希特勒是個火車控

@宋 燕

（文中有十處差錯，你能找出來嗎？答案見文末）

從1939年起，希特勒乘坐一列特治的火車走了大半個歐洲，見了很多重要人物，決定了很多大事。這列車被希特勒命名為“亞美利加”號，不過流傳下來的稱呼是“元首專列”。由于它的行蹤非常神秘，也曾被稱為“幽靈列車”。

這列火車是希持勒于1937年下令制造的，根據不同任務由10—16節車廂組成，車上最多可搭栽二百多人。

希特勒的專用車廂一般位于第三節，配備了當肘最先進的空調系統，前后都有士兵把守。房內裝飾是普通的中產階級風格，樸素而節制。

專列于1939年9月踏上征程，之后的幾年里等同希特勒的第二個家，車上有納粹高級軍官，也有廚子、秘書、醫生、待女、理發師、保鏢，所有人都經過了嚴格的背景審察，家世要上溯到1750年，以保證世世代代都是雅利安人。

身為納粹帶貨大王，希特勒帶起了一個潮流，他的專列制造成功后，納粹高級官員紛紛效彷，最多時共有25列火車，而且都長得差不多。

有一整個團的黨衛軍負責保衛希特勒專列，專列出行時，每隔100米就有一個士兵守衛，專列不開時他們會檢查整列車和所有物資、人員。還有一支二十多人的帝國保衛隊，希特勒出行時他們就住在車上，只有他們獲許在希特勒面前戴槍。

為了保障專列持續行進，還配備了兩輛當時最先進的機車隨時更換。專列的行蹤都是秘密的，目的地火車站方面都是在最后一刻才知道元首即將到來，而鐵路網的負責人也只是提前幾個小時知道。

在此之前，交通全被打亂，很多列車被要求停在鐵軌上，一些工作人員被趕進大樓里，以保證專列開過時沒人在月臺上出現。保安局還安排了幾列一模一樣的火車由其他官員搭乘，先于或晚于專列幾十分鐘在鐵軌上行駛。

1940年，希特勒在法國一個小鎮會見一名重要人物，安保程度達到了極點，小鎮的4000人都是事先挑選的，即便如此，還是有500名士兵先行進入嚴密封鎖，鐵軌旁每隔20米就站著一名士兵。這次會見只進行了45分鐘，之后希特勒的專列就離開了。

在戰爭后期，希特勒還給他的專列專門建了巖體。英國特工機構曾多次試圖剌殺希特勒，方案中包括炸毀他的專列和在專列的飲用水中下毒，不過由于安保措施嚴密，希特勒都化險為夷。到1944年末，戰況發展使他們放棄了剌殺計劃。

1945年1月16日，希特勒坐專列回柏林，這是他最后一次乘坐，同年4月28日，他在柏林自殺。之后的5月7日，黨衛軍在一個峽谷炸毀了希特勒的車廂，以免它落入同盟軍手中而被當作戰利品展出。

然而故事并沒結束，勝利者們爪分了剩余的專列，分別運往英國和美國，直到20世紀50年代才歸還西德。當時西德的總理把它重新改裝成了自己的專列，后來再次翻新的專列曾被甲殼蟲樂隊、伊麗莎白女王搭乘過，直到1980年才終于被放進博物館。

《希特勒是個火車控》參考答案

1.特治——特制

2.搭栽——搭載

3.當肘——當時

4.待女——侍女

5.審察——審查

6.效彷——效仿

7.戴槍——帶槍

8.巖體——掩體

9.剌殺——刺殺

1 0.爪分——瓜分