錫林郭勒盟人工增雨對農(nóng)牧業(yè)的影響探討

何東升

摘 要 隨著我國科學技術的進步，人工影響天氣作業(yè)在很大程度上對農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)活動起到了重要的作用，通過人工催化等技術手段，對局部區(qū)域大氣中的物理過程進行影響，從而實現(xiàn)增雨的目的以緩解或減輕氣象災害，能夠促進我國農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展，可有效減小因氣象災害對農(nóng)牧業(yè)的影響。基于此，結合錫林郭勒盟人工增雨作業(yè)實際情況，對人工增雨作業(yè)及對農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的影響進行探討。

關鍵詞 人工增雨;農(nóng)牧業(yè);錫林郭勒盟

中圖分類號：P481 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.17.081

2019年5月以來，錫林郭勒盟未出現(xiàn)大范圍的有效降水，加之近期連續(xù)出現(xiàn)兩次大范圍的沙塵天氣，導致錫林郭勒盟大部地區(qū)土壤墑情較差，需抓住有利時機積極開展飛機人工增雨作業(yè)。科學的人工增雨，可以增加農(nóng)牧業(yè)增收，提高可行服務功能，重點開展農(nóng)牧業(yè)氣候資源利用，加強農(nóng)牧業(yè)緩解水資源生態(tài)環(huán)境建設等氣象服務，為農(nóng)牧業(yè)作出積極貢獻。

1 人工增雨對農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的影響

根據(jù)相關氣象數(shù)據(jù)表明，我國很多地區(qū)存在降雨不均衡的現(xiàn)象。春季是萬物復蘇的季節(jié)，如果降雨不足、缺乏水分，會在很大程度上影響牧草返青、農(nóng)作物的生長。現(xiàn)階段，全球氣溫的不斷升高，在很大程度上加大了干旱災害的發(fā)生率，給農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)發(fā)展帶來了巨大的影響，導致草場大面積退化、農(nóng)作物連年得不到豐收。在這種情況下，人們迫切希望能夠通過人工干預的方式緩解旱情。人工增雨抗旱需要在一定的條件下才能夠完成，科學合理地應用人工增雨催化技術，科學合理地選擇時機，并充分結合不同云層的物理特點，借助火箭、飛機等手段將催化劑散播到云層當中，進而增加云層的冰晶數(shù)量以及雨滴直徑，增加云層當中的凝結核，最終達到降雨的目的，有效緩解農(nóng)牧業(yè)旱情，更好地確保了農(nóng)牧業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、發(fā)展[1]。

錫林郭勒盟年降水量較少，干旱是農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的一個重要制約因素，因此加強人工增雨工作是錫林郭勒盟農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的重要保障措施之一，而如何進一步做好人工增雨工作是人影部門及專家需要研究的重點內(nèi)容。

2 天氣背景及作業(yè)建議

2.1 天氣背景

2019年5月17日傍晚至19日夜間，受地面河套氣旋和高空冷空氣的共同影響，錫林郭勒盟大部地區(qū)上空有降水云系覆蓋。針對此次天氣過程，錫林郭勒盟人影辦于5月15日制作并發(fā)布一期人影作業(yè)過程預報，隨后16日、17日及18日均跟蹤發(fā)布了24小時條件潛力預報和作業(yè)預案。

2.2 作業(yè)建議

17日15：00、18日6：00、18日14：00、19日6：00、19日13：00分別制作并上報八期飛機人工增雨作業(yè)方案，方案包括目標云條件、飛行區(qū)域及催化層高度等。

3 人工增雨作業(yè)情況

針對本次降水天氣過程，錫林郭勒盟人影辦積極參加預報會商，嚴密監(jiān)視天氣系統(tǒng)的演變，結合實時的氣象資料，對這次影響錫林郭勒盟的降水天氣過程進行增雨潛勢和可進行增雨作業(yè)條件的區(qū)域分析，做出合理的增雨作業(yè)指揮，并根據(jù)作業(yè)條件監(jiān)測預警和作業(yè)方案，提前開展飛行作業(yè)保障工作，及時組織增雨作業(yè)[2]。

