“都市牧歌”
——城市移動居所模式探想

1 城市流動性與城市移動居所模式

人類社會之初，過的都是游牧式生活，隨著生產力和技術的進步，逐漸形成了城市與鄉村，人們定點生活在固定的建筑空間之內。科技的進步使得地域之間的交通聯系更為便捷，網絡的發展也使傳統的物理距離隔閡變得不再是問題，人與人之間聯系更為緊密。人們可以遠程見面、遠程工作，甚至可以在不長的時間段里往返多個地方，完成多項事情。新鮮事物的不斷涌現，不斷影響著人們生活方式的選擇。

信息和網絡使得人類和社會的流動性不斷加強，像以往一個人一輩子生活在一個城市、一個地方、做一份工作的情形將越來越少見；人們頻繁地遷徙，在不同地域工作，這在全球化的大背景下已司空見慣。社會的流動性將越來越普遍，城市之間的流動、地區之間的流動、人群尤其是年輕人群的流動將越來越常見。流動給個人帶來了許多新的選擇，也使得城市自身的發展更有活力。由于當前城市的居住模式中，房屋為傳統的不動產，人們若換居住地，將涉及到買賣及出租房屋、搬遷、裝修等大量繁瑣的事情，還不算政策及市場因素帶來的額外因素，這對人員尤其是年輕人的流動及社會自身的流動造成了阻力，削弱了社會流動帶來的發展活力。同時，由于城市化及人口的快速膨脹，城市有限的居住生活空間受到了擠壓，很大程度上影響了城市的生活品質。資源的緊缺自然帶來了居住成本的上升，在中國，很多城市的高房價使得大多數人望而生畏，如何才能緩解城市居住空間資源緊張的危機？增加居住空間資源的辦法并不只有將建筑建得越高或者越大這一種選項，增加居住空間的流動性及提高利用效率同樣也是解決之道。建筑在以往的印象中都是固定的、不可移動的，這也導致了城市的更新速度極為緩慢，對于社會變化的反應也較慢，從而在一定程度上抑制了人們的流動，降低了城市空間的利用效率。同時，由于建筑的固定式特性，導致建筑的建造、拆除都得花費大量的時間和資源，也進一步擠壓和消耗著城市有限的空間資源。

那么，有沒有一種可移動式的居所模式來緩解這一矛盾，來適應社會的發展需求，來給人們新的生活選擇呢？可以設想：①這種居所必須是模塊化的，這樣可大量快速生產，可形成完整產業鏈條，也可衍生出系列產品；②這種居所必須是低造價的，這樣普通居民能負擔的起，這樣才能形成市場積極效應；③這種居所必須是容易運輸的，這樣才可滿足隨人流動的需求，即隨提隨走；④這種居所必須滿足人的生活需要，有完整的配套系統，即隨裝隨用。

2 城市移動居所理論及實施前景

2.1 城市移動居所的理論基礎概述

當前，建筑的可移動性理論在學術界還是一個非常新的課題，其探索實踐時，常出現在一些較為前衛的展覽及學術會議之中；此外，在一些新潮的建筑設計中也有部分體現?，F在有許多學者致力于微型居住空間及模塊化空間的研究，比如清華大學的劉魯濱嘗試了微型居住模塊的研究，并進行了1:1的實體展示，這種模塊可組合，可快速拆卸，屬于典型的城市移動居所類型（圖1）。因此，模塊化及單元化是實現居住空間移動模式的前提條件。

上世紀5 0年代，法國著名建筑師和理論家尤納·弗里德曼（Yona.Friedman）提提出“移動建筑”（Mobile Architecture）的概念，并在1 9 5 8年出版的《移動建筑》一書中闡述了其對于建筑可移動性的看法。弗里德曼所說的“移動性”指的是居住者的移動性，即給予居住者以新的選擇自由[1]。他始終認為“建筑應該是可以移動的，建筑的用途可以由于居住者的愿望而改變”。只要通過“不確定”的基礎設施，才能實現“不確定”的“移動建筑”，“移動建筑學”因而成為“移動社會”的建筑學[2]（圖2、3）。

