“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用分析

劉玉成

摘 要：市政道路給排水的施工過程固然關鍵，可是對于市政道路給排水的設計應用更加不能被忽視。這個時候，就需要我們了解有關“海綿城市”的一些知識，有利于推進我們的城市建設。本文針對“海綿城市”，給出了一些建議和需要重視的點，以期能夠給相關研究人員帶來一定的幫助。

關鍵詞：海綿城市;市政道路;給排水設計

其實我國的一些地方相關部門早就提出了建設“海綿城市”的觀點，然而并沒有引起多大的反響，尤其是在南方城市，對于給排水的設計仍然存在著一些誤解或者方法上的錯誤，如果不能夠及時的解決，勢必會阻礙城市的現代化建設，不利于社會發展。

一、“海綿城市”的相關概念

我們都知道海綿是怎樣的一種構造，能夠利用一定的空間吸收足夠多的水分，并且自身的體積還不會產生太大的改變，同時通過一定的擠壓，能夠及時排出之前吸收的水分，回到原來的狀態，使最終狀態與最初狀態幾乎沒有什么不同，而建設“海綿城市”同樣是這么一個概念?！昂＞d城市”相對于其他普通城市來講，最突出的優勢就在于對外來惡劣水環境的抵抗能力，良好的抗逆性體現的非常明顯，這也就是我們建設“海綿城市”的最初目的。在這個過程中，城市會利用一些蓄水措施和排水措施來達到目的，當然不同于傳統的處理雨水的模式，“海綿城市”對水分的處理也會更加有效，更加高效，這就是“海綿城市”的相關概念，需要我們在研究之前充分理解并掌握。

二、“海綿城市”應用市政道路給排水設計的重要意義

（一）防止水澇災害

我們都知道在雨水季節，尤其是梅雨季節的長江中下游地區，非常容易從大旱急轉大澇，這在一定程度上與降雨量不穩定的原因有關。而一旦降雨量過大，對于城市居民的生命安全與財產安全就會提出極大的挑戰。這個時候，建設“海綿城市”的應用市政道路給排水設計可以完美的做到規避這個自然災害問題的產生，“海綿城市”對于水的把控能力非常好，多余的水能夠及時排出，同時還能夠對一些水進行儲存，以防氣候干旱，城市水資源緊張的問題。由此也可能避免了在自然災害發生后的災后救援、救濟工作，節省了人力物力財力的投入，間接促進了國家的財政建設、經濟建設。

（二）改善自然環境綠色化發展

城市的發展必須要講求一個發展的平衡，建設過程中只注重一時的經濟效應是堅決不可取的，可目前仍有不少地區沒有意識到這個問題，在發展過程中，隨意開采挖掘自然資源，這必然會造成生態環境的惡化，不僅如此，因為有利可圖，而且國家建設、城市的經濟增長的需要，許多大型污染企業、工廠正在城市崛起，雖然是大多都分布在城市邊緣地區，但其對環境造成的破壞有些仍然是無法修復的，那不久之后，城市的發展極有可能會倒退，簡介阻礙了城市的進步。我國已經過了那個大工業化時代，為了迎合時代發展的需要，必然會讓“海綿城市”成為一個風向標，“海綿城市”對環境起到的是一種修復作用，更是一種監督作用：修復之前被工業發展造成的自然環境破壞，監督后來的人們重視綠色發展的需要，為經濟發展另辟蹊徑，這同時也帶動了綠色產業的發展，對于我國全面建成小康社會來講，也是極為重要的。

（三）節約資源經濟性發展

的確，對于我國的建設發展來講，利用資源是無可厚非的。但是，對于一些不可再生資源，利用還是要有一個限度的，有一個限度的制約，才能確保不會因為過量過度而導致難以把控階段性的發展規劃，更何況我們還有更加長久的發展規劃，建設“海綿城市”應用市政道路的給排水設計就顯得更為重要。其實，表面上看，給排水設計僅僅是在雨水排入排出的調控給出了一些思路，實際上能帶來的還有對其他資源的一種節約節省的思路。對資源的合理利用，是我國相關方面建設應該著重考慮研究的，不引起重視的話，在財政方面勢必會造成較大的損失，于城市的長久經濟發展來講，也是極為不利的。

