順豐推出子品牌“順豐快運(yùn)”，重貨業(yè)務(wù)增速直逼德邦

最近，各大快遞公司都在頻頻運(yùn)作，申通快遞斥資3000萬成立智能科技公司，順豐斥資5000萬成立快運(yùn)公司……

7月9日，順豐正式發(fā)布快運(yùn)品牌。據(jù)順豐官方披露，順豐快運(yùn)是順豐集團(tuán)旗下的物流業(yè)務(wù)，更專注于高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業(yè)務(wù)場景問題的子品牌。

順豐快運(yùn)主打20kg以上大包裹市場

據(jù)介紹，順豐快運(yùn)的產(chǎn)品涵蓋重貨包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、重貨專運(yùn)四大類，每一類有相對應(yīng)的產(chǎn)品范圍和服務(wù)屬性，門到門服務(wù)、自有航空資源保障時效、支持個性報價、365全年無休等均成為主打的特色。

具體業(yè)務(wù)層面，針對20-100kg大件包裹，順豐快運(yùn)提供高品質(zhì)、超省心的一站式宅配服務(wù)；針對100-500kg貨物，提供便捷高效的綜合型物流服務(wù)；針對500-3000kg貨物，提供廠倉、倉倉、倉店的門到門服務(wù)；針對3噸以上貨物，提供整車運(yùn)輸服務(wù)。

在個人小件包裹已經(jīng)進(jìn)入充分競爭市場以后，大件包裹成為目前快遞公司拼搶的主要戰(zhàn)場，目前，中通、韻達(dá)都已相繼推出針對大件包裹的快運(yùn)產(chǎn)品。

公開信息顯示，中通品牌旗下零擔(dān)物流品牌中通快運(yùn)主營10kg以上產(chǎn)品，重量產(chǎn)品主打10-300kg的小票零擔(dān)，以及300kg以上大票零擔(dān)服務(wù)；韻達(dá)將快運(yùn)產(chǎn)品分為電商大件（30-100kg）、小票零擔(dān)（100-500kg）、大票零擔(dān)（500kg以上）。

相比而言，順豐則將500kg重量以上的貨物進(jìn)一步劃分為500-3000kg，以及3噸以上，與德邦的相關(guān)業(yè)務(wù)劃分更為類似。

順豐去年快運(yùn)業(yè)務(wù)營收超80億

其實，去年順豐在重貨業(yè)務(wù)上就已經(jīng)取得了不錯的成績。

2018年3月，順豐控股收購廣東新邦物流有限公司業(yè)務(wù)，并建立“順心捷達(dá)”快運(yùn)業(yè)務(wù)獨立品牌，期望為公司快速擴(kuò)展快運(yùn)業(yè)務(wù)布局奠定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與能力優(yōu)勢。時隔一年有余，順豐控股擇機(jī)成立快運(yùn)公司，似乎也并不難理解。

從順豐2018年的年報上可知， 2018年順豐全年快運(yùn)產(chǎn)品實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入80.5億元，同比增長83.0%，2018年底，快運(yùn)業(yè)務(wù)日均貨量達(dá)近萬噸。

去年同期，德邦快運(yùn)業(yè)務(wù)營收112.06億元，也就是說，順豐快運(yùn)這個后起之秀的業(yè)務(wù)量已經(jīng)直逼德邦了，雖然還有30億的差距，但順豐的快運(yùn)畢竟才起步，增速已經(jīng)夠快的了。

另外，在供應(yīng)鏈方面，2018年8月，順豐與全球冷鏈供應(yīng)鏈巨頭美國夏暉集團(tuán)成立新夏暉；同年10月，順豐宣布整合國際物流三巨頭之一DHL在中國大陸、香港和澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，得到其跨國企業(yè)客戶、供應(yīng)鏈服務(wù)支持、管理經(jīng)驗以及運(yùn)輸和倉庫技術(shù)方案等一系列資源。

看來，順豐快運(yùn)未來可期。