薛宇
摘要:安全鉗與限速器作為電梯安全裝置,在電梯超速或者下墜時保障電梯的安全可靠的運行,本文首先分析了安全鉗與限速器的種類及其各自的工作原理,介紹安全鉗與限速器的種類,明確了安全鉗與限速器的的使用范圍,詳細介紹了安全鉗與限速器聯動工作模式,并對安全鉗與限速器的常見失效模式進行探究,最后介紹了兩者在檢驗過程中應該注意的問題,希望為今后的安全鉗和限速器的檢驗工作提供借鑒。
關鍵詞:限速器;安全鉗;聯動工作;失效分析
前言
電梯安全鉗與限速器聯動裝置是在電梯出現超速、斷繩等意外事故后,保障電梯轎廂能夠安全的防護裝置,是電梯在驗收以及定檢階段所必須檢驗的項目,安全鉗與限速器一般都是聯動作用,產生故障的原因非常復雜,各生產商在生產技術上也良莠不齊,為防止安全裝置出現一些安全隱患,安全鉗與限速器的常見問題探究就尤為重要。
安全鉗與限速器的種類及原理:
安全鉗分類
安全鉗的種類繁多,分為用于低速梯,結構簡單的瞬時式安全鉗和偏心塊式安全鉗,大噸位低速電梯的楔塊式安全鉗,滾柱式安全鉗,漸進式安全鉗以及螺旋壓簧式安全鉗等。
安全鉗的選取原則
瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗較為常用。依照GB7588–2016的要求安全鉗采取以下原則選取:
若電梯額定速度大于0.63m/s,轎廂應采用漸進式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于0.63m/s,轎廂可采用瞬時式安全鉗.
若轎廂裝有多套安全鉗,應全部是漸進式的。
若額定速度大于1m/s,對重(或平衡重)安全鉗應是漸進式的,其他情況下,可以是瞬時式的。
限速器的種類
限速器主要分為鐘擺式和離心式兩種,鐘擺式一旦繩速提高,其擺動節奏幅度就會加大,繩速達到限速器的限定速度,就會引發超速開關動作,使繩輪停止運行,使電梯制動。
另一種的制動方式為連桿和甩塊相互結合,從而保證甩塊一致運行,螺旋彈簧把甩塊固定牢靠,限速器的繩輪在垂直狀態,一旦轎廂速度大于限速器的速度則甩塊飛出,進而引發限速器開關動作,使電梯停止運行。
安全鉗與限速器的聯動
聯動原理
為了防止在電梯運行過程中,因機械亦或是電氣原因(如斷繩、電氣元件失效等),導致電梯失控或者超速下降,安全鉗與限速器在正常工作情況下,應該采取聯動工作,保證電梯轎廂安全可靠停在導軌上,減少意外事故的發生。限速器通過鋼絲繩與安裝在轎廂安全鉗拉桿相連接,電梯在運行過程中,就將速度轉化為限速器軸上旋轉速度,一旦限速器的速度達到極限時,限速開關就會切斷控制回路,制動器失電產生制動效果,此時,如果制動失靈,電梯將繼續超速下行,限速器將使鋼絲繩卡住,使安全鉗動作,將電梯安全停在導軌上。如果曳引機繼續旋轉,安全鉗開關將切斷控制回路,形成聯動作用。
聯動機構檢驗要求
安全鉗的電氣安全保護裝置要能夠保證在安全鉗動作之前同時切斷電動機的供電電源。
當轎廂進行試驗檢查時,轎廂裝有額定載重量進行自由下落時,安全鉗進行動作制動電梯,這時電梯轎廂的平均減速度應在0.2g–1.0g之間。
安全鉗動作時轎廂地板的傾斜要小于5%。
安全鉗和限速器的失效探究
安全鉗的失效
間隙不當 由于人為的維護保養不當,可能導軌中會產生雜物堆積現象,在電梯運行時,產生阻力導致安全鉗的誤動作。在運行電梯出現振動會對安全鉗和導軌之間產生更大的間隙。導致安全鉗的誤動作。應將安全鉗與導軌側面之間的間隙控制到2mm到3mm之內。
楔塊動作不靈敏 楔塊與楔塊座體之間積累過多的油污,會對楔塊動作的靈敏性會產生影響,在安全鉗動作之后其楔塊未得到充分完全的復位,楔塊與導軌間的間隙就會不足,也會引起安全鉗誤動作。
安全鉗提拉桿動作不靈 如果傳動部分出現腐蝕現象,亦或者傳動臂缺油,安全鉗的拉桿均會產生不靈活的現象,提拉桿就會產生作用不足,而安全鉗動作仍然會沿著導軌運行,一旦遇到凸起時就會產生安全鉗誤動作。所以要及時進行清理,保證安全鉗提拉桿動作的靈活性。
限速器的失效
由于限速器的張緊輪上的鋼絲繩太長出現的張緊輪拖地打滑的現象。
限速器的超速動作設定值遠大于整定設計值,在電梯超速運行時候,限速器未起作用。
老舊電梯的限速器在長時間使用維護保養不當造成的限速器彈簧彈力流失,影響限速器動作及速度變化,輪槽磨損,造成限速器鋼絲繩在輪槽內打滑失效。以及限速器裝置生銹現象,增加了甩塊的阻力或導致機械動作及電氣觸點非正常作用,有可能造成夾不住限速器繩,造成限速器失效,無法制動。
誤安裝或反裝等造成的限速器不起作用。
注意事項
定期檢驗過程中要確保保養過程嚴格依照《電梯使用維護保養規則》進行保養。在定期檢驗過程中要注意以下幾點:
限速器安全鉗聯動裝置要確保電氣開關在夾住限速器繩之前己被觸發。
安全鉗聯桿裝置檢驗時,特別是在檢驗老舊電梯或者在潮濕環境下要格外注意,是否生銹,聯稈裝置提臂時要能觸發電氣開關。
甩塊轉動部件是否存在卡阻現象,限速器繩輪是否有磨損情況。
結語
綜上所述,電梯的安全裝置保障著電梯的安全運行,安全鉗與限速器作為電梯定期檢驗中重要檢驗項目,一直是電梯故障率較高的裝置,本文對其常見問題進行了詳細解析,分析了聯動裝置的動作原理及其故障原因,維保人員一定要按時定期進行保養,檢驗人員在工作過程中,也應嚴守檢驗質量關,發現問題及時處理。
參考文獻
TSG T7001–2009.電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯[S].
朱燈明.解析電梯定期檢驗中的限速器安全鉗聯動機構故障[J].科學時代,2015,(13):155–155,156.
牟永衛.淺談電梯檢驗過程中的事故傷害及其預防措施[J].浙江建筑,2009(26).
彭嘯亞.電梯檢驗中的限速器–安全鉗聯動常見故障及原因分析[J].廣州:機電工程技術,2013.7.15.
王輝.電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機構故障分析[J].科技與企業,2015,(9):189–189.