航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理問題研究

孟祥永　李恒　王新磊　種劼

【摘 要】航空設(shè)備的安全、持續(xù)和穩(wěn)定運(yùn)行于零部件自身的質(zhì)量有著不可分割的聯(lián)系，可以說，航空零部件的質(zhì)量水平直接影響航空設(shè)備的運(yùn)行水平，所以重視航空零部件的產(chǎn)品質(zhì)量問題非常的必要。文章對航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理問題進(jìn)行全面的分析與研究，總結(jié)具體的問題并在問題基礎(chǔ)上討論解決問題的策略，旨在為實(shí)踐提供指導(dǎo)和幫助。

【關(guān)鍵詞】航空零部件;產(chǎn)品質(zhì)量;標(biāo)準(zhǔn)化管理

中圖分類號： F203 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）21-0248-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.21.116

Research on the Standardization Management of the Product Quality of Aviation Parts and Components

MENG Xiang-yong LI Heng WANG Xin-lei CHONG Jie

（China Airlines Aircraft Co.， Ltd.， Xian Shaanxi 710089， China）

【Abstract】The safety， continuity and steady operation of aviation equipment are inextricably linked to the quality of the spare parts themselves. It can be said that the quality level of aviation spare parts directly affects the operating level of aviation equipment， so it is very necessary to pay attention to the product quality of aviation spare parts. This paper makes a comprehensive analysis and research on the standardization management of the quality of aviation parts and components， summarizes the specific problems and discusses the solving strategies on the basis of the problems， so as to provide guidance and help for practice.

【Key words】Aviation spare parts; Product quality; Standardized management

從現(xiàn)階段掌握的資料來看，多方面的因素會對航空零部件的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理產(chǎn)生比較顯著的印象，比如在生產(chǎn)管理中，生產(chǎn)材料的控制，工藝的選擇，生產(chǎn)操作的執(zhí)行等均會影響到具體的工作，所以在實(shí)踐中為了更好地控制產(chǎn)品的質(zhì)量，必須要對具體的因素做分析，確定管理存在的問題，并給予問題討論管理策略和方法，這樣，產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理才會實(shí)現(xiàn)進(jìn)步與提升。

1 航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的現(xiàn)實(shí)意義

從目前的分析研究來看，在實(shí)踐中之所以強(qiáng)調(diào)航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理主要有兩方面的意義：（1）航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量影響著航空設(shè)備的使用安全。從具體分析來看，航空零部件的具體功能發(fā)揮對航空設(shè)備的安全性有重要的影響，所以處于航空設(shè)備安全性考慮，零部件的管理必須要做加強(qiáng)。（2）零部件的管理直接影響航空企業(yè)的經(jīng)營效益。管理不善會加大在零部件方面的投入，這于經(jīng)營效益實(shí)現(xiàn)不利。

2 航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的影響因素

2.1 生產(chǎn)過程中的管理影響因素

航空零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)中，影響標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要因素如下：（1）生產(chǎn)材料。材料選用知否科學(xué)、合理是影響產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的首要因素，所以在生產(chǎn)過程的管理強(qiáng)調(diào)中，需要對材料選擇做甄別。（2）生產(chǎn)工藝選擇，不同的工藝其效果不同，所以在管理中需要對工藝特點(diǎn)和優(yōu)勢做分析與研究。（3）生產(chǎn)監(jiān)管，具體包括了生產(chǎn)過程中的標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)和管理。此部分工作對管理效果的影響顯著，所以需要對其做全面性分析。

2.2 日常管理的影響因素

在航空零部件的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，日常管理也是需要重視的內(nèi)容。就日常管理的具體分析來看，影響因素主要有：（1）制度因素。制度是管理實(shí)施的重要依據(jù)和參考，如果制度的規(guī)范性和專業(yè)性存在問題，那么管理問題必然會存在。（2）內(nèi)容問題。管理內(nèi)容的全面性對具體的管理影響巨大，所以在實(shí)踐中需要重視管理內(nèi)容的全面性。（3）人員因素。在管理中，人員因素的作用不容忽視。

