南京老城區(qū)道路綠化現(xiàn)狀及景觀(guān)提升

（通訊作者） （南京林業(yè)大學(xué) 風(fēng)景園林學(xué)院 210037）

城市道路作為城市發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在組織交通、疏散人流、景觀(guān)、休閑、文化展示等方面發(fā)揮著重要作用，道路綠化景觀(guān)是道路建設(shè)的重要組成部分，具有環(huán)保降噪、確保交通安全、美化景觀(guān)等功能。城市建設(shè)日新月異，若道路綠化景觀(guān)仍維持舊貌，必然會(huì)導(dǎo)致綠化景觀(guān)與城市建設(shè)格格不入。老城區(qū)由于建成時(shí)間較長(zhǎng)且用地緊張等特性，其道路綠化的發(fā)展難以跟上城市建設(shè)的步伐。因此開(kāi)展老城區(qū)道路綠化現(xiàn)狀調(diào)查、分析道路綠化景觀(guān)的配置方式等工作對(duì)于解決目前城市道路綠化中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步改善和提高城市環(huán)境，意義深遠(yuǎn)。

一、研究區(qū)概況與研究方法

南京是江蘇省省會(huì)，也是著名的六朝古都，位于江蘇省西南部，為長(zhǎng)江下游寧、鎮(zhèn)、揚(yáng)山地的一部分，具有獨(dú)特的山環(huán)水繞的地理環(huán)境，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。南京老城區(qū)即明城墻圍合的地區(qū)，是城市的政治、經(jīng)濟(jì)、教育和文化中心，占地面積約42平方公里。老城區(qū)現(xiàn)有92條主要道路，總長(zhǎng)度約115公里，其中中央路、中山路和中山南路三條主干道構(gòu)成了城市的中軸線(xiàn)。

本文根據(jù)南京市老城區(qū)的區(qū)位范圍，將老城區(qū)的92條主要道路劃分成120條樣帶。于2018年5-12月通過(guò)查閱資料和實(shí)地調(diào)查對(duì)道路綠化帶的植物種類(lèi)、配置方式、生長(zhǎng)狀況和景觀(guān)效果等進(jìn)行分析，針對(duì)不足之處，提出優(yōu)化策略。

二、南京老城區(qū)道路綠化景觀(guān)現(xiàn)狀分析

1.行道樹(shù)樹(shù)種應(yīng)用分析

如表1所示，應(yīng)用最多的5種行道樹(shù)分別是二球懸鈴木、香樟、槐、水杉和欒樹(shù)，其中有80條樣的行道樹(shù)都是二球懸鈴木，且中山北路、中山路、中山東路等道路的二球懸鈴木均為民國(guó)時(shí)期栽植。行道樹(shù)以冠大蔭濃的落葉喬木為主，變色葉樹(shù)種有二球懸鈴木、水杉、欒樹(shù)、銀杏等，除二球懸鈴木外，其他樹(shù)種的應(yīng)用頻率雖高，但數(shù)量有限。常色葉樹(shù)種僅有紫葉李，且應(yīng)用較少。

表1 南京老城區(qū)主要行道樹(shù)的應(yīng)用情況

2.灌木和地被應(yīng)用分析

灌木中，海桐應(yīng)用的最多，其次是紅葉石楠、瓜子黃楊和紅花檵木，常綠灌木明顯多于落葉灌木。另外，云南黃素馨、杜鵑和紫薇等觀(guān)花灌木也有部分種植，開(kāi)花多集中在春季。灌木種植方式以齊平式修剪綠籬或間植海桐、石楠樹(shù)球?yàn)橹鳌５乇恢参镆喳湺瑸橹?，觀(guān)花地被在改造后的道路如北京東路、龍?bào)粗新贰⒈本┪髀返葟V泛應(yīng)用，但總體應(yīng)用偏少。

3.植物配置分析

受限于老城區(qū)道路綠化的用地面積和簡(jiǎn)單的斷面形式，僅18條樣帶的植物配置形式含有喬木+灌木+地被的復(fù)層垂直結(jié)構(gòu)，占總樣帶數(shù)的15%。其他道路的綠化模式主要是喬+灌、喬+草等。

