布不均的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)成符合公眾審美要求、滿足市民活動(dòng)功能、具有良好空間尺度、體現(xiàn)城市特色的高品質(zhì)城市空間。

對沿線兩側(cè)建筑物構(gòu)筑物外立面進(jìn)行粉刷美化、凈化、綠化，最終納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理，著力改善了鐵路沿線城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，美化了沿街街道景觀，展示了地域文化特色。

（二）自然肌理表達(dá)——基于城市生態(tài)建設(shè)的生態(tài)修復(fù)

此次整治工程結(jié)合鐵路周邊現(xiàn)有環(huán)境及工業(yè)企業(yè)搬遷情況，在鐵路沿線周邊充分運(yùn)用植物的生態(tài)功能形成阻滯塵埃、降低污染的防護(hù)林，打造連貫綠化隔離帶并營造出多彩且富于變化的線性景觀廊道，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線景觀與生態(tài)的融合。在一些生態(tài)敏感區(qū)域，通過生態(tài)恢復(fù)、植被修復(fù)和景觀美化等修復(fù)策略，使鐵路沿線的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能恢復(fù)到受干擾前的自然狀態(tài)。在濟(jì)荷鐵路市區(qū)段，依托舊城改造項(xiàng)目建設(shè)城市綠道和休閑綠地，改善城市空間環(huán)境品質(zhì)、激發(fā)舊城區(qū)城市活力。

本項(xiàng)目采用“肌理”的構(gòu)思，以景觀設(shè)計(jì)喚起人與自然、人與社會(huì)、人與人的和諧共生訴求，同時(shí)，通過進(jìn)一步深化對“肌理”的分析、理解和認(rèn)識，使本設(shè)計(jì)成為一個(gè)既反映生態(tài)有展現(xiàn)文脈的復(fù)合空間體系。

二、總體規(guī)劃景觀的空間布置

規(guī)劃為了避免破壞整體環(huán)境，保持大生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性，在田野地帶采用開放性設(shè)計(jì)，打開視野空間，從而加強(qiáng)旅客感官與背景的親和性。綠化設(shè)計(jì)完全采用立地條件生長良好的鄉(xiāng)土樹種，體現(xiàn)鄉(xiāng)野樂趣。

城區(qū)段倡導(dǎo)綠色、低碳、休閑等現(xiàn)代城市理念。重點(diǎn)展示鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)文化風(fēng)貌，根據(jù)車行速度與植物結(jié)合的比例尺度與之相適應(yīng)，形成流動(dòng)的景觀。設(shè)計(jì)原則以點(diǎn)線面相結(jié)合，以各個(gè)路口為點(diǎn)，以鐵路沿線綠地為線，以集中綠地為免。采用色彩絢麗、自然流動(dòng)的大組團(tuán)植物配置，突出城市景觀風(fēng)貌。

在城郊地段，以增大綠化量為主，凈化空氣，提升環(huán)境質(zhì)量。采用重復(fù)、序列的景觀模式，強(qiáng)調(diào)秩序感、力量之美。

三、創(chuàng)新與特色：

立足濟(jì)寧實(shí)際，根據(jù)鐵路沿線兩側(cè)的人文景觀、城市景觀、農(nóng)業(yè)景觀進(jìn)行規(guī)劃整治，結(jié)合當(dāng)?shù)亍翱酌现l(xiāng)、運(yùn)河之都”的文化底蘊(yùn)，融入歷史文化、民俗風(fēng)情等元素。在規(guī)劃過程中，提出分段分類分級治理策略，對關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)。

（一）弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化——孔孟之傳承

濟(jì)寧是華夏兒女魂?duì)繅衾@的文化圣地和精神家園――孔孟之鄉(xiāng)，享譽(yù)世界的東方文化巨人孔子就誕生在這里。

規(guī)劃中以傳統(tǒng)風(fēng)水理論為基礎(chǔ)，營造山、園、城相協(xié)調(diào)的生態(tài)格局，將中國傳統(tǒng)文化與孔孟為代表的儒家文化相結(jié)合，以“仁、義、禮、智、信”命名于各主題園并賦予不同功能，突出各自特色。綠地中，按照游人的活動(dòng)尺度和步行活動(dòng)空間尺度，軸線上插入曲線林蔭道，在火車站區(qū)域，以“孝、悌、忠、信、禮、義、廉、恥”八德為題，設(shè)置石刻景石裝點(diǎn)與其間，展現(xiàn)濟(jì)寧儒家文化內(nèi)涵。

（二）火車窗外的風(fēng)景線——京杭大運(yùn)河

明、清以來，這里更是成為“南通江淮、北達(dá)幽燕”的運(yùn)河重鎮(zhèn)，千里浩蕩、碧波連綿的京杭大運(yùn)河穿城而過，使這座美麗的城市融南匯北，積淀千年的運(yùn)河文化給后人留下了太多的神奇與自豪。

在規(guī)劃布局、功能設(shè)計(jì)中都體現(xiàn)“親民”風(fēng)格，為方便市民休閑娛樂，專門沿河打造了一條特色“親民”景觀帶，從105國道北700米向南至太白湖湖堤，11公里的大運(yùn)河?xùn)|岸濱河景觀形成一個(gè)整體。河二灘種植著水杉、饅頭柳等喬木，與蘆葦?shù)人参锵嗷ビ骋r，精致古樸的木棧道蜿蜒其間，行走在木棧道上能夠與大運(yùn)河進(jìn)行一次近距離接觸。

濟(jì)荷鐵路沿線橫跨京杭大運(yùn)河區(qū)域，在保持古運(yùn)河千年韻味的同時(shí)，融入生態(tài)綠色理念，整體自然而生動(dòng)，美景一覽無余，無不體現(xiàn)著最具濟(jì)寧風(fēng)味的景致，讓外地乘客一睹這古老的黃金水道。

（三）完善城市修補(bǔ)與生態(tài)修復(fù)

在“城市修補(bǔ)”方面，運(yùn)用更新織補(bǔ)的理念，拆除違章建筑，修復(fù)城市設(shè)施、空間環(huán)境、景觀風(fēng)貌，提升城市“顏值”的同時(shí)，進(jìn)一步提升城市特色和活力。未來，運(yùn)用“保存”、“修復(fù)”、“翻新”、“再生”的城市修補(bǔ)理念，將城市“灰色”地帶變?yōu)槌鞘小盎盍Α钡貛А?/p>

四、結(jié)語

通過對鐵路沿線周邊用地格局進(jìn)行系統(tǒng)梳理，以及古運(yùn)河與城市相融合的形態(tài)特征，在此基礎(chǔ)上確定水韻風(fēng)貌、綠地景觀、視線視廊等總體要求，讓生活在鐵路兩側(cè)的居民生活的更方便、更舒心、更美好，創(chuàng)造優(yōu)良的人居環(huán)境。