大口徑鋼筋混凝土管道叉車對口安裝施工技術探討

曹康

摘 要 檢驗大口徑鋼筋混凝土管道安裝效果的重要指標是管口間的縱向間隙，對口安裝施工效果不理想會導致接口處的滲漏，直接影響到混凝土管道的使用功能，常規的安裝方法施工質量不易保證且工效偏低。對此，本文介紹了一種針對大口徑鋼筋混凝土管道方便快捷的叉車對口安裝施工技術方法，希望能夠為今后類似管道工程的安裝施工提供些許可供參考與借鑒之處。

關鍵詞 大口徑鋼筋混凝土管道;叉車對口;安裝施工

引言

小口徑鋼筋混凝土管道由于單節重量較輕，施工起來較為方便，對口安裝質量也易于保證，但是對于大口徑鋼筋混凝土管道而言，其對口安裝受自身體積偏大以及自重較大的影響，施工作業較為麻煩，對口質量往往難以得到很好保障。一旦對口施工出現紕漏將會致使管道的使用功能遭受極大不利影響，影響項目的建設成效。因此，對大口徑鋼筋混凝土管道的對口安裝施工予以相應研究具有極大的現實意義。

1大口徑鋼筋混凝土管道施工難點

1.1 管道口徑大，單節重量重

對于大口徑管道的概念在現行的規范中尚未做出統一，筆者認為≥1500mm的管道可以稱為大口徑管道。超過1500mm管徑的鋼筋混凝土管道單節重量重，就d2000管道而言，其單節重量就超過7噸，下管、安管、穩管均需要起重機械配合;另外，大口徑管道的溝槽開挖寬度和深度都很大，溝槽底部+兩側預留工作寬度超過2m，溝槽上口的開挖寬度將超過4m，甚至更寬，此時對吊車的起吊重量、起吊的有效范圍、溝槽邊地基條件、吊車支腿架設的位置等提出了更高的要求。所以，于大口徑管道施工之前須做好機械的選型工作，確保施工過程安全、適用、可靠。

1.2 大口徑管道施工工效低

大口徑管道施工除需要吊車進行配合外，還需要其他的工程機械配合。大口徑的鋼筋混凝土管有平口、承插、企口管幾種類型，而對接方法也是五花八門，常用的方法有倒鏈牽引、卷揚機牽引、千斤頂頂推等，但是以上施工工藝均存在施工速度慢、工期長、工序復雜等缺點。以倒鏈安裝管道來說一個吊車臺班只能完成4節管道的對口安裝工作，而人員至少要10人來配合，且不安全因素多易發生機械傷害。

1.3 對口安裝困難，質量不易保證

根據《給水排水管道工程施工及驗收規范》規定，平口、企口管徑500～600mm，縱向間隙為1.0～5.0mm;平口、企口管徑≥700mm，縱向間隙為7.0～15mm;承插式乙型口600～3000mm，縱向間隙為5.0～1.5mm。如何保證縱向間隙一致，且都在要求的范圍之內，是對口安裝質量控制重點，前文所述，目前采用大口徑對口安裝的方法主要有倒鏈牽引、卷揚機牽引、千斤頂頂推等，上述這些方法在安裝管道過程中對口比較困難，需要吊車與對口機械的配合默契、人工與對口機械的配合默契，一旦兩節管道接上之后只能順著接上的角度將兩節管道收緊，如若兩節管道角度偏差較大需進行糾偏的話比較困難，由于管道自重太大人工無法利用小型工具進行糾偏，還得重新讓吊車與對口機械配合，重新對口。正所謂慢工出細活，這種“繡花穿線”的功夫做得越細，對口安裝的質量方能達到理想的效果，但是整個過程無疑會耗費大量繁重的人力和機械，且對口安裝質量不一定有保證[1]。

2大口徑鋼筋混凝土管道叉車對口安裝施工技術

2.1 管道平基澆筑

溝槽開挖、墊層施工完成后，可進行管道的平基澆筑，澆筑的厚度根據施工圖紙參見施工圖集，根據基底承載力的不同，平基分配筋和不配筋兩種，澆筑時平基的模板略高于混凝土的澆筑高度。另外，平基的高程、中線的每側寬度均要滿足設計及規范要求。

2.2 叉車選型

叉車選型時所要考慮的問題主要有平基的混凝土強度、承載力，大口徑鋼筋混凝土管單節自重，叉車的額定起重量、叉車的自重等。首先，在管道安裝之前要復核混凝土平基的強度，采用混凝土回彈儀或試壓同養混凝土試塊的方法判斷，從而計算出平基是否能承受叉車和單節混凝土管的重量;其二，根據管徑計算出單節大口徑混凝土管道的重量;其三，根據單節管道的重量，選擇匹配的叉車，選擇主要考慮叉車的額定起重量、起升高度、車身總寬度、叉車自重;最后，根據上述第二和第三點，結合混凝土平基的強度，綜合研判何時起吊叉車至溝槽底部，保證平基不被壓壞。

2.3 汽車吊下管

安裝大口徑鋼筋混凝土管道通常采用汽車吊進行下管，采用本施工方法選擇汽車吊除了要考慮單節管道自身的重量外，還要考慮所選的叉車重量，且考慮有必要的富余量。管道安裝前，先將汽車吊支腿架設在堅實穩定的地基上，通過鋼絲繩將叉車吊運至溝槽平基之上，起吊信號工及溝槽邊安全防護設施就位后即可下管，進行管道安裝。

2.4 對口安裝

安裝步驟如下：①汽車吊將第一節管道起吊至叉車前端，由叉車運至起始端，由于叉車是后輪轉向，所以可輕易地利用叉車前部的叉鏟將管道調整至平基的中線位置，到位后立即用木楔穩管;②叉車后撤，吊車下管至第一管道和叉車之間，同時對第一節管道的后端部做必要的支撐，防止后續的管道對口安裝時發生移位，另外，安裝第二節管道的管口橡膠圈，并涂抹潤滑劑。利用叉車將第二節管與第一節管對接，穿進承口或企口，同時利用叉鏟進行對正糾偏，對正后叉鏟從管道中抽出，利用叉鏟的最前端輕輕頂推第二節管道，第二節管道與第一節管道對口安裝輕松完成。施工人員檢查管口間的縱向間隙是否達到規范要求，如某個方向不到位，可利用叉鏟的最前端輕輕頂推即可輕松達到理想的對正與糾偏效果。③重復步驟②，依次下管、對口安裝，每節管道安裝檢查完成即可用木楔穩管，以防管道滾動移位[2]。

3結束語

利用叉車進行對口安裝優勢明顯，簡單概括可總結為占據“天時、地利、人和”。天時：叉車具備起吊、運輸、對口糾偏的功能，且整個混凝土管道的安裝過程除了吊車外不需要別的機械配合;地利：大口徑鋼筋混凝土管安裝施工時，平基通常采用鋼筋混凝土或素混凝土基礎，如此不僅保障了叉車的安全平穩行走，而且大大提高了施工效率;人和：叉車對口安裝管道大大節省了繁重的體力勞動，有效提高了工作效率及機械化作業程度。綜上所述，大口徑鋼筋混凝土管道叉車對口安裝施工技術具有大面積推廣的實踐意義。

參考文獻

[1] GB 50268-2008.給水排水管道工程施工及驗收規范[S].北京：中國標準出版社，2008.

[2] 蘇S01-2012.給水排水圖集[S].北京：中國標準出版社，2012.