平衡用戶價值與運營商紅利　5G如何定價？

王欣

5G資費是與用戶息息相關的話題。

隨著中國電信和中國聯通分別釋放5G套餐信息，最低199元/月和190元/月，5G資費再次成為用戶討論的焦點。

一邊是用戶大呼資費太高“用不起”，一邊是運營商的營收壓力，5G這架天平如何保證平衡？

“對傳統運營商而言，商業模式的思考制定并不容易，因為5G的發展無論從業務角度還是技術角度都呈現出更為豐富、融合性更強的趨勢?！豹毩㈦娦欧治鰩熢魄绫硎尽?/p>

資費太高，用不起？

對于5G，大多數用戶是懷著既憧憬又忐忑的心情。

“一秒鐘下載一部藍光電影，玩游戲完全不卡頓、自動駕駛、遠程手術……”在鋪天蓋地的宣傳下，用戶早已對5G的“超能力”心生向往。

但高速網絡下，5G將分分鐘消耗幾十GB的流量，這也讓用戶覺得5G高不可攀。

近日，中國電信與中國聯通相繼亮出5G資費的“底牌”。8月12日，某媒體披露，今年9月，中國電信將面向電信新用戶發放5G新號碼，并推出199元-599元不等的5G套餐。

隨后，中國聯通董事長王曉初在2019年度中期會議上表示，聯通5G推廣的第一個階段，從現在開始到今年11月12日，主要以推出5G功能包的方式，費用最低為190元。

最低也要近200元的月資費，在用戶與5G之間形成了一面隱形的屏障。

用戶在享受過“白菜價”的4G服務之后，一時間難以接受5G的“高價”，紛紛評論，“太貴了，用不起”。

用戶要淡定

5G商用初期定價一定會較高，用戶務必要“淡定”。

回頭看4G商用初期，資費同樣不便宜。2014年初，4G剛剛商用，4G流量費也很貴。北京移動公布4G資費標準，推出五檔套餐，但從流量來看，基礎套餐50元只有600MB流量，180元才包含5GB，超出套餐外流量還要繳納高額流量費。比起現在68元20GB的資費，可以說是非常貴。

同時，目前來看，5G先行國家的收費標準也相對較高。目前已經商用的國家，諸如韓國、美國、芬蘭、英國、德國等，5G月資費均在250元以上。

最先商用的韓國運營商以流量包形式計費，最低套餐325元/月，只提供8GB數據流量。相對來說，英國沃達豐和芬蘭運營商Elisa提供的不限量套餐性價比更高。諸如，英國沃達豐的5G套餐資費為259元/月，可提供最高網速且不限量;芬蘭最高速率為600Mbps的不限量流量，只需313元/月。

5G資費是托起用戶與運營商的一架天平。如何既讓用戶享受經濟實惠的5G服務，又讓運營商收獲5G紅利，很難平衡。

運營商也很“難”

5G也讓運營商很“頭疼”。

一方面是高昂的建網成本，另一方面是已接近天花板的用戶消費市場。

今年6月，5G牌照頒發，三大運營商快馬加鞭，在全國各城市進行5G網絡建設。

截至7月底，中國鐵塔已在北京建成7863臺5G基站，上海超3000臺，廣州超5000臺，深圳超3777臺。預計在今年底，北京、上海、成都、深圳、武漢、杭州等城市將建設超1萬臺基站。

中國5G商用提前一年，整體產業壓力非常大。且5G建設初期，運營商建網成本投入很大，且面臨產業鏈不成熟等多方面挑戰。

中國移動董事長楊杰表示，今年中國移動全年資本開支不超過1660億元，5G投資預計為 240億元。同時，中國聯通董事長王曉初也在中期業績發布會上表示，今年聯通5G資本開支的指引是80億元左右，計劃建4萬個5G基站，重點做好在14個城市具備連續商用覆蓋能力的計劃。

而在運營商5G高額投入之下，收入增長卻出現拐點。工業和信息化部通信科技委常務副主任韋樂平曾指出，目前，用戶消費市場飽和，用戶數普及率超越到110%，已經逼近天花板。這導致運營商的用戶ARPU值逐年下降，去年下降63%，今年預計還會下降20%。同時，流量紅利即將結束。流量收入即將見頂，慘烈的價格戰導致流量紅利提早結束，業內預測2019年將是流量收入的頂峰，明年將面臨下滑危險。