圖1 可快速組合的微型居住模塊

圖2 尤納·弗里德曼的移動建筑概念模型及草圖

進入6 0年代，英國建筑電訊小組（Arc hgram）掀起了一起對未來建筑的暢想思潮，他們把使用建筑的人看成是“軟件”,把建筑設備看成是“硬件”，是建筑的主要部分?！坝布笨梢罁败浖钡囊鈭D充分為之服務，至于建筑本身，最終將被建筑設備所代替[3]。在他們的研究中，建筑單元的可移動性是其中最為精華的部分。他們提出過著名的“插入城市”（Plugin City）概念，一個個居住箱體單元可以自由插入在巨構的建筑結構中，并可以自由運輸和整體安裝，可以說是完美詮釋了城市移動居所的特征[4]（圖4、5）。此外，像日本新陳代謝學派（Metabo lism）的黑川紀章、丹下鍵三等，在其作品中出現的一些單元式建筑和腔體建筑或多或少都體現了建筑可移動性的影子（圖6）。盡管由于技術限制和社會因素的影響，這些前瞻思維在當時來說可能是天馬行空，但在當前擁有足夠的技術手段和相應社會需求的驅動下，建筑的移動模式將逐漸變為現實。

2.2 城市移動居所的技術實施前景

隨著工業化技術水平越來越高，建筑功能的復合化及部品集成化程度越來越高，智能化及生態化技術結合模塊化設計理論使得建筑單元的移動與安裝變得非常便捷，且建筑單元本身功能也已完全能滿足人類需求[5]。早在上世紀6 0年代，建筑師喬·科倫坡（Joe.Colombo）就設計了“Total Furnishing Unit”項目，將人們居室中的起居、餐飲、住宿、衛浴、娛樂等功能單元都整合在幾個集成單元內，這些單元就像一個個家具一樣，可以非常便利地移動與安裝[6]（圖7）。此外，目前社會上出現的集裝箱酒店、膠囊旅館、微住宅單元等項目，尤其是集裝箱體在建筑上的應用，已經越來越普遍，許多鋼鐵企業都開始轉型從事集裝箱建筑的建造，這在技術上已經非常成熟，這些都在很大程度上反映了移動居所技術實施性的前景是非常樂觀的。

圖3 尤納·弗里德曼的移動建筑概念中，居住單元自由安放在巨型結構空間之中[1]

3 城市移動居所模式的探想

3.1 產品化及市場化

從社會及市場的角度來看，要實現城市移動居住模式，就必須將移動居所產品化、商品化，打破以往居住建筑為不動產的概念，使其成為可移動資產，就像其他普通商品一樣，能夠形成與市場匹配的產業鏈體系。打造移動居所就應該像做產品一樣，引入系統化及模塊化的設計思維，快速建造、多樣建造、個性建造。居住產品應能根據市場因素快速反應和適應，不受當前房產商建造、買賣周期長及使用權受限的束縛（在當前的中國，房屋所有者會受到土地使用權的時間限制）。

圖5 “插入城市”概念的剖面示意圖[3]

圖6 黑川紀章設計的中銀艙體大樓

圖7 喬·科倫坡設計的“Total Furn ishing Unit”項目

理想的城市移動居所應該具有以下特征：①移動居所為私人財產，屬于個人；②移動居所可由商家以產品的方式生產、出售、轉讓；③移動居所可形成標準基本型，也可根據顧客個性需要定制，形成產品系列；④移動居所為可移動的，不同傳統住房的不動產模式，不受使用權年限限制；⑤移動居所價格應大幅低于普通商品房，以吸引年輕人及低收入者；⑥移動居所的水電等服務系統應能與相應市政服務無縫配套銜接；⑦移動居所產業應形成一個設計、建造、銷售、服務、回收各個環節完善銜接的體系。

3.2 政府職能及土地政策

在城市移動居所模式構建中，政府的職能作用至關重要。在中國，高房價使得政府不得不大量推行保障房來減輕市民壓力，但由于建造周期及土地因素的考量，并沒有快速解決問題。政府推行的保障房政策若能結合移動居所模式，則是大有裨益。首先政府可免費提供地皮，集資建造移動公寓大樓的支承結構，提供個人移動居所單元的空間位置；政府則根據位置的優劣以不同價格收取大樓內居住空間單元位置的租金，同時提供標準的適應各個移動居所市政服務設施的接駁，并由市政收取相應市政服務費用。由于標準化及工業化建造，移動居所大樓不但成本遠低于普通住宅樓，而且可以便捷移動、可拆卸重復利用、建造速度快，因此，可緩解政府花大成本建設傳統保障房的壓力，短時間內既可解決住房壓力，又可收取一定的財政補貼。一旦該地區普通房屋的居住人群飽和，居住在移動公寓內的人數量較少，可將大樓拆除或轉移，將大樓所在地皮轉換成其他用途，如公園或商業地皮等。政府可根據市場情況整體調控移動公寓的位置和數量，這樣既保證了資源不被浪費，又可以保持地區發展的可持續性和靈活性。

