王欣然,劉 斌,周鳳軍,宋洪亮,徐豪飛
(1.中海石油(中國)有限公司天津分公司渤海石油研究院,天津300459;2.廣東石油化工學(xué)院石油工程學(xué)院,廣東茂名525000)
剩余油挖潛是海上油田開發(fā)的重點(diǎn)研究工作,受開發(fā)投資、平臺(tái)壽命的限制,海上油田的開采年限普遍低于同等儲(chǔ)量規(guī)模的陸上油田[1],因此在開發(fā)前期實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)至關(guān)重要。由于海上油田普遍采用大井距多層合采,儲(chǔ)層韻律及其非均質(zhì)性會(huì)造成嚴(yán)重的層間干擾,導(dǎo)致油田開發(fā)初期含水率上升較快[2-5],通過調(diào)剖、卡堵水、分層調(diào)配等措施能夠一定程度上緩解縱向驅(qū)替不均衡的問題[6-8],但措施有效期較短,提高油田采收率作用有限。在中含水期開展早期聚合物驅(qū),能夠從平面和縱向上總體擴(kuò)大波及體積和提高驅(qū)油效率,從而改善油田初期開發(fā)效果[9-13],以獲得較高的采油速度。渤海G油田通過實(shí)施早期聚合物驅(qū),取得了較好的控水增油效果,但聚合物驅(qū)后儲(chǔ)層水淹規(guī)律和剩余油分布變得更為復(fù)雜。由于海上油田聚合物驅(qū)礦場(chǎng)應(yīng)用較少,前人主要研究了水驅(qū)條件下,儲(chǔ)層韻律性對(duì)剩余油分布的影響[14-16],而對(duì)聚合物驅(qū)條件下剩余油分布研究較少,且研究方法多以數(shù)值模擬和一維單向室內(nèi)驅(qū)替實(shí)驗(yàn)為主[17-19];且相比于陸上油田普遍進(jìn)入高含水期后實(shí)施聚合物驅(qū),海上油田早期聚合物驅(qū)條件下剩余油研究可參考實(shí)例較少。為此,筆者根據(jù)渤海G油田油藏屬性,開展三維非均質(zhì)模型驅(qū)油實(shí)驗(yàn),研究反九點(diǎn)井網(wǎng)開發(fā)模式下,儲(chǔ)層韻律性對(duì)水驅(qū)和聚合物驅(qū)剩余油分布的影響,以指導(dǎo)油田調(diào)整及挖潛研究工作。……