大數據時代背景下交通信息化建設路徑思考

董華 狄小峰

摘要：現今中國已經全面進入了數據時代，大量的數據構成了人們的生活并維持著各種經濟生活需要，互聯網已經深入人類的方方面面。現今有信息化交通、智慧交通等概念不斷涌出，數據的使用在信息化進程中逐漸占主導地位。交通，作為國家的基礎設施建設，作為經濟所依賴載體，是一個重要的信息化領域，本文就數據時代的交通信息化建設路徑做以思考。

關鍵詞：數據時代;交通信息化建設;信息化建設路徑

近幾年，大數據、云計算、物聯網等的發展推動了整個數據領域的崛起，促生了智能交通系統，為交通信息化建設又添一筆。現今的交通系統，不僅對智能技術有所運用，其設計理念與經營模式也有了更高的要求。在這種信息化路徑下，交通檢測、交通監控、交通服務等各個交通信息化系統應運而生，成為了龐大的交通一數據網。如何在交通領域有效利用大數據，如何使數據時代的交通領域更加通暢便捷地發展，使當前交通信息化建設路徑所必須思考的問題。

1信息化建設的必要性

1.1信息化建設滿足交通信息共享的內在需要

作為交通管理者，交管部門需要有兩個義務：為交通與政務的配合提供數據與信息支持，以及使出行者體驗暢通便捷的出行。使迅速的采集道路的現況、車輛信息、交通事故情況以及交通設施狀態等數據，為交通管理提供技術支撐，為出行者提供交通信息，為道路秩序管理提供便捷。

1.2信息化建設完善交通信息服務體系

在信息服務技術的輔助下，出行者可以及時得到可靠的交通信息，對線路、道路情況、擁堵情況以及道路事件及時有所了解以便采取對應的措施，為出行者的出行提供規劃指導，更有效的緩解了交通壓力，提高了出行質量。

1.3信息化建設提高路網整體運行效率

現階段，交通信息在采集層面還是存在方法舊、信息窄、范圍小、種類少的問題，實時監測對現有的技術還是具有一定的難度，交通數據無法完整連續，不能提供全面的信息。

2交通信息化建設主要的內容與目標分析

對交通進行信息化建設的過程中，需要明確其內容與目標，需要據實際交通結構來做分析，全面的發揮科技作用。

明確內容首先要廣泛地推廣信息化建設，使廣大開發研究人員重視交通中的信息化領域，其次大面積地推廣覆蓋交通信息相關的基礎建設網絡，建立數據庫，推廣資源共享的理念，積累交通數據并對交通數據進行開發利用。建立科學的交通部門一交通信息網絡，保證交通信息的傳輸、交換、共享。

確立目標的方式是建立一個統一開放的可競爭道路運輸服務體系，以提升整體技術水平和管理水平，可以有效降低事故發生率，減少尾氣排放，促進可持續發展。

3大數據背景下交通信息化建設的路徑

3.1做好交通信息化建設的規劃工作

作為交通信息化建設的前提，交通信息化建設的規劃工作需要統籌和協調。規劃上統籌，分布上協調。加強底層設計，運用物聯網與各個道路設施的聯系，對數據進行全面的管理和儲存，有效使用數據庫和各種信息庫，將便民、集約問題綜合考慮，升級改造原有內容，配合國家對交通的政策與管理。

3.2推進智慧交通感知體系的建設

人工智能與物聯網技術相結合的智慧交通感知體系可以更加清晰的對交通情況加以分析，令交通情況更加容易把控，為我國的交通服務與出行者出行效率帶來很大的提高。對感知網絡建設、物聯網、自動感知以及移動互聯技術的應用建設了廣泛的互聯網絡以及智能交通感知網絡，對交通的各個元素進行全方位把控。

3.3推進大數據分析應用

大數據的應用已經在各個領域普遍存在，數據時代機器學習帶來的智能交通可以對交通情況更加精細的管理，今后智能交通系統將以開放共享數據資源為重點，利用云計算、大數據等手段，對各個行業和部門的數據進行采集和歸納，并作為各種服務產品的數據來源，更作為建設海陸空鐵路地下交通局出信息全數據的采集系統，用以收集交通行業各方位信息，對其數據進行傳輸、匯總、挖掘分析、以及合理開發利用，整合大數據資源，增加數據于工程的融合度，扎實數據生產基礎，實現資源融合、數據共享、智能治理的規范、現代化體系，更大幅提高數據時代的共享交通管理模式的管理、決策力，綜合社會各界力量。

3.4提高交通信息化的服務水平

以數據為基礎的交通信息化，為交通管理與交通服務提供了廣泛的技術支持，在具體應用中，帶來了對互聯網的有效應用，公眾服務信息網的建設，氣象、環境信息的提供，道路出行現況以及路面的視頻、文字、廣播信息等。

3.5落實信息化建設的保障措施

為保證交通信息化建設的順利執行，需要完善且充分的保障手段對其進行保障。應當對交通信息領導機構進行完善建設，對信息化建設個部門分工進行有效協調，將信息化建設項目作為國家或是地方財政計劃的一部分，完善并規劃信息化建設的管理程序和制度，對國家頒布的法律和政策進行嚴格的遵守，在政策的引導下進行更深的探索和創新，積極引入社會資金的輔助，籌集更多的資金，探索信息化技術市場以及營銷模式，在數據上進行嚴肅的數據安全工作，包括身份認證、病毒方位、區塊鏈數據分布、限制訪問等，防止黑客入侵盜取信息，增加數據的安全性，并在物理上做好各項防預措施，防止自然災害等對數據的侵害，保障整個交通信息系統網絡安全。

4結束語

在中國進入數據時代的背景下，交通建設化路徑應該與整體交通特點以及大數據的使用緊密結合在一起，利用先進的電子信息技術，綜合現有數據技術、物流技術以及先進管理模式，運用商業競爭化手段，促進交通信息化智能化發展進程。將各個層次的信息服務從單一角度過渡到多元角度。為居民的交通與生活提供更多的服務便利，將民生與經濟結合起來，在我國的基礎建設上力求最高效、最便捷的高科技模式。