3 航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理問題

3.1 管理內(nèi)容的完善性問題

目前的航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，存在的突出問題是管理內(nèi)容存在著不完善的情況。從具體的分析來看，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素是多樣的，所以在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，需要針對具體的質(zhì)量影響因素構(gòu)建完整的管理體系，將具體的管理內(nèi)容納入其中，這樣，管理內(nèi)容得到全面性認(rèn)知并實(shí)施相應(yīng)的管理，管理問題可以得到有效的規(guī)避，但是目前的管理，體系構(gòu)建不完善，內(nèi)容確定也存在比較大的漏洞，所以具體的管理實(shí)施效果差強(qiáng)人意。

3.2 管理方法問題

對目前的航空零部件產(chǎn)品做標(biāo)準(zhǔn)化管理分析發(fā)現(xiàn)其管理問題還體現(xiàn)在管理方法方面。從實(shí)踐研究來看，管理方法的具體選用關(guān)系著管理的質(zhì)量和效率。舉個簡單的例子，傳統(tǒng)的人為管理方法對人員素質(zhì)的要求比較高，如果人員本身的水平存在問題，管理方法的執(zhí)行會大受其影響。所以在實(shí)踐中，需要積極的討論分析管理方法的科學(xué)性、可行性與管理內(nèi)容的匹配性。目前的管理中，方法利用存在著盲目性，所以不僅管理方法的價值發(fā)揮受限，管理也會出現(xiàn)多方面的問題。

3.3 管理模式問題

現(xiàn)階段的航空零部件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化管理采用的多為事后型管理，這種管理的突出優(yōu)勢體現(xiàn)在針對性強(qiáng)這方面，不過其也有著致命的缺陷，即管理無法實(shí)現(xiàn)對問題內(nèi)容的事先預(yù)警，所以問題發(fā)生后，影響比較大，造成的損失往往超過預(yù)估。總的來講，在現(xiàn)階段的管理實(shí)踐中，科學(xué)的采用管理模式非常的必要，而當(dāng)前的管理模式采用，存在著滯后性，與管理存在著匹配效果方面的問題，所以說管理模式的問題比較的顯著。

3.4 管理專業(yè)性問題

在產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，強(qiáng)調(diào)專業(yè)化的管理是非常必要的，而目前的管理，在專業(yè)性方面的表現(xiàn)不夠突出。一方面是管理制度存在著不專業(yè)的情況。就目前總結(jié)的資料來看，管理制度的專業(yè)性較差，責(zé)任制度、監(jiān)管制度以及執(zhí)行制度等均存在著不完善的情況。另一方面是管理隊(duì)伍的專業(yè)性比較弱，不僅管理人員的理論專業(yè)性水平較低，實(shí)踐操作水平也無法達(dá)到專業(yè)水準(zhǔn)，所以在具體的管理中，專業(yè)性問題表現(xiàn)非常的突出。

4 解決航空零部件產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理問題的措施

4.1 完善管理內(nèi)容

就產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理問題解決來看，第一項(xiàng)重要的措施是完善管理的內(nèi)容。而對管理內(nèi)容做具體的完善，需要執(zhí)行三步：第一步是確定管理的具體目標(biāo)。管理目標(biāo)對管理有指導(dǎo)作用，確定管理目標(biāo)可以為管理實(shí)施提供方向與動力，而且管理目標(biāo)的確定會為具體的管理內(nèi)容制定和設(shè)計(jì)提供參考，這樣，管理內(nèi)容的設(shè)計(jì)科學(xué)性會更加的突出。第二步是對管理的內(nèi)容進(jìn)行大類劃分。總的來講，管理的內(nèi)容是多樣的，而且具有復(fù)雜性，如果不做分門別類的設(shè)計(jì)，內(nèi)容很容易出現(xiàn)遺漏的情況，所以在管理實(shí)踐中，可以針對管理目標(biāo)做管理大類的劃分，這樣，管理的具體方向會更加的明確。第三步時基于管理大類做更加細(xì)致的管理小項(xiàng)目補(bǔ)充，通過管不管理小項(xiàng)目，整個管理內(nèi)容體系更加的完善，管理的目標(biāo)和方向更加的明確。簡言之，管理內(nèi)容的完善對管理遺漏問題解決而言有積極的意義，所以在實(shí)踐中，有計(jì)劃、有針對性地對管理內(nèi)容進(jìn)行完善有非常突出的現(xiàn)實(shí)價值。

