全球哪一款直升機最好

周軍

美國“SB-1無畏”原型機是世界上最好的直升機，航速和航程分別達到460千米/小時和424千米，是傳統直升機的兩倍。

美國西科斯基和波音公司聯合研制的“SB-1無畏”直升機是一款根據美國陸軍需求研發，擁有多項技術創新和歷史性突破的超級直升機。該款直升機具有航速和航程倍增、推進式螺旋槳、共軸雙旋翼、機身光滑流暢等諸多亮點，使其與貝爾公司的“V280勇士”直升機競爭美國陸軍下一代主力直升機項目時不落下風，顯著提升了美國陸軍攻擊和快速反應能力以及作戰范圍，直升機生存能力也明顯增強。

“SB-1無畏”直升機最明顯的創新之處在于，首次采用了共軸雙旋翼結構和推進式螺旋槳，并實現了機身光滑、潔凈和流暢，通過推力大幅提升直升機航速，極大降低空氣阻力，全系統改進提升了航程，擴大了直升機作戰半徑，特別是該機型的駕駛艙、貨倉、旋翼系統和槳葉大量運用復合材料制造，加上外表的流線型設計，有效地降低了直升機雷達反射截面積，從而提高了生存能力，極大地減輕了機身重量，提高了有效載荷。值得一提的是，先進的電傳操縱系統能夠合理地進行主旋翼和推進式螺旋槳的功率分配，使得直升機起降、側飛、懸停、上升、下降、轉彎等操縱變得靈活機動，而玻璃式座艙設計也減輕了飛行員的駕駛負擔，提高了飛行效率和作戰效能。

據介紹，“SB-1無畏”直升機作為一款剛性共軸雙旋翼復合推進直升機，其剛性旋翼取消了傳統的揮舞鉸和擺振鉸設計，以復合材料旋翼葉片本身的韌性和剛性來克服高速旋轉時的扭力，同時限制葉片的揮舞高度，以解決直升機上下旋翼打架問題。“SB-1無畏”直升機旋翼系統的改進還極大地降低了噪聲，減小了被發現的幾率。它去掉了抗扭尾槳，采用共軸雙旋翼，降低了旋翼直徑，從而簡化結構、縮小體積、降低阻力。“SB-1無畏”直升機的其他創新設計包括可折疊的脊狀復合旋翼葉片，該設計可以幫助直升機在下降到地面時產生更少的下沖力，槳葉向后折疊便于運輸，提高陸軍遠程作戰能力。它的推進器和主動舵將為飛行員在空中懸停時提供更大的穩定性，幫助飛行員在飛行過程中快速加速、減速、左右移動和懸停。“SB-1無畏”直升機的可靠性比傳統的直升機要高，維護也更加方便，裝備部隊后的維護費用可能更低。

“SB-1無畏”直升機在戰術上最主要的意義首先是提高了美陸軍的攻擊能力，體現了直升機靈活和快速的反應能力，以及作戰范圍的擴大。如果它加上武器作為武裝直升機，可以提高反坦克作戰能力。作戰時，該直升機貼地隱蔽飛行，搜索目標、發現目標、采取攻擊的時間大幅縮短。第二是提高直升機的生存能力，可快速擺脫來自武裝直升機的威脅和糾纏，擺脫地面防空火力的威脅。美國海軍陸戰隊在超地平線作戰時使用“SB-1無畏”直升機，也將極大提高海軍陸戰隊的登陸作戰能力，作為反潛機也會讓反潛作戰能力得到提升。