輸油管道焊接時(shí)需要注意因素分析

王華林

摘要：本文對(duì)輸油管道焊接時(shí)需要注意因素進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：輸油;管道;焊接;因素

1 對(duì)于管道本體缺陷的管理

（1）管道內(nèi)檢測(cè)。為了更詳盡的了解管道的運(yùn)行情況，進(jìn)一步掌握管道中存在的管道制造缺陷和打孔盜油支管，在管道管理中需定期對(duì)管道進(jìn)行內(nèi)檢測(cè)。檢測(cè)器通過發(fā)送-跟蹤監(jiān)聽-接收等步驟完成內(nèi)檢測(cè)。

（2）進(jìn)行管道外檢漏。由于管道鋪設(shè)施工時(shí)的誤傷，以及第三方施工等，很容易造成管道外防腐層破損。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道外防腐層漏點(diǎn)，通常管道人員使用PCM+進(jìn)行管道外防腐層檢漏，通過DB值大小、箭頭指向確定漏點(diǎn)位置，進(jìn)行開挖，完成防腐層修復(fù)。

2 利用自動(dòng)化及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行管道監(jiān)控

加強(qiáng)長距離輸油管道的安全運(yùn)行管理不僅要依靠完善的制度和機(jī)制保證，同時(shí)也要依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。在自動(dòng)化、電子信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，輸油管道運(yùn)行管理也要積極融入這些先進(jìn)的技術(shù)，提高運(yùn)行管理水平。在輸油管道漏點(diǎn)檢測(cè)方面，可以采用超聲波傳感儀，當(dāng)管線某些區(qū)域發(fā)生泄漏時(shí)，儀器的檢測(cè)頻率將發(fā)生變化，從而能判斷出管道發(fā)生泄露。利用自動(dòng)化報(bào)警系統(tǒng)可以對(duì)管道中關(guān)鍵部件進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)和報(bào)警信息采集，利用無線網(wǎng)絡(luò)或衛(wèi)星遙感技術(shù)可以將這些信息傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，為長距離輸油管道運(yùn)行維護(hù)人員提供參考依據(jù)。針對(duì)不法分子偷油破壞管道的現(xiàn)象，可以采用視頻監(jiān)控或衛(wèi)星拍攝等多種方式進(jìn)行。

3 加強(qiáng)管道運(yùn)行管理人員培訓(xùn)工作

歸根結(jié)底，輸油管道的管理工作是由人來完成的。畢竟，人的能力有較大的局限性，容易出現(xiàn)粗心大意或工作失誤，這些都是影響長距離輸油管道安全穩(wěn)定運(yùn)行的不利因素。因此，必須做好人事管理控制，減少人為因素對(duì)管道安全運(yùn)行的影響。在輸油管道的實(shí)際安全管理中，應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高安全管理意識(shí)，樹立安全生產(chǎn)觀念。于此同時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員需要提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，面對(duì)突發(fā)性故障能為企業(yè)抓緊生產(chǎn)時(shí)間，節(jié)約維修成本，減少企業(yè)損失。最重要的是要加強(qiáng)平時(shí)的應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，面對(duì)實(shí)際問題可以更加熟練，減少操作失誤的發(fā)生。同時(shí)，長距離輸油管道的安全管理離不開專業(yè)的規(guī)章制度。每位員工必須按照公司章程辦事，規(guī)范安全管理人員的操作行為，防止非標(biāo)準(zhǔn)操作造成的安全事故。

4 選擇合適的長輸管道腐蝕防護(hù)材料

隨著我國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的飛速發(fā)展，在長輸管道的腐蝕防護(hù)技術(shù)上，傳統(tǒng)的瀝青防腐技術(shù)逐漸被新型的雙層溶解環(huán)氧技術(shù)代替。在長輸管道的防腐層上一定要優(yōu)先使用耐腐蝕性強(qiáng)、絕緣性能好以及透氣性強(qiáng)的材料。另外，在長輸管道建設(shè)工程的施工中需要全面分析施工場(chǎng)地的自然環(huán)境和土壤特征，選擇合適的防腐層材料。例如，在山地鋪設(shè)長輸管道時(shí)，要使用抗沖擊性能良好的三層聚乙烯防腐材料。