5月17日午后，依據(jù)監(jiān)測資料分析天氣系統(tǒng)已開始進入錫林郭勒盟西部地區(qū)，按照科學作業(yè)分析在天氣系統(tǒng)的前部上升氣流區(qū)進行飛行作業(yè)。3847機組及人影辦作業(yè)人員一同進場準備增雨作業(yè)，飛機于16：01從錫林機場起飛，18：49落地，飛行2 h 48 min，重點對錫林郭勒盟西北部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè)。

5月18日6：00，3847機組和10AR機組以及人影中心作業(yè)人員一同進場，3847增雨作業(yè)飛機于9：29從錫林機場起飛，12：48落地，飛行3 h 19 min，重點在錫林郭勒盟西南部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè);另一架增雨飛機10AR于9：38從錫林機場起飛，12：58落地，飛行3 h 20 min，重點在錫林郭勒盟北部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè)。兩架增雨飛機落地后人影中心的工作人員和3847機組及10AR機組稍作休整后，3847機組于14：46再次從錫林機場起飛，17：24落地，飛行2 h 38 min，重點在錫林郭勒盟東南部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè);另一架增雨飛機10AR于15：14從錫林機場起飛，18：15落地，飛行3 h 1 min，重點在錫林郭勒盟東北部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè)。

5月19日6：00，3847機組和10AR機組以及人影中心作業(yè)人員仍就一同進場，10AR增雨作業(yè)飛機于8：25從錫林機場起飛，11：46落地，飛行3 h 21 min，重點在錫林郭勒盟東北部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè);另一架增雨飛機3847于8：31從錫林機場起飛，12：04落地，飛行3 h 33 min，重點在錫林郭勒盟西北部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè);兩架增雨飛機落地后人影中心的工作人員和10AR機組稍作休整后，于12：57再次從錫林機場起飛，16：32落地，飛行3 h 35 min，重點在錫林郭勒盟南部地區(qū)進行循環(huán)飛行作業(yè)。這次降水天氣過程共飛行作業(yè)8架次，作業(yè)累計飛行25 h 35 min，燃燒冷云煙條320根。

4 作業(yè)效果分析

自然降水加之人工增雨作業(yè)的影響，截至5月19日20：00，全盟普降中雨，過程降水量：阿旗、那仁、東蘇、西蘇、黃旗、太旗、白旗、藍旗、多倫降了大雨，降水量在25.8～47.4 mm;其余地區(qū)降了中雨，降水量在15.2～22.0 mm（見圖1）。可見降雨效果十分明顯[3]。

飛機作業(yè)累計影響面積19.8萬平方千米，累計增加自然降水量約1.52億噸。此次降雨，全盟大面積出現(xiàn)中到大雨，局地出現(xiàn)暴雨，對于5月的錫林郭勒盟來說，本次降雨極大的降低草原火險等級、促進全盟牧草返青、快速生長，確保農(nóng)作物的出苗率和生長、并且對生態(tài)環(huán)境的改善、土壤墑情的增加以及凈化空氣質(zhì)量起到了積極的作用，降雨過后使空氣中的濕度大大增加，提高了人體舒適指數(shù)[4]。

參考文獻：

[1] 張源，劉凱，郭鑫磊，等.內(nèi)蒙古地區(qū)人工影響天氣對畜牧業(yè)的影響[J].農(nóng)業(yè)與技術，2015（2）：189.

[2] 姚展予.中國氣象科學研究院人工影響天氣研究進展回顧[J].應用氣象學報，2006（6）：786-795.

[3] 房彬，王吉宏，楊文霞.人工增雨效果檢驗的研究進展[J].安徽農(nóng)業(yè)科學，2010（13）：6756-6758.

[4] 房彬，胡偉.2010年遼寧秋季一次人工增雨過程分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學，2011（2）：1000-1004.

（責任編輯：趙中正）