聯合站多功能移動支架的研制與應用

黃海峰 劉永軍 李春輝

【摘 要】針對聯合站油、水泵房內無天吊，在拆卸電動機等大型設備時勞動強度大，危險系數高。人員操作過程中容易破壞泵房地面及損壞電機和泵的基礎，在搬運過程中人員易受傷等問題，研制了聯合站多功能移動支架，解決了在搬運電動機等大型設備時勞動強度大等問題，避免了人員操作時容易破壞泵房地面及損壞電機和泵的基礎等問題。根除了在搬運過程中人員易受傷等現象的發生。可在聯合站內搬運設備的使用領域范圍內推廣。對今后的聯合站日常巡檢、維護工作具有一定的指導意義。

【關鍵詞】主體支架；提升手輪；牽引鉤；萬向腳輪

引言：聯合站內檢修、更換大型設備75KW電動機時，需要拆卸電動機電纜、固定螺絲。然后將電動機移出電機底座，移至到泵房外，然后用吊車將電動機吊到板車上。由于電動機自身重量達到600多KG。操作人員利用撬杠將電動機移出電機底座，耗時、費力且極容易受傷。所以研制了聯合站多功能移動支架，多次解決了現場拆卸電動機等大型設備的技術難題。

1聯合站多功能移動支架

1.1支架結構

主要由提升手輪、牽引鉤、主體支架、橫梁、萬向腳輪等五部分組成

1.2工作原理

⑴拆卸油泵房75KW電機時，首先拆除電動機連接電纜、電動機底座固定螺絲，把短鋼絲繩穿入電動機吊環內。

⑵將絲杠旋至提升手輪的底端，把短鋼絲繩繩套的兩端分別掛入牽引鉤內。

⑶旋轉提升手輪，絲杠上行帶動牽引鉤，鋼絲繩收緊，繼續旋轉提升手輪，上提電動機。

⑷當電動機完全脫離地面后，利用聯合站多功能移動支架及萬向腳輪，輕松將電機移出電機底座，送至到泵房外。

1.3技術參數

⑴提升手輪采用直徑80mm手輪，保證有足夠的上提旋轉力。

⑵絲杠與牽引鉤采用內螺紋、外焊接的連接方式，最大可承受的載重量為3噸。

⑶橫梁用于固定主體支架，防止主體支架懸吊重物時坍塌。

⑷萬向腳輪用于聯合站多功能移動支架的橫向和縱向移動。

2現場應用情況

2015年7月至今，在大慶油田推廣300套，應用1300多次，避免了在懸吊電動機等大型設備時，破壞泵房地面及損壞電機和泵的基礎，根除了在搬運電動機等大型設備過程中人員易受傷等現象的發生。同時大大減少了檢修、更換電動機的檢修時間，有效地提高了機泵的運行時率。

3結論及認識

⑴聯合站多功能移動支架制造工藝簡單，操作方便，適用于聯合站檢修、更換設備時的常規作業。

⑵聯合站多功能移動支架，得用提升手輪與絲杠牽引鉤的配合，最大限度的保證了上提的力量。大大減輕了施工過程中對懸吊設備的扶持力。

⑶聯合站多功能移動支架的絲杠與牽引鉤采用內螺紋、外焊接的連接方式，最大可承受的載重量為3噸。

⑷聯合站多功能移動支架替代了原始的工具撬杠，利用萬向腳輪最大限度的提高了懸吊設備的移動速度，減少了檢修、更換電動機等大型設備的檢修時間，大大提高了拆裝設備的效率。已在大慶油田全面推廣，具有廣闊應用前景。

作者簡介：

黃海峰，大慶油田有限責任公司第一采油廠收費大隊，電工助理技師，從事電機控制、節能方面的工作。

劉永軍，大慶油田有限責任公司建設集團工程建設公司油建公司，電工高級技師，高壓運行維修維護。

李春輝，大慶油田有限責任公司第一采油廠培訓中心，變電檢修高級技師，從事變電所運行維護、維修工作。

（作者單位：大慶油田有限責任公司）