三、南京老城區(qū)道路綠化景觀(guān)存在的問(wèn)題

1.道路綠地率低

南京老城區(qū)的規(guī)劃布局時(shí)間久遠(yuǎn)且用地緊張，因此很多道路綠化都未能滿(mǎn)足《道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市綠化條例》的標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)道路綠地率都不足10%，以單一的樹(shù)池式綠化形式居多，路側(cè)綠地應(yīng)用較少且綠化面積不足。道路改造往往通過(guò)縮減綠化帶面積來(lái)緩解交通壓力，導(dǎo)致很多綠化帶寬度不足1m，限制植物根系的伸展，干擾植物的正常生長(zhǎng)，不利景觀(guān)的營(yíng)造。

2.植物選擇不合理

部分道路樹(shù)木栽植未能綜合考慮土壤、光照等立地條件，盲目引進(jìn)新品種，致使樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)不好，景觀(guān)效果達(dá)不到預(yù)期值。如銀海棗、杜英等不能適應(yīng)南京的低溫天氣而處在被淘汰的邊緣，意楊、金絲垂柳在4-6月毛絮紛飛，香樟、女貞的落果易污染地面，都不宜大量種植。

3.植物應(yīng)用缺乏多樣性

老城區(qū)道路綠化中，喬木、灌木和地被的種類(lèi)均較為單一，觀(guān)花、觀(guān)果和彩葉植物未能得到有效利用。致使道路綠化的生態(tài)群落結(jié)構(gòu)脆弱，植物的生態(tài)效益如降噪、降溫、滯塵、凈化空氣等難以最大程度的發(fā)揮。路段綠化缺乏橫向節(jié)奏，路段與路段之間的綠化景觀(guān)布局千篇一律，道路辨識(shí)度較低。植物的應(yīng)用更多的是強(qiáng)調(diào)是視覺(jué)上的景觀(guān)效果，未能引入地方的歷史、文化和傳承等因素，難以充分體現(xiàn)南京的地域特色。

4.配置形式簡(jiǎn)單

由于前期預(yù)留的綠化空間不足，人口對(duì)老城區(qū)用地的需求增加進(jìn)一步壓縮道路綠化面積。道路綠帶多采用規(guī)則式的簡(jiǎn)單種植形式，即喬+灌、喬+地被單排列植的形式。也有少部分的道路采用喬+灌+地被的種植形式，依然存在植物種類(lèi)少、觀(guān)賞效果不突出等問(wèn)題，難以構(gòu)建豐富的景觀(guān)空間層次。

5.植物缺乏養(yǎng)護(hù)管理

部分路段綠化建成年代久遠(yuǎn)，植物養(yǎng)護(hù)管理不善，植物老化及病蟲(chóng)害現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響綠化美觀(guān)。某些路段綠化帶未加裝隔離欄或未種植綠籬分隔，部分市民對(duì)綠化景觀(guān)保護(hù)的意識(shí)淡薄，造成了對(duì)綠化帶的踐踏破壞，致使綠化帶黃土裸露現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、南京老城區(qū)道路綠化景觀(guān)提升建議

1.強(qiáng)化植物的選擇

（1）喬木樹(shù)種的選擇

樹(shù)種選用應(yīng)遵循適地適樹(shù)的原則，以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，如南京椴、糯米椴、七葉樹(shù)等，并逐步引進(jìn)適合南京氣候生長(zhǎng)的外來(lái)樹(shù)種，力求樹(shù)種多樣性。

行道樹(shù)應(yīng)選擇樹(shù)冠大、分支點(diǎn)高、遮蔭良好的樹(shù)種，落葉樹(shù)種為佳，夏季遮蔭效果顯著，冬季不影響道路采光；避免使用飄絮、有毒性和氣味大的樹(shù)種。具有民國(guó)文化特色的二球懸鈴木應(yīng)當(dāng)加以保護(hù)，可通過(guò)噴灑藥物等方式以減少飄絮。注意常綠樹(shù)種與落葉樹(shù)種、大喬木與小喬木的搭配種植，在提高道路綠量的同時(shí)也能增加景觀(guān)空間感和層次感。適當(dāng)增加彩化樹(shù)種的應(yīng)用，豐富樹(shù)木色彩與季相變化的多樣性，可推廣的彩化樹(shù)種有黃山欒樹(shù)、楓香、北美紅櫟、藍(lán)果樹(shù)等。

