英記者感受北京新機場

英國ThePointsGuy網站10月14日文章，原題：探訪北京的大興新機場——世界上最大的單體航站樓在中華人民共和國成立70周年前夕的9月25日，北京大興國際機場開門迎客。機場總建筑面積相當于100個足球場大，占地70萬平方米，五指廊構造的航站樓是目前世界上最大的航站樓。本周，我首次探訪了這座新機場，以下是在這座龐大海星型建筑內走動的感受。

對一個計劃在未來5年內將年旅客吞吐量提升到7000萬人次的機場來說，我驚訝地發現，預訂上海到大興機場的航班并不容易。目前除了個別航班，幾乎所有來往大興機場的國內航班都由廉價航空公司中聯航經營。

但我對這座機場航站樓的第一印象是非常正面的，這里柔和的白、灰色調以及深色木材與充足的自然光線相結合，營造出一種輕松而豪華的氛圍。

當我到達時，候機樓里的乘客并不多，但幾乎每個人都有意停下來為新機場拍照。我很高興指出的一點是，從國際中轉柜臺到行李領取處和衛生間，所有設施都配有一目了然的英文標識。其中許多標識甚至包含預計的步行距離，以便于旅客更好地安排時間。

離開機場安保區域后，我以為今天（的探訪行程）到此結束，但該航站樓入口處美輪美奐的中庭令我突然停住腳步。我有幸經常光顧世界上最漂亮且口碑最好的幾座機場，但純粹從美學角度來看，大興國際機場當屬最佳。

當我第二天上午重返該機場乘坐返回上海的飛機時，滴滴司機將我送到被標記為“國內出發”的第三層。其中存在令人略感困惑之處，因為所有辦理登機手續的柜臺（國內和國際出發）都在四層，而國內航班旅客不得不到第三層接受安檢。顯然，大興機場仍需要一定時間才能全速運行。盡管包括英國航空、芬蘭航空和波蘭航空等在內的多家航空公司都已宣布從首都國際機場遷至大興機場的計劃，但在這個上午，僅有1/4的值機柜臺投入使用。

中國人已習慣于使用人臉識別支付購買日用品或登錄手機中的App，大興機場值機處、安檢處和登機口都配備了生物識別掃描儀。盡管尚未被啟用，但它們應該能加快國內航班安檢過程。安檢系統的現代化讓人難以置信，傳送帶上配備了自動分揀的行李筐并進行了分區，以避免（行李安檢時）常常出現的尷尬的堵塞。不過，其中一些技術顯然尚未達到預期的效果。我的背包從傳送帶的另一邊出來時卡住了，工作人員不得不手動將它推到皮帶的末端。但我毫不懷疑當整個機場全面投入運行時，此類問題都將得到解決?！?/p>

（作者伊森·斯坦伯格，王會聰譯）