BIM技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施中的發(fā)展前景探討

馮林波

[摘要] BIM技術(shù)是一種先進(jìn)管理技術(shù)，目前來說在房建應(yīng)用較成熟，這主要是因?yàn)榉拷ㄊ艿匦斡绊戄^小，而路橋?qū)儆跅l形帶狀物。受地形影響較大，本文主要介紹BIM技術(shù)的意義和BIM技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用與研究。以為后期BIM應(yīng)用提供一種新的思路。

[關(guān)鍵詞] BIM技術(shù);管理;思路

文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2019） 04 - 0094 - 01

1 BIM概念

BIM是什么技術(shù)？其用途有哪些？我想這是每個(gè)人最開始接觸BIM時(shí)候的疑問。有些BIM初學(xué)者可能把BIM技術(shù)就當(dāng)一種軟件，認(rèn)為就是建模。有些人可能會(huì)認(rèn)為就是一種簡(jiǎn)單的技術(shù)，比如是橋梁蓋梁施工技術(shù)，樁基施工技術(shù)，這些對(duì)BIM技術(shù)都存在偏見，沒能準(zhǔn)確的理解其內(nèi)涵。

BIM是建筑信息模型的簡(jiǎn)稱，與傳統(tǒng)的模型主要區(qū)別在于信息，它包含從設(shè)計(jì)到運(yùn)維，最后一直到建筑物失去使用價(jià)值。整個(gè)建筑物的全生命周期均在模型信息中反映，相關(guān)信息也全部包含在里面[1]。目前來說主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

（1）可視化相關(guān)模型材料，進(jìn)度，物資等與工程相關(guān)的信息均可以模型360度無死角的反映出來。在一些結(jié)構(gòu)物復(fù)雜的地方，做出可視化效果，進(jìn)行可視化交底，大大降低了專業(yè)性人員工作量，現(xiàn)場(chǎng)施工員和工人一眼就看出構(gòu)筑物的構(gòu)造，完全可以避免后面因?yàn)閳D紙錯(cuò)誤而返工。

（2）協(xié)調(diào)性什么是協(xié)同性呢？協(xié)同性是我們只要知道一種信息，其他信息就都出來。比如我隨意定義一個(gè)結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)，那么關(guān)于這個(gè)結(jié)構(gòu)的模型，工程數(shù)據(jù)信息，坡度，尺寸信息均可以直接顯示。所相關(guān)信息都是互通的，不用再一個(gè)個(gè)信息查找，浪費(fèi)大量的人力和時(shí)間。在后續(xù)的應(yīng)用中還可以輸入工程進(jìn)度信息，這樣就能知道工程部位進(jìn)度情況。只要是需要的工程信息均可以輸入模型里面。打開電腦就能知道工程的所有有用信息，大大提高了工程效率。

協(xié)同性還有一個(gè)特點(diǎn)，就是項(xiàng)目上設(shè)計(jì)，商務(wù)，安全，質(zhì)量都是一個(gè)模型，那么每個(gè)人看到的模型都一樣，在溝通時(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)人溝通不是一個(gè)事情的尷尬。同樣，溝通什么問題，在模型上只要用手一點(diǎn)，大家都知道是怎么地方了。不用親自帶對(duì)方去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際查看，大大減輕了工程技術(shù)人員的負(fù)擔(dān)。協(xié)同性在提高項(xiàng)目管理效率方面還是很有用處。協(xié)同性其實(shí)也和工程管理的高效性密切相關(guān)，就好比一份文件通過OA平臺(tái)發(fā)送給那幾個(gè)人，則選擇其中的人即可[2]。這也可以說是協(xié)同性，而BIM的協(xié)同性是整個(gè)項(xiàng)目，通過BIM協(xié)同性就能起到如此的效果.那些部門需要知道質(zhì)量事故，那些部門需要知道安全事故，分的一清二楚，而BIM協(xié)同性也能讓相互通知具有如此的智能性。查閱到需要的資料，報(bào)告給分管領(lǐng)導(dǎo)。提高工程有效性和減少工作不必要的重復(fù)性。

（3）模擬性可以針對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行模擬，只要涉及到相關(guān)方案均可以在計(jì)算機(jī)上面進(jìn)行模擬與研究。對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，只要進(jìn)行優(yōu)化就有效益。

2 BIM在路橋中的應(yīng)用探索

路橋工程因?yàn)槠渥陨淼奶厥庑裕壳皝碚f發(fā)展較慢，發(fā)展慢主要有以下幾個(gè)原因。一方面是重視程度不夠，認(rèn)為這個(gè)東西沒有用，其實(shí)有沒有用，要看自己怎么用。另外一方面是軟件功能還不夠完善，需要進(jìn)一步改善與完善。不過基于目前的技術(shù)還是可以做一些優(yōu)化，具體如下。

（1）臨建設(shè)施應(yīng)用主要在于施工便道優(yōu)化，場(chǎng)地土石方平整，臨建設(shè)施布置。

（2）橋梁優(yōu)化主要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過分析橋梁結(jié)構(gòu)在各個(gè)工程階段的屬性。

（3）隧道優(yōu)化關(guān)節(jié)節(jié)點(diǎn)可視化，排水設(shè)計(jì)優(yōu)化，隧道洞口參數(shù)化優(yōu)化。

這些優(yōu)化都是基于正規(guī)軟件進(jìn)行研究探索出來的，可以和項(xiàng)目實(shí)踐相聯(lián)系，當(dāng)然也可以產(chǎn)生實(shí)際效益。

3總結(jié)

本文主要介紹BIM概念和應(yīng)用，BIM在路橋中的應(yīng)用，雖然目前來說BIM技術(shù)在路橋中的應(yīng)用還不夠完善，但是未來的發(fā)展一定是有前景的，作為一名工程技術(shù)人員一定要對(duì)此抱有信心，相信BIM技術(shù)一定可以平穩(wěn)落地。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐高豐，曾娟.BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[ J/OL].交通世界，2018， （33）：78 - 80. （ht—tps： //doi. org/10. 16248/j. cnki. 11 - 3723/u.2018. 33. 037.）

[2]黃強(qiáng)，論文BIM [M].北京：中國(guó)建筑業(yè)出版社，2016.