道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

摘 要：在實(shí)際的建設(shè)工程中，為了凸顯工程的安全性和質(zhì)量性，一般會(huì)對(duì)施工技術(shù)做服務(wù)升級(jí)和技術(shù)提升，以提高工程整體的施工水平。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展迅速的時(shí)代，道路橋梁的施工技術(shù)有了很大的進(jìn)步，不管是現(xiàn)在還是將來都有著廣闊的發(fā)展空間。在此基礎(chǔ)上，本文將與道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢(shì)相結(jié)合，深入剖析道路橋梁工程建設(shè)在未來的發(fā)展方向，以供行業(yè)參考借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀分析;發(fā)展趨勢(shì)

為了使經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，必須加大推動(dòng)工業(yè)運(yùn)輸，為我國交通運(yùn)輸業(yè)正處于迅猛發(fā)展階段，全國人民都對(duì)工程建設(shè)有較高的重視，道路橋梁工程的施工與建設(shè)尤其突出。事實(shí)證明，工業(yè)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開道路橋梁工程所打下的基礎(chǔ)，在當(dāng)今大環(huán)境之下，工程的施工質(zhì)量特別是道路橋梁工程對(duì)國家社會(huì)的經(jīng)濟(jì)利益都有著深遠(yuǎn)的影響，因此，有關(guān)施工技術(shù)的研究越來越受到關(guān)注。

一、道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

何為施工技術(shù)，許多種步驟和施工操作行為連接在一起，工程建設(shè)環(huán)境功能需要以及施工背景，還有最后施工結(jié)構(gòu)無一不需要依靠技術(shù)來加強(qiáng)管理和規(guī)范。改革開放之后，大大小小的道路橋梁工程在全國范圍內(nèi)興起，在施工技術(shù)方面也有著跨越性的進(jìn)展。現(xiàn)如今國內(nèi)主要熟練的運(yùn)用以下道路橋梁施工技術(shù)。

（一）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

道路橋梁工程建設(shè)期間運(yùn)用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有著極為重大的意義，可以有效地加固并且穩(wěn)定道路橋梁工程結(jié)構(gòu)。在遭遇有著極大跨度的橋梁情況時(shí)，采用懸臂掛籃澆筑、勁性骨架法、纜索吊裝施工技術(shù)等，對(duì)于各種高難度的施工任務(wù)均可以能順利推進(jìn)。其中，應(yīng)用懸臂掛籃技術(shù)有著積極意義，對(duì)于工程中組織或結(jié)構(gòu)受到撞擊力影響而出現(xiàn)破損、裂縫的情況可有效進(jìn)行避免，還能對(duì)于所處環(huán)境狀況不好、穩(wěn)定跨度過大、結(jié)構(gòu)重量承載力高的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定。

（二）預(yù)應(yīng)力技術(shù)的拓展與應(yīng)用

對(duì)混凝土路面產(chǎn)生影響的因素有多種，當(dāng)鋼筋與骨料所存在的粘結(jié)力愈來愈弱的時(shí)候，混凝土路面就有裂痕現(xiàn)象的出現(xiàn)，裂痕的產(chǎn)生不僅會(huì)降低道路的使用效果，使用壽命也會(huì)大大縮短。目前，該技術(shù)正處于與其它有關(guān)施工技術(shù)相結(jié)合的階段，逐漸趨于成熟，下述問題已得到改善和解決：預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可有效解決路況工程因溫度應(yīng)力作用、車載或者是荷載作用而出現(xiàn)的變形以及裂縫等問題;在通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)之后能夠良好的減少道路工程中橫向裂縫，同時(shí)也有利于改善施工后縱向裂紋情況;因?yàn)橐恍┐笠?guī)模的橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是在多跨橋中，需要對(duì)橋梁組織的正彎矩效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行受檢能力，抗拉性能、橋梁下部受拉等，而在施工期間均能夠利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)施加固操作，最終達(dá)到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的作用。

二、道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

施工技術(shù)以可持續(xù)發(fā)展作為戰(zhàn)略之道，該技術(shù)節(jié)能化能夠很大程度的影響資源環(huán)境。建設(shè)道路橋梁工程必須提倡節(jié)能減排的理念，并承擔(dān)起提倡的責(zé)任。通過新型的施工理念、工藝創(chuàng)新技術(shù)。例如：優(yōu)化鋼筋連接技術(shù)，在對(duì)頭焊接以及冷凝轉(zhuǎn)工程防水等方面能夠保持鋼筋具有良好的性能，且降低在特殊環(huán)境下使用該技術(shù)付出的物資以及超出預(yù)算的成本。又例如：施工技術(shù)的不斷發(fā)展和優(yōu)化后能夠替換傳統(tǒng)的木質(zhì)模板，促進(jìn)建設(shè)道路橋梁工程更多的使用中低合金鋼材量以此代替纖維板。將對(duì)施工技術(shù)的不斷完善視為基本要?jiǎng)?wù)，同時(shí)不斷的對(duì)橋梁、道路工程建設(shè)采用的材料種類、內(nèi)容進(jìn)行極大的豐富。

（一）道路橋梁結(jié)構(gòu)的多樣化

現(xiàn)代道路橋梁在擁有優(yōu)良的使用條件的同時(shí)，也還具有美觀以及占空間合理科學(xué)的最新要求。過去均采用混凝土結(jié)構(gòu)加固大跨度橋梁，盡管其加固效果好，但是卻對(duì)大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)和外觀設(shè)計(jì)設(shè)置了阻礙。而在今后則是將應(yīng)用“結(jié)合型”橋梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變過往的施工建設(shè)思路。施工技術(shù)方面，要著重考慮研究施工技術(shù)怎樣在確保質(zhì)量、穩(wěn)定，和安全的前提下連接復(fù)雜的工程組織和結(jié)構(gòu)。

（二）道路橋梁結(jié)構(gòu)的加固和功能優(yōu)化

在技術(shù)日益發(fā)展的今天，道路橋梁施工技術(shù)較前幾年有了巨大進(jìn)步，各方面的優(yōu)化不斷深入。伴隨建筑業(yè)的興起，道路橋梁的加固和改進(jìn)成為很多專業(yè)人員關(guān)注的重點(diǎn)，成為近年來研究的重要課題，因?yàn)檫@是施工技術(shù)未來發(fā)展的主要方向。比如加固處理噴射混凝土，實(shí)際操作要求工作人員使用高壓噴射機(jī)械將混凝土打入鋼架結(jié)構(gòu)，這樣不僅能提升混凝土的堅(jiān)固程度，還可以簡化結(jié)構(gòu)受力情況的測(cè)量。除此之外，施工設(shè)計(jì)中合理對(duì)工程結(jié)構(gòu)的各個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行分析能進(jìn)一步完善和優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，再借助碳纖維等材料就可以建造出更加堅(jiān)固和更加精細(xì)的工程結(jié)構(gòu)

三、結(jié)語

就目前看來，國內(nèi)道路橋梁工程施工技術(shù)在不斷的發(fā)展下將呈現(xiàn)更加優(yōu)化的態(tài)勢(shì)，在工程服務(wù)中也將會(huì)更加的貼合實(shí)際，經(jīng)濟(jì)效益不斷提升，進(jìn)而為社會(huì)的良好的發(fā)展提供強(qiáng)大有力的技術(shù)支持。

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作者簡介：甘俸聿，男，廣西來賓人，工程師，從事道路橋梁施工監(jiān)理工作。