最新庫存預警指數公布 8月或仍處高位

本報訊? “六月的天，娃娃臉，說變就變?！边^去的7月份也是中國農歷六月，時晴時雨的天氣仿佛也為今年的中國汽車流通市場帶來了煙雨蒙蒙的變化，為所有關心汽車流通市場的人們增添了些許焦慮。

近日，中國汽車流通行業8月形勢分析會在北京召開，中國汽車流通協會秘書長肖正三主持并發表講話。中國汽車流通協會產業發展部部長樊宇、中國汽車流通協會副秘書長羅磊、中國汽車流通協會進口汽車委員會主任王存、中國汽車流通協會精真估戰略合作伙伴崔璨以及中國汽車流通協會產業發展部陳思參加了會議。

肖正三表示，從1月—7月來看，汽車市場的局勢并不明朗，下滑幅度超出了年初預期，甚至比2018年的局勢更加嚴峻。當然，形成這種局面的因素是多樣的，一是市場本身的調整，二是國家宏觀經濟和國際貿易的調整，三是國六排放標準的實施。肖正三表示，盡管7月份有些數據有所上升，但并非代表市場本身需求的增加，銷量增加并不見得效益轉好。

樊宇指出，根據最新一期的庫存預警指數調查結果，7月的經銷商庫存調查的預警指數為62.2%。庫存調查預警指數如果大于50%，則預示著整體市場的銷量情況并不樂觀，庫存壓力巨大，銷售環境不佳。

7月面臨國五、國六的切換，經銷商在清庫的壓力下，將大量的國五車庫存以價換量，從而取得銷量的正增長，庫存也降到今年的最低值。但是，7月庫存指數卻達到了今年第二高值。大型經銷商集團在7月前兩周都出現銷量下滑。

樊宇認為，在市場需求方面，7月、8月兩月將持平。8月為汽車市場傳統淡季，由于天氣炎熱，大部分地區又值雨季，集客量減少;部分地區受當地風俗影響，中元節前后消費者不會買車。此外，在國五國六切換期間，打折促銷集中清庫存提前透支了大部分市場需求，切換完成后汽車價格有所回升，消費需求減少。淡季促銷活動，以及國六車型上市之后的價格變動較多，客戶呈持幣觀望態度，購車意愿不強。

樊宇認為，無論是在整體經營狀況方面，亦或是銷量方面，8月的表現都不會有較大的改善。