8月8日中午，中國移動發布2019年上半年業績，收入和利潤雙降。在業績報告會上，中國移動董事長楊杰表示，隨著傳統通信業務市場趨于飽和，流量紅利快速消退，簡單依靠傳統要素投入來推動業績增長難以為繼，行業整體呈現負增長，公司的收入和盈利也承受較大壓力。

面對雙重壓力，運營商也在想方設法進行多元化定價，沖破企業增收的天花板。

未來將多元化定價

5G具備大容量、低時延、海量連接等多種特性，而這些均可以作為5G設計的因素。

目前，我國主要部署NSA（非獨立組網）網絡，SA（獨立組網）網絡要等到明年才能相對成熟。因此，5G商用初期的主要用戶是普通消費者，因此可以依托“速率和時延”進行定價，而未來綜合網絡切片等技術。

“速率、時延、多切片、網絡的各類性能等均可以作為5G資費設計的因素，而且這些因素還能夠和應用結合一起形成服務能力，這和傳統的定價方式有很大的差距。”云晴表示。

云晴認為，從3G開始，尤其在4G時代，流量就在運營商定價體系中起到重要作用。一直以來，運營商對流量的關注點集中在容量方面，運營商所提供網絡的峰值速率、時延等性能指標，雖然非常影響用戶的網絡體驗，卻不會影響套餐資費。

處于相同4G網絡覆蓋的情況下，每個客戶體驗的網絡速率只能靠自己來搶占，時延也沒法得到保障。在資源得不到保障的情況下，客戶無法真正體驗到不同服務等級標準（SLA）的服務。

5G時代，瑞士電信、芬蘭Elisa均采取網絡速率而不是網絡容量作為價格差異的因素，把“場景定義權”通過“自由選擇所需場景對應的網速”的方式來交還給客戶。諸如，芬蘭運營商Elisa 以最高速率為標準進行定價，最低315元/月可享受最高600Mbps的網速，且不限量。

與此同時，提供不同的網絡時延、或將時延與網絡峰值速率結合，提供不同網絡切片服務等，均將成為運營商定價的因素。用戶可以選擇，支付階梯型的資費，選擇不同的服務等級。

這種更加多元化的定價形式，也提上了國內運營商的日程。“從長遠的計劃來看，將根據用戶的的質量、速度不同來差異定價。”王曉初表示。

從革新4G套餐開始

運營商正在積極準備，引導用戶向5G網絡演進。

此前，三大運營商紛紛推出0元體驗5G套餐，即針對友好用戶，在8-9月贈送100GB通用流量，可以體驗最高1Gbps的5G速率，每部5G手機可以領取一次，無需換卡換號。

同時，而為了更無縫地向5G過渡，三大運營商紛紛從4G資費套餐開刀，優化現有套餐模式。

日前，中國電信率先宣布， 在9月1日之后取消傳統“達量限速”4G套餐辦理，將推出新的4G暢享套餐。隨后，聯通和移動也相繼跟隨。

運營商傳統的暢享套餐其實是“達量限速”，即選擇 “不限量”套餐，不會增加套餐外的流量費，但用戶消耗掉套餐額定流量后，就會被限速，即有可能從4G網滑落到3G網。

取消“不限量”套餐之后，用戶消耗掉套餐里的流量之后，可以選擇繼續購買流量。諸如，中國電信計劃，超出套餐外流量將低至3元/GB。

業內專家分析，“達量限速”本身就是偽命題，運營商為了搶占用戶，降低套餐費，甚至推出5GB額定流量。取消“達量限速”之后，用戶可以根據自己需要補充流量，將是更科學的商業模式。而這實際上也是運營商在為5G資費套餐鋪路。

中國電子科技集團公司第七研究所教授級高工李進良指出，5G時代，運營商千萬不要為爭奪用戶大打價格戰，而是要靠改進提高自己網絡的質量與服務來吸引用戶。期待運營商在運營一段時期之后，能不斷合理調整資費。

目前，在國內上市的5G手機款式還并不多，目前只有華為、中興正式發布了5G手機，起步價分別為6199元和4999元。而截至今年底，將有10余款5G手機上市。

5G漸行漸近，用戶在享受極致網絡體驗的同時，運營商也將開啟按需購買的定價模式、更多元化的商業模式，讓更多用戶乘上5G列車。