（四）個性化應用發展

城市建設不能夠照搬照抄、直接全部套用，每個地方有每個地方獨特的自然地理環境、氣候條件，必須相應的結合自身特點，個性化的應用發展，“海綿城市”同樣利用了這一點，避免了同其他城市建設的完全套用而產生的矛盾。這個矛盾，主要還是在于照搬套用后，一旦發生發展的問題，另一個城市可以及時有針對性的及時進行糾正，但是，本城市的解決方案卻不容易及時得出來。同樣，可能更早的，別的城市沒有出現發展的問題，本城市卻沒有適應外來因素的影響，導致環境的惡化，難以修復?！昂＞d城市”依據自身所處，在研究過程中，能夠發現在最適宜的環境下究竟應該采取怎樣的給排水設計思路，應用最合適的技術方法，阻止外來因素造成的破壞，這就是個性化應用發展帶來的最大好處，直接增強城市的抗逆性，同時，個性化的應用發展，對于我國目前許多城市發展還不是特別成熟的階段來講，也是極其關鍵的一個問題。

三、對“海綿城市”應用市政道路中給排水的具體設計

（一）對道路部分的設計

設計人員可結合實際情況，在道路混凝土鋪設部位設置相應的排水孔，這樣有利于雨水、空氣等因素的有效循環;或是將石子等材料鋪設在道路土層內，以此提升道路的滲水性，避免出現雨水聚集現象。

（二）對人行道部分和車行道的設計

在設計人行道時，設計人員要展開透水鋪裝施工，保證雨水可以由路面滲透到地下，從而調整路面濕度以及溫度。車行道路面是以非透水性路面為主，設計人員需遵循海綿城市理念，將車行道路面改為透水性路面。

（三）對綠化帶部分的設計

進行綠化帶設計過程中，要保證綠化帶雨水口位于路面下方15 ～ 20 cm的位置，并保證雨水口呈現出均勻的分布特征，雨水口的高度最好高于綠化帶種植土，低于道路的高度，以更好地發揮雨水口的作用。

（四）對城市綠地銜接部分的設計

首先，在水資源相對比較豐富的地方，通常選擇雨水截污凈化技術，以確保雨水能夠順利地排放到綠地區域，從而達到降低徑流洪峰的目的。其次，對于水資源比較匱乏的地區，要適當提高雨水儲存和回收利用的效率。最后，對污染嚴重的徑流區域，要采取有效措施控制污染。

四、“海綿城市”市政道路給排水設計應用的一些注意事項

“海綿城市”給排水的設計應用需要明確建設的目標，這是進行給排水設計最重要的前提，不明確該城市要達到市政道路規劃后的一個怎樣的效果，必然無法進行合理的布局。有了一個明確的建設目標，我們還需要明確給排水設計需要怎樣的材料，在給排水管道的應用方面，采取怎樣的材料，技術方法，都是給排水設計應用過程中要注意到的。然而，給排水設計應用最重要的一點，還是在于相關人員如何結合區域特點進行特征明顯的給排水管道布置，這些作為困擾我國現階段城市市政道路規劃的一些重要問題，是相關設計人員必須要嚴格關注的關鍵。

五、結語

其實在我國現階段的發展中，很多人都沒有意識到進行城市建設的嚴謹性，有關部門對一些基本的城市相關部分結構進行設計時，考慮的方面太過狹隘，因此，對于進行城市建設的明天來講，一定要提高思維的嚴謹性，落實每一項工作，充分考慮發展的合理性。雖然目前的城市建設仍然沒有明顯的進步，但是不久的將來，隨著技術的提高，相關人員的知識面更加寬廣，相信我國的城市建設一定會變得更好，這不僅僅是一部分人的心愿，更是中華民族偉大復興道路上的一個關鍵點。

參考文獻：

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