用戶滿意背后的淘汰賽 2019新能源汽車消費論壇成功舉辦

本報訊? 8月16日，中國汽車流通協會與寰球汽車聯合舉辦了主題為“用戶滿意背后的淘汰賽”的2019新能源汽車消費論壇。本次論壇聚集了來自行業組織、國際權威研究機構，電池、充電樁、新能源共享出行等行業的專家和領導，并邀請500多位新能源汽車消費者參會?，F場參會者共同交流探討了新能源汽車消費目前亟需解決的問題。

中國汽車流通協會會長沈進軍表示，今天的市場已經進入了以消費為導向的市場。因此，不論是廠家還是商家，傳統企業還是新創企業，4S服務模式還是其他服務模式，都應該關注消費者的體驗及感受。

寰球汽車集團總裁李鴻武表示，消費者無小事。新能源汽車的發展必須要解決傳統汽車無法解決的問題，服務則是解決問題的重要一環，這應當引起全行業的共同關注。

北京大學新聞與傳播學院副院長劉德寰表示，新能源汽車要在生產和傳播層面真正理解社會潮流，搞清楚社會結構中不同階層的消費需求。當下新能源汽車行業對中產階級、中年群體缺少關注，中高端新能源汽車需要一定的消費能力。

蔚來汽車創始人、董事長李斌認為，補貼退坡并不是電動汽車的末日，而是新的開始。他說：“從今年開始，我們正式踏入資格賽階段，能不能把用戶服務好，能不能贏得參與未來競爭的資格，這比能不能造車更重要?！?/p>

天際汽車聯合創始人、董事、首席營銷官向東平表示，只有滿足用戶的需求并擁有用戶認可的服務，才能實現真正的客戶價值，才能為企業帶來效益。只有深入挖掘并了解用戶的想法，聚焦客戶在生命周期各個環節里的核心價值，企業才能集中有效資源去解決用戶最關心的問題。

威爾森首席產品創新營銷官賴敏茹認為，新能源汽車要從“技術導向正向開發”向“解決痛點反向開發”轉變。她表示，新能源汽車在智能互聯化的過程中，也面臨著更多安全隱患。應重視汽車安全，保證車輛行駛、防盜、車主信息安全等方面不遭受非法入侵。

2019新能源汽車消費論壇圓滿落幕，“用戶滿意背后的淘汰賽”剛剛開始，惟有上下游的通力合作，深度挖掘消費需求，才能助力我國新能源汽車產業健康與可持續發展。