司鉆操作隱患及處理方法

摘 要：井下作業最常見的工作就是起下管柱，而司鉆作為作業班組的關鍵崗位，操作的準確與否，直接關系到施工安全。因此司鉆識別風險，判斷隱患，作出最合適操作，最大程度避免風險，保障員工的安全，對安全施工具有很重要的意義。

關鍵詞：井下作業；司鉆；隱患；安全

井下作業需要各崗位的密切配合，司鉆是生產施工的“掌舵者”，施工中要做到防患于未然，將隱患消滅于萌芽。因此司鉆在施工中需要注意以下常見隱患，并知道相應的規避辦法和處理措施。

1、刮井架

在吊單根過程中，游動滑車或吊卡與井架發生碰撞的現象稱為刮井架。刮井架這種隱患如果不能及時識別，會造成油管尾部彈起傷人，甚至油管掉落。分析其原因，主要有以下幾點：

（1）油管滑道擺放位置不合理

油管滑道前方沒有正對采油樹，造成起單根過程中，油管在空中橫向擺動?；蛘哂凸芑婪较蚺c井架夾角過大。如果出現油管正對井架，刮井架事故幾率增大。

（2）井架爬度不夠

立井架時，沒有嚴格按照工序作業指導書要求，井架中心距離采油樹不足1.5米，井架爬度不夠，容易產生刮井架現象。這種情況一定要整改后施工，不能盲目操作。

（3）扶油管工操作不當

施工時，扶油管工沒有控制好游動滑車的走向，或是在即將吊起的油管上施加外力，改變了油管的走向，使油管吊起過程中擺動幅度增加。

（4）天氣因素

當遇到大風天氣的時候，風力會改變游動滑車的走向。在此情形下應停止施工，或是由專人用繩子控制游動滑車走向。

司鉆的處理辦法：對各種刮井架因素進行排查，操作中要平穩，控制好速度，避免出現頓井口、急剎車等容易使游動滑車擺動幅度過大的操作，隨時注意游動滑車走向。

2、單吊環

這種情況在起下管柱過程中都有發生的幾率。從傷害程度來說，起管時單吊環更危險，容易使吊環受力不均衡而產生旋轉，彈傷井口人員。下面分析起管單吊環原因：

（1）發生在井口、游動滑車、天車三點不成一線且偏差較大的井。由于游動滑車偏差多，使井口工在掛吊環時受到一定的外力，或掛上吊環后，插吊卡銷子時吊環自動滑出。這個時候司鉆上提游動滑車，就會發生單吊環。因此，施工時要及時校正井架，無法校正的要及時聯系立井架人員進行整改。

（2）司鉆、井口工配合失誤。由于司鉆的視野有限，無法直觀的觀察井口的操作情況，因此有時會出現司鉆上提過快、井口工未掛好吊環的情形。在視線不好的井，井口工要給司鉆手勢，保證操作的安全性。

（3）兩個吊環不一樣長、游動滑車擺動過大，容易發生井口工掛不上吊環的情況。

司鉆的處理辦法：司鉆要隨時關注井口動態，發生單吊環現象的時候，及時剎車。起管時不能猛提，離合器要處于半離合狀態，直到游動滑車被拉伸，井口沒有異常再加油。如果發生單吊環，井口工要及時喊停，保證自身安全的情況下，并雙手緊握吊環，防止吊環彈起傷人。

3、掉管

以往在吊單根的過程中，由于吊卡型號不規則、游動滑車四、五股大繩起吊速度過快、吊卡銷子未系保險繩等原因造成掉管時有發生，隨著安全意識和標準化程度的提高，吊單根掉管現象已經杜絕。起管放單根過程還存在一些安全隱患，原因歸結如下：

（1）吊卡月牙銷子松動或未關到位

隨著施工的進行，副井口要隨時對吊卡月牙銷子進行檢查。發現吊卡月牙銷子松動，要及時上緊。吊卡月牙銷子一定要關到卡槽里，當油管吊卡附近有泥漬的時候，卸扣時油管容易帶動吊卡轉動，導致吊卡轉開，發生掉管的現象。

（2）扶油管工憋油管

扶油管工在拉油管的時候，油管卡在滑道上或者人為進行憋油管，導致游動滑車在空中晃動過大，吊卡與油管接箍發生撞擊，吊卡銷子震出，發生掉管。

（3）井口、游動滑車、天車三點不成一線，偏差較大時，在油管下放到油管橋座之前，提前拔出吊卡銷子，可能造成油管掉落，砸傷井口。

（4）司鉆下放過猛，導致掉管幾率增加，在31/2"油管下放時，要特別注意。

司鉆的處理方法：采用放單根過程中兩次離合方法進行操作。具體方法如下：在油管卸下后，第一短促離合，使油管尾部平穩的放到油管滑道上。再一次長時間離合使油管放下。這樣做避免了一次離合使吊卡的受力過大，同時可以避免游動滑車在下放過程中過度擺動。

4、天車鋼絲繩跳槽

天車大繩跳槽也是司鉆操作中經常遇到的情況，如果不能及時發現或處理不當，容易發生大繩拉斷、油管掉入井內等重大質量、安全事故。這要求司鉆在操作中，隨時注意觀察游動滑車的狀態，不定時抬頭觀看天車情況。鋼絲繩跳槽有以下原因：

（1）作業機沒有對正井架。

當作業機沒有對正井架或停放位置不平時，滾筒上的鋼絲繩會出現疊摞的現象，致使起下油管時候大繩發生劇烈晃動。

（2）天車滑輪不轉

導致天車滑輪不轉，一般有兩種情況。比較常見的是冬季施工時，由于天氣寒冷，天車滑輪死油過多，造成滑輪轉動不暢。另一種可能是天車滑輪保養不及時，造成滑輪黃油缺失，影響滑輪轉動。滑輪不轉是天車跳槽的重要原因。

（3）游動滑車受到外力

這種情況在施工中的表現為：起管過程中扶油管工憋油管、游動滑車刮井架、下管過程中卡井口等，當游動滑車突然受到外力改變行進方向時，司鉆要注意觀察天車大繩情況。

司鉆的處理方法：有經驗的司鉆，對天車是否跳槽會有預判。任何一個可能導致天車跳槽的因素，都要抬頭觀看天車情況。另外要控制游動滑車的速度。不能猛起猛放。

5、吊卡擠壓破壞鋼圈槽

下管柱時，上緊油管后，司鉆上提油管，井口工未來得及撤掉吊卡，司鉆下放管柱油管接箍卡在吊卡上，其原因是：司鉆上提油管不帶剎車、下放過快、視線受阻與井口工配合失誤。產生的后果是：吊卡蹦出傷人、吊卡斜倒在法蘭平面上，造成鋼圈槽密封不嚴。

司鉆處理方法：建議司鉆合理控制起下速度，井口工要隨時給司鉆手勢。

6、結語

要及時在施工中發現隱患并做出適當的處理。操作人員需要了解作業施工流程、各個崗位的操作方法和每名員工的操作習慣，所有人遵章操作，杜絕“三違”，共同做好安全工作。

作者簡介：

孫國皓，男，1991年生，現試油試采分公司試采二隊QHSE監督員，石油工程，攝影專業。聯