5 電焊焊接過程中裂紋的產(chǎn)生及預(yù)防措施

在電焊焊接的過程中，裂紋的產(chǎn)生也是一種常見的現(xiàn)象，電焊焊接會(huì)收到環(huán)境應(yīng)力等其他因素的影響，所以也在電焊焊接的過程中金屬局部被破壞，所以就可能會(huì)出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，裂紋會(huì)在一定程度上降低焊接頭的強(qiáng)度，甚至還可能會(huì)導(dǎo)致焊接斷裂，所以我們就需要在焊接的過程中避免裂紋的產(chǎn)生。為了進(jìn)一步，防止裂紋的產(chǎn)生在焊接的過程中，我們必須要選擇合理的焊接方法，并且要按照焊接標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行焊接。當(dāng)然在焊接的過程中，我們還需要改善散熱條件并且要進(jìn)行合理的預(yù)熱，這樣也可以在一定程度上防止裂紋的產(chǎn)生。

6 電焊焊接技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

電焊焊接技術(shù)教育已經(jīng)有很多年的發(fā)展歷史，它主要就是針對(duì)于事故，車輛維修和車身修復(fù)所使用的一種技術(shù)手段之一。隨著社會(huì)的不斷快速發(fā)展，傳統(tǒng)的焊接技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需求，并且傳統(tǒng)的焊接技術(shù)操作起來比較困難，工作效率也比較低下，在焊接過程中發(fā)生變形的概率比較高，所以我們就需要發(fā)展新的電焊焊接技術(shù)。在發(fā)展新的電焊焊接技術(shù)中，我們要，總結(jié)傳統(tǒng)電焊技術(shù)的缺點(diǎn)，從而改變這些缺點(diǎn)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求。新的電焊技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的電焊技術(shù)來說，操作起來比較簡(jiǎn)便，并且他的工作效率也比較高，焊接效果也比較好，在焊接過程中也不容易出現(xiàn)變形的情況，所以新的焊接技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。近些年來我國的汽車發(fā)展速度也越來越快，對(duì)汽車質(zhì)量的關(guān)注也越來越多，并且在汽車中一般都設(shè)置了吸能區(qū)，所謂的吸能區(qū)就是在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，能夠最大程度上減少汽車的碰撞力，并且還可以有效地緩和，這樣就可以在一定程度上保證車上駕乘人員的生命安全。吸能區(qū)主要就是通過對(duì)能量材料的吸收來發(fā)生作用的，而且它也主要是在受力發(fā)生變形時(shí)來實(shí)現(xiàn)的，這樣就可以減少碰撞力的作用，可以達(dá)到修復(fù)車輛的目的。需要我們注意的就是對(duì)吸能區(qū)的焊接技術(shù)，傳統(tǒng)的焊接技術(shù)已經(jīng)不能滿足吸能區(qū)的需求，所以我們就需要進(jìn)一步更新焊接技術(shù)。科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步使得焊接方式也在不斷發(fā)生變化，最長見的就是二氧化碳焊，這項(xiàng)技術(shù)在汽車中也被廣泛使用，所以我們要對(duì)這項(xiàng)焊接技術(shù)進(jìn)行分析，我們首先要確定對(duì)焊絲的選擇，我們一定要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的焊絲，不能貪圖便宜而選擇一些質(zhì)量不好的焊絲，這樣就很容易造成焊接不動(dòng)的情況，從而發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)然，我們還需要對(duì)惰性氣體進(jìn)行保護(hù)，也就是對(duì)二氧化碳焊進(jìn)行保護(hù)，我們一定要按照合適的比例來進(jìn)行混合使用，這樣才可以進(jìn)一步防止在焊接過程中熔穿現(xiàn)象的出現(xiàn)，并且也需要按照國家的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行焊接，從而保證焊接的正常運(yùn)行。

結(jié)束語

綜上所述，長距離輸油管道焊接的安全運(yùn)行管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜困難的工作，主要是由因?yàn)檩斴斢凸艿拦こ叹€路很長，經(jīng)過的區(qū)域氣候條件、地理環(huán)境都有很大的差異性，特別是腐蝕、寒冷等因素對(duì)輸輸油管道的影響較為嚴(yán)重，導(dǎo)致管道焊接安全管理工作的開展有較大的難度，為保證長距離輸油管道的安全運(yùn)行，必須要從管道焊接運(yùn)行維護(hù)管理制度上和技術(shù)方面共同發(fā)力，加大人力、財(cái)力、物力的投入，不斷提升長距離輸油管道焊接安全運(yùn)行管理水平。