觀芬蘭站小記愛沙尼亞“小坦克”一路高歌猛進

白祎

隨著豐田GAZOO車隊的雅力士賽車沖向2019賽季芬蘭站的終點，愛沙尼亞車手Ott T？nak收獲了屬于他2019賽季的第四個分站冠軍，并在車手積分榜中以180分領跑，他身后的Sébastien OGIER和Thierry NEUVILLE也并沒有放松追趕的步伐，以158分和155分緊隨。但由于豐田GAZOO車隊的另外兩位車手Jari-Matti LATVALA和Kris MEEKE今年的表現平平，車隊積分仍落后HYUNDAI RALLY TEAM24個積分，如果想要實現年度雙豐收，今年余下的5個分站里，豐田GAZOO車隊需要有人勇敢地站出來。

如果你熱愛拉力賽，熱衷WRC，芬蘭站一定是不能錯過的分站，沒有之一！在世界汽車拉力錦標賽的歷史中唯有英國和芬蘭是自1973年以來從未缺席每一年分站的國家，至今已經連續舉辦了46場分站，在WRC的舞臺中，有著重要的歷史意義，筆者今年也來到了芬蘭站的現場感受北歐人對于拉力賽獨特的熱愛。在決定前往芬蘭站比賽前，對于這里的了解僅僅局限在網絡的報道中。我剛剛抵達赫爾辛基機場時，并沒有感受到過多的拉力賽氛圍，沒有宣傳海報，沒有廣告，甚至沒有看到這里的人有任何對于WRC一點點關注，在海關通關時，對面的工作人員問我“干嘛來”？我說來看WRC，他用蹩腳的英文說“什么？”“WRC”，他告訴我他周末也會去現場！瞬間我感覺距離感已經蕩然無存，我問他你喜歡哪位車手？“Kalle ROVANPER？”當然，你問一位芬蘭人他喜歡的車手，一定是一位有著非常大潛力的本土車手，這位年僅19歲的芬蘭小將明年將有很大機會來到最高組別爭奪。抵達比賽城市JYV？SKYL？后，WRC的氛圍陸續開始有了變化，大量愛沙尼亞的車迷通過輪渡結合自駕的方式跨過芬蘭灣來支持愛沙尼亞當家車手T？nak，高速公路上經常可以看到被裝扮過的汽車上有著不同拉力賽的元素，抵達維修區后，氛圍越來越濃重，因為當晚便開始了芬蘭站的第一個特殊賽段的比拼，城市超級短道！當晚的JYV？SKYL？超級短道，筆者目測至少吸引了上萬人現場觀看，芬蘭空軍也派出戰機來烘托拉力賽的氛圍，隨著比賽的進程，可以明顯感受到這里車迷非常懂拉力賽，他們知道什么時間，應該去哪里，可以看到什么，這種賽車文化絕不是短短幾年形成的，正如本文早先所提及的46年連續辦賽的經歷，讓這里車迷有著同樣的追求，去支持他們喜愛的車手！在叢林中的高速砂石路面同樣吸引著不同性別，不同年齡段的車迷，一家老小，幾個相熟的老伙計，或者年輕的情侶結伴來欣賞賽車高速飛跳的那一精彩的瞬間。維修區中商貿區同樣吸引著不少車迷駐足，為自己選一款所支持車隊的紀念品，大屏幕中時刻播放著比賽的直播畫面，一旁的兒童區還有兒童卡丁車供小車迷比拼一把，置身這里讓我有種感覺，芬蘭當地車迷非常享受這個過程，甚至他們會認為這是每年都保留的一個”節日“，讓他們都可以全身心地沉浸在拉力賽的快樂中！所以，如果你喜歡拉力賽，有機會現場觀賽一定要來芬蘭站的現場！絕不會讓你失望！