4.2 科學(xué)選擇管理方法

在航空零部件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，科學(xué)的選擇管理方法對于管理問題的解決也有重要的作用。就管理方法的科學(xué)選擇而言，需要執(zhí)行三步：第一步是需要對可供選擇的方法進(jìn)行分析與研究，確定具體方法的優(yōu)勢和缺陷。第二步是基于優(yōu)勢和缺陷討論確定管理方法的使用性價比。第三步是基于性價比的最終評價做方法的選擇和利用。從目前的管理方法實(shí)際利用來看，信息化、網(wǎng)路化管理方法的利用效果比較的突出，一方面，信息化管理能夠?qū)崿F(xiàn)管理信息內(nèi)容的共享，而且數(shù)據(jù)信息資料的分析速度比較的快，所以采用此種方法，管理的效率會有明顯的提升。另一方面，網(wǎng)絡(luò)化管理能夠突破傳統(tǒng)管理的環(huán)節(jié)或者是流程限制，實(shí)現(xiàn)管理的跨環(huán)節(jié)實(shí)施，這樣可以有效的改變過去的環(huán)節(jié)受阻和管理無法實(shí)施的情況。總的來講，科學(xué)的管理方法選擇和利用對標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施有非常顯著的價值，所以重視管理方法的選擇和利用現(xiàn)實(shí)意義突出。

4.3 采用預(yù)防式管理模式

在標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，管理模式的選擇是否合理對于管理的實(shí)際效果也有重要的影響，所以在具體的管理問題解決中，需要針對過去的管理模式選擇預(yù)防式管理模式。所謂的預(yù)防式管理模式指的是針對管理問題的解決而采取的一種規(guī)避管理問題的管理模式，這種模式的優(yōu)勢在于未雨綢繆。就此種管理模式的具體利用來看，主要的執(zhí)行分為兩步：第一步是在傳統(tǒng)資料的分析基礎(chǔ)上確定管理可能存在的問題。基于資料分析發(fā)現(xiàn)在實(shí)際管理中，工藝選擇、材料利用、管理方法執(zhí)行等問題均會發(fā)生，所以在實(shí)際管理中，預(yù)防式管理模式會針對可能存在的問題構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的管理策略。第二步是在管理實(shí)踐中，對管理進(jìn)行監(jiān)督和分析，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，離職機(jī)型針對性的管理糾正措施，這樣，管理問題得到及時性解決，管理的標(biāo)準(zhǔn)性和可靠性顯著提升。總而言之，啟用預(yù)防式管理模式，這于管理的最終效果發(fā)揮有非常突出的價值。

4.4 強(qiáng)調(diào)管理的專業(yè)性

在航空零部件的標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施中，解決管理問題的最后一項(xiàng)重要措施是強(qiáng)調(diào)管理的專業(yè)性。從目前的管理專業(yè)性強(qiáng)調(diào)來看，主要的內(nèi)容有兩項(xiàng)：（1）管理制度的專業(yè)性。制度是管理實(shí)施的重要參考，也是決定管理是否標(biāo)準(zhǔn)的重要衡量工具，所以在管理中，為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)，需要基于專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定規(guī)范、可執(zhí)行的制度，比如責(zé)任制度、監(jiān)管制度、操作制度等等，這些規(guī)范的制度確定可以對管理的實(shí)施有統(tǒng)一的約束，這樣，管理的專業(yè)性、統(tǒng)一性會更加的突出。（2）管理隊(duì)伍的專業(yè)性。在標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)踐中，管理隊(duì)伍是否專業(yè)也具有重要的價值，所以需要對管理隊(duì)伍的專業(yè)性構(gòu)建做分析。從目前的管理隊(duì)伍專業(yè)性構(gòu)建分析來看，一方面是要強(qiáng)調(diào)管理人員的理論專業(yè)化水平，另一方面是要強(qiáng)調(diào)管理人員的實(shí)際操作專業(yè)化水平，通過二者的綜合強(qiáng)調(diào)，保證管理隊(duì)伍的高素質(zhì)，這樣，管理的專業(yè)執(zhí)行效果會更加。

5 結(jié)束語

綜上所述，航空零部件產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理對于航空設(shè)備的安全運(yùn)行，航空企業(yè)的效益實(shí)現(xiàn)有非常突出的影響，所以基于具體的產(chǎn)品質(zhì)量影響因素做相關(guān)的問題分析并討論具體的改進(jìn)策略，現(xiàn)實(shí)意義顯著。