（2）灌木與地被的選擇

為改善老城區(qū)灌木層植物種類(lèi)簡(jiǎn)單、色彩單調(diào)等現(xiàn)狀，可種植觀(guān)賞性高、適應(yīng)性強(qiáng)的彩葉樹(shù)和花灌木，如已在南京的公園綠地廣泛種植的櫻花、月季、紫薇、雞爪槭等，不僅增加了物種的多樣性，增強(qiáng)了生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，且賦予了道路景觀(guān)季相變化。而綠籬可選用觀(guān)葉如紅葉石楠、紅花檵木、金邊黃楊等與觀(guān)花植物如糯米條、錦帶花、柳葉繡線(xiàn)菊等搭配種植，也可應(yīng)用毛杜鵑等作為觀(guān)花綠籬，除了可以豐富道路的景觀(guān)色彩，也起到了防眩暈的作用。

此外，應(yīng)重視觀(guān)花觀(guān)葉地被植物的使用，可在道路綠化帶的兩端點(diǎn)綴或與灌木綠籬搭配種植（圖1），也可在人行道或十字路口處布置花壇?？蛇x用的觀(guān)花地被植物有三色堇、石竹、二月蘭、荷蘭菊、美女櫻等，觀(guān)葉地被有金絲苔草、藍(lán)羊茅、金邊闊葉麥冬等。

圖1 北京東路東段路口處的地被與灌木搭配

灌木層植物的種植形式可依據(jù)綠化帶寬度進(jìn)行調(diào)整，若較窄，則采用綠籬種植，兩種或多種綠籬搭配種植為宜，避免僅用一種綠籬顯單調(diào)；若較寬，則可在綠籬中穿插種植灌木球或小喬木；若空間足夠，則采用流線(xiàn)型綠籬的形式，并適當(dāng)點(diǎn)綴花灌木及小喬木，與觀(guān)花觀(guān)葉地被相結(jié)合，最后配以景觀(guān)置石或小品，形成一個(gè)喬灌草層次分明、季相變化明顯、觀(guān)賞價(jià)值高、群落結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的復(fù)層結(jié)構(gòu)。為避免影響植物根系的生長(zhǎng)，分車(chē)綠化帶的寬度不得低于1m，若種植喬木，則寬度不得低于1.5m，考慮到老城區(qū)交通壓力較大，道路綠化帶難以擴(kuò)張，可采用抬高種植槽的形式以豐富景觀(guān)（圖2）。

圖2 中山東路分車(chē)帶采用抬高種植槽與護(hù)欄組合

2.豐富植物配置形式

（1）結(jié)合道路功能

南京老城區(qū)道路綠化的配置形式簡(jiǎn)單，需要合理配置喬木、灌木和地被植物，形成具有空間層次感的復(fù)合結(jié)構(gòu)。在景觀(guān)美化功能方面，需考慮不同植物的色彩搭配與季相變化，營(yíng)造“春花、夏蔭、秋色、冬綠”和“四季有景，三季有花”的景觀(guān)，結(jié)合燈光照明系統(tǒng)形成炫麗多彩的夜間景色；在景觀(guān)生態(tài)功能方面，通過(guò)環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析等方式進(jìn)行科學(xué)配置，以達(dá)到凈化空氣、降噪和調(diào)節(jié)小氣候的目的，實(shí)現(xiàn)道路景觀(guān)生態(tài)效益的最大化；在交通安全功能方面，道路植物配置要遵循節(jié)奏韻律、變化統(tǒng)一的原則以活躍綠化景觀(guān)氛圍、緩解司機(jī)視覺(jué)疲勞，路口處的植物配置以灌木和地被的搭配為主，保證視線(xiàn)通透；在文化傳播功能方面，引入地方民俗、精神傳承和文化特征因素，科學(xué)合理地構(gòu)建彰顯文化特色的道路綠化景觀(guān)。如長(zhǎng)江路文化長(zhǎng)廊通過(guò)應(yīng)用雕塑、文化景墻、小品構(gòu)筑物等對(duì)街區(qū)民國(guó)文化進(jìn)行塑造，讓景觀(guān)更加具有地域特色（圖3）。

