中國首次海上發射衛星成功的背后

北京時間2019年6月5日上午12點06分，我國在黃海某海域從海上發射平臺，運用“長征11—WEY”運載火箭將7顆衛星同時發射升空，隨后，衛星順利進入預定的600公里高度圓軌道，我國首次海上火箭發射取得圓滿成功，中國航天再度填補了一項技術空白，收獲火箭發射新技能！

發射的最大亮點

擔當此次海上發射任務的長征11火箭是中國長征系列運載火箭家族中唯一一款固體運載火箭，由中國航天科技集團公司總研制。火箭起飛推力120噸，可將500公斤有效載荷輕松送入500公里太陽同步軌道。長征11運載火箭最大的亮點就是具備快速響應，無依托發射能力，能夠在極短的時間之內，在不預設發射場地的情況下，擇機選擇公路或是小場坪進行發射。天下武功無堅不破，唯快不破，長征11的這種“快打”能力使其一躍成為世界上發射準備周期最短的運載火箭之一。

此次長征11運載火箭別出心裁采用的海上發射模式，是火箭陸上發射場發射、特種大型飛機平臺空中發射之外，又一種新穎且高效的發射方式。據有關專家介紹，通常認為，運載火箭海上發射具有以下二個獨特的優勢：

第一，運載火箭海上發射更加靈活經濟。運用海上平臺發射火箭，能夠將運載火箭的發射場靈活地“搬運”到低緯度的赤道地區附近，最大限度地利用地球自轉的速度（地球在赤道上擁有最大的自轉線速度，約為465.1米/秒），將火箭自身的速度與地球自轉的速度疊加在一起，從而節省火箭燃料的消耗量，進一步提高了火箭的運載能力。同樣一枚火箭，如果放在赤道附近發射，就會比放在其他緯度地區發射擁有更強的運載能力，所以在赤道附近，長征“快遞”能夠運送的“貨物”更多，折算下來，單個“貨物”的“物流成本”就會降低。

此外，海上發射能夠減少因為衛星軌道傾角變化所消耗的燃料，可使衛星使用壽命提升20%。

第二，運載火箭海上發射更加安全可靠。海上發射擁有一個陸上發射無可比擬的優勢，就是可以遠離人口稠密地區，減少火箭發射可能帶來的次生危害。

海上發射技術難點在哪？

海上發射需要面對兩大難題，第一個就是海上發射平臺的建設。發射平臺是否具備中低海況下的適應能力，是關乎海上發射能否成功的一個關鍵考驗。即在海浪存在的情況下，對于發射平臺本身來講會是一個重大考驗。

第二個是對火箭帶來比較大的考驗。海上發射的火箭需要適應“三高”，即高溫、高濕、高鹽。“三高”的環境下讓火箭能夠正常完成測試工作并發射、工作，實際上也是一個技術要求很高的事情。

此次長征11號火箭采用冷發射的發射方式，保證了發射平臺的重復利用率，這非常厲害。所謂冷發射，即依靠高壓氣體把幾十噸重的火箭彈出發射筒，而后火箭在半空中再點火啟動。這樣可以避免發射平臺遭到火箭噴射的火焰損害，從而實現發射平臺的重復利用、火箭的快速裝填再次發射。反觀直接點火的熱發射方式，發射平臺周圍的電纜將被全部燒毀，再次發射的準備周期更長，成本更高。作為長征系列新一代運載火箭中唯一的固體運載火箭，曾有報道披露，其能夠實現24小時內完成發射準備工作。

（綜合《環球時報》6.5、《新京報》6.5）