在中國，高房價的原因很大程度上來自于地價的高昂。由于中國的城市土地是屬于集體所有制，土地使用期限的買賣很大程度上推高了商品房的開發成本。在城市移動居所模式下，土地使用期限的買賣轉化為空間使用權的出租，由于移動居所的產品化，人們可以像選產品一樣選擇不同檔次的居所，而政府則可以根據地域情況調控空間的出租價格，以便于有效管控房價，避免當前的中國房地產市場出現房價漲勢不可控的現象。因此，在城市移動居所模式下，政府可以通過靈活的土地政策來管理房地產的發展，通過移動式居所和固定式居所的結合，在滿足不同人的居住需求的同時，有效實現城市有限居住空間資源的輪轉分配。

3.3設計與建造

對于城市移動居所的模式構建來說，移動居所的設計與建造很重要的一點是必須充分市場化和工業化。如表1所示，移動居所必須采用預制型產品單元，并在設計上使用模塊化的創新設計，尺寸單元及配套接駁應該有相應的國內甚至國際標準，以適應于多種交通方式的運輸。模塊化的設計使得居所的建造成本大大降低，預制化及工業化也使得居所安裝和拆卸時，能源消耗和環境污染較小，并可重復循環使用，形成產業鏈循環體系。城市移動居所采用模塊化的設計思維，使得移動居所的安裝和建造具有相當的適應性，可以適應城市不同地域和空間環境；同時，由于配套設施的標準化設計，使城市市政服務與居所的居住功能需求得以無縫銜接。

居所的形式可以在模塊化的基礎上進行個性設計，滿足不同人群的多樣性需求。同時，也可以利用相應設計，讓使用者自己進行居所的設計和組合。比如尤納·弗里德曼曾提出過“住宅書寫器”（The Flatwriter）概念構想，通過預設相應的空間模塊形式，通過計算機程序讓用戶根據不同步驟的選擇實現自己設計和組合符合自己個性和需要[1]（圖8）。可以設想，在城市移動居所模式下，建筑師不再完整設計整個建筑的全貌，而只需設計建筑的結構框架、配套服務、景觀及交通系統；建筑采用鋼結構系統，便于安裝和拆卸，居所單元運輸至大樓，通過提升系統安放到住戶制定的框架單元內，并根據住戶需要選擇其所處的位置形態。大樓的立面不是一成不變的，根據住戶的個性和居住情況呈現不同的面貌，也隨時反映了社會生活的變遷（圖9、1 0）。

3.4 生態與智能化

城市移動居所模式的構建離不開生態與智能化設計。其中，生態性主要體現在材料與建造的低碳模式，采用可重復利用的材料，同時保證居所良好的熱工圍護性能。此外，由于智能化和部品集成化技術的應用，使得居住單元更加契合使用者的需求。類似于產品設計，移動居所要實現生態與智能化，除了相應的硬件配套，還得有相應的軟件支撐，類似智能家居的設計理念應該引進到移動居所的設計當中來。隨著無線技術和傳感器網絡的發展，將來可以非常方便地對光線、通風、空間及熱環境進行智能調控，這樣有利于節能減排。同時，也可以通過家用電器設備和人體穿戴設備的系統連接與整合，使得建筑可根據人體的生理需求進行環境調節，令移動居所單元成為適宜的居住空間[7]。

表1 城市移動居所設計與建造類型

圖8 尤納·弗里德曼提出的“住宅書寫器”構想[1]

圖9 香港理工大學“U R B A N T O P I A”展覽中的移動居住大樓為固定框架加移動居住單元時垂直與水平面域的變化

4 結語

在城市流動性的社會背景下，城市移動居所模式的構建將很大程度上緩解城市居住壓力，改變人們的生活觀念和生活模式。城市移動居所模式必須是一個自循環的完整體系，必須形成完整的產業鏈體系，使社會、市場、政府、建造、使用、回收等環節都發揮相應的作用，這樣才能形成良性的可持續發展模式（圖1 1）。

隨著城市內空間資源的日益緊缺，以及城市流動性生活的逐漸興起，城市移動居所將越來越多的出現在城市中。中國屬于典型的人均資源較少的國家，近年來的國家政策都反復強調了環境友好型、資源節約型的發展方略，尤其是在居住領域方面，先后出臺了大量相關政策。城市移動居所模式的構建對當前中國社會發展有積極效應，對于如何有效利用城市空間資源和優化人們的生活品質有著相當重要的意義。雖然目前只是探想，但是城市移動居所的前景非常令人期待的，相信在不久的將來，這種模式很快會在各個城市得到實現，成為現實。

圖1 0 由青山周平設計的“4 0 0盒子社區城市”方案中移動居住單元在水平面域的變化

圖1 1 城市移動居所模式構建圖