圖3 長(zhǎng)江路文化長(zhǎng)廊

（2）引入垂直綠化

南京老城區(qū)道路綠化用地有限，推廣垂直綠化是大勢(shì)所趨。通過(guò)增加豎向上的綠化空間，能增加道路的綠量，豐富植物景觀(guān)的空間層次感，并提高道路綠化的景觀(guān)效果和視覺(jué)觀(guān)賞性。同時(shí)，垂直綠化也能起到分隔空間，規(guī)范交通的作用。垂直綠化的配置方式除了使用攀緣植物裝飾欄桿、高架橋立柱和建筑墻面外，還可布置成植物選擇面廣，且具有較高觀(guān)賞性的新型容器式垂直綠化植物墻（圖4）。綠雕作為生動(dòng)形象的擬物立體綠化，可廣泛應(yīng)用于中心環(huán)島和路口景觀(guān)節(jié)點(diǎn)處（圖5）。

圖4 九華山地鐵站升降梯外墻的垂直綠化

圖5 龍?bào)粗新放c珠江路路口節(jié)點(diǎn)處的綠雕

3.科學(xué)地對(duì)植物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理

首先政府需加大養(yǎng)護(hù)資金的投入，并建立完善的道路綠化運(yùn)行機(jī)制。其次，需提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)和管理質(zhì)量?？茖W(xué)地對(duì)植物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，要根據(jù)不同植物的不同時(shí)期采取相應(yīng)的技術(shù)措施，除了對(duì)樹(shù)木和綠籬定期做好修剪、補(bǔ)栽和病蟲(chóng)害防治等工作外，還要定期定量對(duì)觀(guān)賞地被植物澆水、施肥。另外，可大力推進(jìn)道路綠化噴灌系統(tǒng)以減少養(yǎng)護(hù)工人的壓力。

加強(qiáng)對(duì)市民愛(ài)綠護(hù)綠意識(shí)的宣傳教育，綠化帶應(yīng)當(dāng)使用綠籬或柵欄進(jìn)行隔離，以防踐踏。部分較寬的路側(cè)綠帶可進(jìn)行改造，增加進(jìn)入式空間，這樣既可以方便市民通行，又能給市民提供親近自然的休憩場(chǎng)所，更能在一定程度上保護(hù)綠化帶。

五、結(jié)語(yǔ)

道路綠化景觀(guān)提升對(duì)于城市環(huán)境改善具有重大意義。通過(guò)強(qiáng)化植物選擇、豐富植物配置、推廣垂直綠化等方式，除了能夠顯著提高城市生態(tài)環(huán)境、景觀(guān)特色和交通安全外，對(duì)于改善城市人居環(huán)境、方便市民出行交流和提高全民愛(ài)綠護(hù)綠意識(shí)也具有積極作用。

南京是六朝古都，老城區(qū)的歷史可追溯到民國(guó)，道路綠化景觀(guān)提升工程應(yīng)適當(dāng)注入歷史元素，可通過(guò)景觀(guān)構(gòu)筑物、文化景墻等實(shí)現(xiàn)。此外，在植物選用方面，應(yīng)優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹(shù)種和耐低溫樹(shù)種，從道路的光照、土壤等條件充分考慮，降低種植難度與養(yǎng)護(hù)成本。在景觀(guān)改造方面，增加觀(guān)花觀(guān)葉植物的應(yīng)用，合理配置喬木、灌木和地被，搭配置石和小品，營(yíng)造出絢麗多姿的景觀(guān)。另外，老城區(qū)日益緊張的用地、復(fù)雜的地下管網(wǎng)和地鐵的興建使得道路綠化景觀(guān)提升工程不宜大動(dòng)干戈，需在實(shí)地勘測(cè)道路環(huán)境的前提下稍加改造。