測量能手

常魁星 呂淑珍

他眼眸中閃爍著睿智和堅毅，骨子里充滿創(chuàng)新靈光的源泉；他在工作中追求準(zhǔn)、快、省，養(yǎng)成了遇到問題愛思考的習(xí)慣；他就是中交三航局測量技術(shù)能手朱光。

說起朱光的成才過程，猶如光速一般。2009年10月，學(xué)工商管理專業(yè)的朱光進(jìn)入中交三航局江蘇分公司。他零基礎(chǔ)起步，自學(xué)測量知識，僅一年半時間，就幾乎掌握了測量所需的基礎(chǔ)知識和理論常識。

一年半后，他參與云南大麗高速公路建設(shè)，憑借自己自學(xué)的測量知識開始進(jìn)行線路計算編程的研究。為了編寫一個計算程序，他又用一個月時間專門學(xué)習(xí)了計算機編程的Visual-Basic初級語言。學(xué)有所用，用即有效。已掌握計算機編程中級語言的朱光自豪地說：“十年下來，我編寫的程序可以說極度優(yōu)化了，以前計算一個坐標(biāo)值，人工需要近2小時，而現(xiàn)在輸入程序，幾秒即可完成?！?/p>

他更厲害的是審圖。通常一個億元項目開工審圖的工作量是三個人至少兩個月，但朱光一個人用自己編寫的程序快審，除了鋼筋工程量，其他所有內(nèi)容最多也就兩周完成了。避免了人工審圖的視覺疲勞和錯誤反復(fù)， 80%以上圖紙的問題可快速發(fā)現(xiàn)。

在云南大麗高速項目中，朱光發(fā)現(xiàn)穿越崎嶇山路的橋梁距離周邊的參照物距離近，用GPS測量的話空間距離有限，當(dāng)時GPS在公司還是稀缺資源，配置很難。他大膽想到了隔點設(shè)站（中間觀測法）的方法，這種方法因為受溫差影響較大，很多人不敢使用。為了驗證這一方法可行，他收集大量數(shù)據(jù)進(jìn)行精度評定，通過評定，確定了精度全部符合規(guī)范要求。

五華項目地理位置特殊，地勢險要，他發(fā)現(xiàn)如果用普通的方法檢測立柱的垂直度是非常不科學(xué)的事，而且人員上下的安全風(fēng)險較大，設(shè)備就近安放更是無法解決。而更大的缺限是只能測量一上一下兩個點，在光照條件下，立柱會產(chǎn)生折射，誤差率較大。朱光想到了用免棱鏡測距法檢測立柱的垂直度，創(chuàng)造了一種全新的測量方法，只需一個人、一臺全站儀就可以不受工具、角度、地勢限制，解決復(fù)雜而危險的立柱檢測工作。測量數(shù)據(jù)在上下兩點基礎(chǔ)上，增加了立柱中間點。測量一個立柱只需架設(shè)儀器、觀測、計算三個基礎(chǔ)步驟，整個觀測過程在7秒內(nèi)可解決，大大規(guī)避了光照折射及溫度變化給精度帶來的影響。

朱光工作中追求準(zhǔn)、快、省，使他養(yǎng)成了遇到問題愛思考的習(xí)慣。每天他看著整平機從路面輾過，一些奇思妙想就在他的腦海中撞擊：為什么不能將GPS與整平機整合起來呢？如果編寫內(nèi)外業(yè)一體化智能檢測程序植入整平機，只要整平機經(jīng)過的地方，它就能準(zhǔn)確知道哪里不平整，誤差值是多少，然后就可以精準(zhǔn)地進(jìn)行“修補”，同時，內(nèi)業(yè)資源也自動生成并保存，并可隨時打印……

朱光熟悉各項工作后，將編程技術(shù)應(yīng)用于內(nèi)業(yè)資料整理工作。只要輸入原始測量數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)一定式的表格，那么其他項目便自動生成，然后再對照實際數(shù)據(jù)進(jìn)行校對修改，這樣的效率真的不是人工可相提并論的。

知識改變命運，這句法在朱光身上是最真實的寫照。他的靈光不是與生俱來的，而是崇尚知識、追求進(jìn)步長期生就的。