淺析開封客運站綜合服務樓設計

賈麗敏

摘 要：本文通過描述開封客運站綜合樓的設計過程，對現代多元化建筑的綜合設計進行了分析與反思，以期更好的理解與詮釋現代化的建筑。

關鍵詞：多元化；功能；和諧

1 前言

現代化的城市，高樓林立，車水馬龍，經濟的發展也呈現出多元化趨勢。多元化經濟影響著現代化建筑的發展，尤其是公共建筑，其功能也更加多樣性、復雜化。如何讓多元化的建筑功能空間和諧共處，我們在開封客運站綜合服務樓的設計中，進行了探討與研究。

2 前期分析與策劃

開封客運站位于河南省開封市宋城路與環堤路西南角，西側為一大街，南側為周天西路，城際鐵路從地塊中間一穿而過，其優越的地理位置，明確清晰的交通組織，決定了它的功能布局。經比較分析，最終我們以城際鐵路為中心進行了設計。其兩側分別設置長途客運中心及公交中心，給人們提供了輕軌、長途客車、城市公交車三種出行方式，為人們的出行提供便利。

先整體后個體，客運站綜合服務樓就是基于此而設計的，其對內服務對外接待，是一個綜合性、多功能的建筑，其位置的選擇也尤為重要。地塊東北分別為環堤路與宋城路，人流較為集中，且導向性明確，宋城路北為黑崗口調蓄水庫，為建筑物提供以良好的視野景觀。綜合考慮，客運站具體布置如圖1所示。

3 綜合服務樓設計

現代化的建筑，講究“以人為本”，講究“人與自然的和諧”，綜合服務樓亦是如此。結合現代人的生活習慣及綜合服務樓的功能，我們大膽的在樓前設置了引入式廣場，增加了服務樓導向性的同時，也為附近的居民提供了一個休閑的場所。

與此同時，我們更是將建筑的功能放在了“重中之重”。客運站綜合服務樓的“綜合”在于它既有客運服務、接待，也有對外的報告廳、展廳，更有內部辦公用房，如何將這些有機的結合起來，是我們研究的重點，也是我們對多元化建筑設計的一項挑戰與實踐。

首先進行功能分區，綜合服務樓是一個多元化的綜合體建筑，其主要分為對外的展廳、接待服務大廳及報告廳、會議室等用房，還有對內的辦公區域及信息服務中心。因此將功能分區分為對外服務區域及對內辦公區域兩大塊。

其次，依據外來人流的導向，確定綜合服務樓各功能分區的位置。站區中部有穿過客運站的南北向的城際鐵路，城際鐵路站東西兩側為長途客運及公交車輛停車場，客運站人流主要由城際鐵路站與停車場匯聚而來我們將綜合服務樓對外的服務區域沿街面主要布置在建筑的北側和西側，而將公交公司內部人員的房間布置在了地塊的東側，這樣既能保證流線不穿插混亂，又能保證對內服務用房的“靜”和服務區的“動”互不干涉、分區明確。

然后，確定建筑物體塊。經過內外區域體塊的對比分析我們確定了對外區域為大體量的裙房設計，辦公區域則集中為主體設計，在整體造型上，主樓部分我們采用了塔樓的形式，現代化的立面設計，給人以高大挺拔的感覺。裙房一層局部采用檐廊設計，主樓也相應的在4層及9層采用內退式陽臺的設計，二者交相呼應，統一和諧。

最終，就是具體的功能房間的設計。比如對外服務區域將人流量較大的接待服務與展廳放在一層北側，毗鄰主干道，報告廳則設置在相對較安靜的建筑西南側，會議室設在裙房二樓。辦公區域則全部設置在主樓，自成一體，并與對外服務區域有機結合，相互銜接。

4 方案的具體實施與展開

經濟的發展帶動人們對生活品質的需求得提高，而快速發展的現代化經濟以及科技的進步，使得人們不再單一的追求建筑的實用功能，而是更多的追求舒適性與智能化。在客運站綜合服務樓的設計中，我們也充分認識并體現了這一點。

信息指揮中心、會議室、報告廳是現代化科技應用的一種體現，我們充分考慮現代化多媒體設施、空調設施，并從節能的角度，對層高等指標進行控制。力求創造一個高智能化、體現現代化科技的空間體系。

其次，從人文出發，創造一個舒適性的場所，各種類型的服務功能房間自是不在話下，我們更從微小處體現細節與舒適。第三衛生間的設置，用于協助老、幼及行動不便者使用，方便如母子、父女、夫妻、異性服侍行動不便者等如廁時獲得照顧，其除具有無障礙專用廁所的衛生設施外，還增加了嬰兒及兒童等衛生設施。可以說，是現代人文關懷的一種體現。又如清潔間，我們不遵從過往的習慣保留門垛100mm，而是加大門垛將其擴展至400mm，可以防止置物柜，使得空間得以更好利用的同時也更加的人性化，給保潔人員個人用品及保潔用品的存放提供便利。

歸根到底，我們方案的實施也就是施工圖的設計，不僅僅從功能 、防火等實用性方面出發，而是立足于現代社會的多項需求，追求智能化與舒適性，創造一個體現人文精神的建筑。

5 反思與總結

設計的過程中總是存在著各種各樣的遺憾，而如何在下一次的設計中，避免這些遺憾，就是我們每次設計的收獲與提高。所以，在最后，我們會經常性的進行反思與總結。

客運站綜合服務樓的設計過程中，雖然我們力求運用現代化的材料去樹立一個充滿現代化信息的建筑，同時，充分的利用各種自然景觀及人工景觀，可是，最終，我們還是留下了一些遺憾。

其一：裙房西南的報告廳二層的外廊對著的是南側的公交車停放區域，除了低矮的灌木之外，不存在其他景觀，但是如果放在北側，不僅可以縮短與其他功能房間的交通距離，還可以欣賞內庭院的風景。

其二：根據《建筑設計防火規范》GB50016-2014（2018年版）5.1.1條建筑高度24m以上部分任一樓層建筑面積大于1000m2的商店、展覽、電信、郵政、財貿金融建筑和其他多種功能組合的建筑定義為一類高層，而我們24m以上八層1014.64 m2，九層1070.76 m2十層1122.64 m2，這是一組尷尬的數字，也給我們一個借鑒。

其三：科技的日新月異也創造出了各種智能化設備（如動態通風中置遮陽雙層窗系統、恒溫 恒濕 恒氧毛細管空調系統等），而我們對材料的認識與使用拘泥于現狀，相對比較保守，如何利用新材料也是我們努力的一個方向。

6 結語

現代化的建筑，不僅僅是實用的需求，也更多的體現出智能化與舒適性的需求，從客運站綜合服務樓這一工程實例出發，我們進行了過程分析與總結反思，以求得新思路、新方法去營造一個更為合理舒適的現代化建筑空間！

參考文獻：

[1] GB 50016—201.建筑設計防火規范[S].2018.

[2] CJJ 14—201.城市公共廁所設計標準[S].

[3] 陳俊華.大型綜合題項目開發設計的分析與思考[J].建筑工程技術與設計.