除冰指揮調度系統在機場運行安全的應用

王劍飛

摘? 要：除冰雪作業是高緯度機場冬季運行的重點保障作業，飛機集中除冰需要協調多個環節，統籌各類資源，因此，除冰指揮調度系統的建立和完善是機場管理機構長期研究實踐的難題。首都機場根據自身實際情況，自主研發了國內首套航空器除冰指揮調度系統，實現了除冰等待點可視化，除冰位、除冰車、引導員調度高效智能化，除冰信息按需有序傳遞，共同確保除冰工作的高效順暢進行。首都機場除冰指揮調度系統的有效提高了除冰雪作業中各類信息的傳遞速度，降低了人為憑借經驗分配各類資源的風險，在除冰雪作業中可高效調度航空器、除冰位、除冰車、引導車及保障人員共同保障機場運行安全。

關鍵詞：除冰指揮;調度系統;飛機除冰

中圖分類號：V351? ? ? ? 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）25-0179-03

Abstract： Deicing operation is the key guarantee operation of high latitude airport in winter. Centralized aircraft deicing needs to coordinate many links and coordinate all kinds of resources. The establishment and improvement of deicing command and dispatching system is a difficult problem for airport management organizations to study and practice for a long time. According to its own actual situation， the Capital Airport has independently developed the first aircraft deicing command and dispatching system in China， which has realized the visualization of deicing and other waiting points， the efficient and intelligent dispatching of deicing position， deicing vehicle and guide， and the orderly transmission of deicing information as needed. Work together to ensure that the deicing work is carried out efficiently and smoothly. The deicing command and dispatching system of the Capital Airport effectively improves the transmission speed of all kinds of information in the deicing operation， and reduces the risk of man-made allocation of all kinds of resources by virtue of experience. In the deicing operation， the aircraft， deicing position， deicing vehicle， guide vehicle and guarantee personnel can be dispatched efficiently to ensure the operation safety of the airport.

Keywords： deicing command; dispatching system; aircraft deicing

1 首都機場飛行區除冰指揮調度系統介紹

飛機集中除冰作業需要調度多個環節，涉及跑道滑行道資源統籌、除冰能力測算、除冰計劃安排、飛機放行順序、引領車分配、保障人員分工等工作，期間每一次信息傳遞、指揮分配都必須準確無誤。首都機場飛行區除冰指揮調度系統以信息可視化、調度指揮智能化和風險規避主動化為設計理念，設置了除冰位分配、除冰指揮員、除冰調度員、除冰車駕駛員及飛機引領員五個角色，為各角色配備了指令發送和接收終端。

首都機場飛行區除冰指揮調度系統實現了航班數據、航空器GPS信號、除冰車GPS及除冰液存量信息、引領車GPS信號等各類信息流交互，打破了不同崗位的信息交流障礙，除冰資源狀態、飛機除冰進程實時呈現，所有保障人員均可使用上述數據。同時，解決了安全性問題，除冰指揮調度系統實時顯示機位狀態，當除冰位分配員所分配的機位為使用狀態，或機位適用性與待除冰航班機型不符時，系統會進行消息提示等防錯保護，主動規避風險。

2 首都機場飛行區除冰指揮調度系統功能特點及應用

首都機場飛行區除冰指揮調度系統由三大部分組成，分別為：LED信息顯示牌、分區指揮室指令發布系統以及車載指令接收系統。系統內各部分緊密聯系，除冰信息按需有序傳遞，共同確保除冰工作的高效順暢進行。系統組成如圖2所示。

2.1 除冰指揮調度系統功能特點

2.1.1 LED顯示牌

在每個除冰位左側約10點鐘方向設置了LED屏幕，通過分區指揮室向LED屏傳輸除冰狀態信息，機組可直接在LED屏觀看除冰信息，便于機組掌握除冰實時進度，有條不紊并高效地配合完成除冰作業。

2.1.2 分區指揮室指令發布系統

除冰作業中機場除冰指揮員與飛機之間的通信工具，不再是機務人員在飛機上插入耳機進行聯絡協調，而是在現場的除冰指揮室內，通過專用的甚高頻（VHF）波道與機組進行通話。

在分區指揮室中，根據崗位職責的不同，設置了三個可獨立發布命令的子系統，分別為：除冰車調度系統、除冰指揮系統以及除冰位分配系統。

分區指揮室指令發布系統可實時顯示除冰車及引導車的狀態信息及目前所在除冰位，分配車輛到指定的除冰位;實時顯示航空器機位除冰信息及除冰狀態，并顯示向除冰位LED屏發送的信息。該系統動態匯總航空器位置、除冰進程等信息，為各子系統操作人員提供決策數據。除冰車調度系統由除冰車調度員操作，負責向除冰車終端發布命令;除冰位分配系統由綜合保障員操作，負責向引領車終端發布指令;除冰指揮系統由除冰指揮員操作，使用甚高頻與機組通話，確認機組除冰需求。

2.1.3 車載指令接收系統

除冰車及引導車上均會安裝用于接收指令的終端，通過此終端，除冰車及引導車駕駛員可實時收到指揮室發布的任務指令。

2.2 除冰指揮調度系統應用

2.2.1 定點除冰啟動前（圖4）

2.2.2 定點除冰啟動后（圖5）

3 首都機場除冰指揮調度系統未來發展研討

經過2019年春季除冰雪實踐，首都機場除冰指揮調度系統能夠快速收集航空器位置、除冰狀態、引領車位置等動態信息，并清楚準確地呈現給除冰指揮人員、機組、引領車駕駛員、除冰車操作員，有效的提高了除冰作業的效率，對寒冷天氣下保障機場安全運行起到了積極作用。

根據中國民航總局相關規定，飛機在起飛以前，飛機表面不允許有任何的冰、雪、霜。飛行實踐證明，環境溫度等于或小于5℃時，發動機進氣入口處就有可能結冰。據統計，近年來北京每年小于5℃的天數都在90天以上，加之全球變暖影響，北京冬春季氣溫更加多變，除冰雪無疑是首都機場冬春季重點保障工作。飛機除冰的效率直接關系到航班正常性，除了提高除冰作業人員操作水平、配合能力，指揮調度系統的可靠及高效性也是影響除冰效率的重要因素。首都機場引進除冰指揮調度系統后，除冰效率有了明顯提高，在快速、準確、高質的信息下，除雪指揮員能迅速地做出正確決策，各崗位協同聯動共同保障機場在寒冷氣候下的安全運行。

4 結束語

不斷提高飛機除冰效率，保證寒冷天氣下航班的出港正常性是許多高緯度機場不懈努力的目標，首都機場基于信息互聯可視化、調度指揮智能化及風險主動規避規則，自主研發了一套除冰指揮調度系統。該系統可高效準確收集航空器、除冰車、除冰位及引領車信息，為調度指揮員提供決策依據;實現了除冰狀態可視化，冰除冰位分配，除冰車調度，航空器引領分配的系統化。隨著計算機人工智能的發展和實踐，除冰指揮調度系統會不斷得到完善，越來越多的信息和智能化規則會加入到系統中，對講機、電話等低效容錯率低的信息傳遞方式被逐漸淘汰，準確嚴密的計算和自動決策逐步代替憑借經驗的判定，智慧化的除冰指揮調度系統不僅能提高除冰保障作業的效率，更保障了除冰作業的可靠性、安全性，讓旅客在寒冷天氣下也不必擔心航班的延誤。

參考文獻：

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