闖三關，企業(yè)如何搶占物聯(lián)網(wǎng)風口

Lou Lutostanski

隨著中國智能制造的深入實施，物聯(lián)網(wǎng)作為科技競爭的下一個風口和產(chǎn)業(yè)升級的重要驅(qū)動力，正以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革，加速推進工業(yè)化和信息化的融合。如今5G浪潮的來臨無疑將會掀起新一輪的技術(shù)更新迭代和新應用的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)也將隨之迎來爆發(fā)期。敏銳捕捉到物聯(lián)網(wǎng)領域的無限商機，國際國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和科技企業(yè)爭相布局物聯(lián)網(wǎng)市場。阿里巴巴在去年3月份宣布全面進軍物聯(lián)網(wǎng)，IoT成為阿里巴巴的一條新主賽道;華為也宣布全面布局物聯(lián)網(wǎng)領域，將打造IoT完整生態(tài);小米則利用培育的生態(tài)鏈打造出了頗具規(guī)模的IoT平臺。

據(jù)Gartner預測，得益于互聯(lián)網(wǎng)在全球的普及，到2020年聯(lián)網(wǎng)設備的數(shù)量將超過200億臺。

雖然企業(yè)意識到物聯(lián)網(wǎng)能夠帶來無限的商業(yè)機遇，但是由于在實施過程中可能存在的風險和挑戰(zhàn)，許多企業(yè)對于是否部署物聯(lián)網(wǎng)仍然躊躇再三。因此，要讓物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)所用，加快創(chuàng)新進程，企業(yè)必須克服三大挑戰(zhàn)，即如何讓企業(yè)領導層堅信物聯(lián)網(wǎng)的重要性、物聯(lián)網(wǎng)的部署和項目生命周期管理問題。

挑戰(zhàn)之一：說服企業(yè)領導層

說服相關各方同意部署物聯(lián)網(wǎng)通常是企業(yè)面臨的第一個挑戰(zhàn)，尤其當利益相關方心懷疑慮的時候。他們可能會認為在企業(yè)內(nèi)部部署物聯(lián)網(wǎng)所遇到的阻礙，包括昂貴的初始安裝成本和項目實施過程中出現(xiàn)的困難，會超過項目所能帶來的效益。

這正是像安富利這樣的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴可以發(fā)揮作用的時候，他們引導企業(yè)以最佳的方式部署物聯(lián)網(wǎng)，并通過展示物聯(lián)網(wǎng)可能取得的成果來證明它所能帶來的業(yè)務成效。

在企業(yè)內(nèi)部，領導層了解企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性、支持并推動物聯(lián)網(wǎng)基礎設施的建設同樣重要。如果企業(yè)領袖不僅深知物聯(lián)網(wǎng)項目的重要性，而且能夠向相關利益方闡釋該項目所能帶來的優(yōu)勢，以便獲得支持和投資，那么物聯(lián)網(wǎng)的部署將會進展得非常成功。

挑戰(zhàn)之二：可信的合作伙伴

物聯(lián)網(wǎng)，簡而言之就是運營技術(shù)（OT）和信息技術(shù)（IT）的融合。通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在世界各地都可以便捷地進行數(shù)據(jù)分析，從而實現(xiàn)更加直接的控制和完整的監(jiān)控。

由于物聯(lián)網(wǎng)項目的實施具有一定的復雜性，企業(yè)通常認為，項目的每次實施可能需要多達10位到20位員工的參與。很自然的，企業(yè)會擔心公司內(nèi)部資源不夠，因此需要尋找可信任的第三方生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴來幫助實施。

如果這些企業(yè)能夠利用解決方案提供商的流程、方法和相關經(jīng)驗，確實能從中獲得切實的效益。但前提是他們需要找一個可以根據(jù)企業(yè)的要求提供端到端的定制解決方案的合作伙伴。更重要的是，合作伙伴必須具備相關的行業(yè)知識，包括如何避免風險及確保合規(guī)，這樣才能高效地開展物聯(lián)網(wǎng)項目。

物聯(lián)網(wǎng)是安富利重點關注的領域之一。我們提供一個廣泛而互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，連接了從系統(tǒng)開發(fā)人員、運營商、服務提供商到軟件和硬件以及組件供應商，能夠提供完整的解決方案、利用不同的技術(shù)和專業(yè)知識，推動創(chuàng)新并支持客戶的物聯(lián)網(wǎng)舉措。

最近，安富利在與MedloTek Health Systems合作，這是一家患者監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)商。他們正在尋找一個合適的合作伙伴為其實施VinCense系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個可以量脈搏、血氧飽和度、呼吸頻率和皮膚溫度的可穿戴裝置，以及能在生命體征超出監(jiān)測范圍時，向五個預設號碼告警的應用程序。合作內(nèi)容包括指導關鍵的軟件棧開發(fā)，并在從概念到最終成品的各個階段為MedloTek設計團隊提供工程設計和專業(yè)咨詢服務。

挑戰(zhàn)之三：系統(tǒng)和設備的維護及更新

第三項也是最后一項挑戰(zhàn)是，當物聯(lián)網(wǎng)的基礎架構(gòu)就位之后，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設備的維護及更新問題，包括設備的管理和固件的升級，這對于產(chǎn)品在現(xiàn)場完成部署后的新功能增加、或在使用期間任何固件的問題修復來說極為關鍵。企業(yè)必須在產(chǎn)品中加入彈性設計，以適應因增加新功能或采用新法規(guī)而不斷發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

至于實施方面的挑戰(zhàn)，只要找到合適的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，降低物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在升級和維護時通常需要的風險和成本，這些問題就能輕松克服。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景依然非常可觀，包括從效率的細微提升、讓產(chǎn)業(yè)改頭換面，到給全球經(jīng)濟帶來顛覆性影響等各個方面。只是現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)還處于發(fā)展初期階段。

雖然科技已經(jīng)不再是一個限制性的因素，但企業(yè)在著手部署物聯(lián)網(wǎng)之前，仍需首先確保他們有合適的物聯(lián)網(wǎng)基礎架構(gòu)、利益相關方的支持和合適的合作伙伴，然后才能有效地開展物聯(lián)網(wǎng)項目。

Molex宣布成為自動駕駛車輛網(wǎng)絡聯(lián)盟成員

Molex現(xiàn)已加入自動駕駛車輛網(wǎng)絡《NAV）聯(lián)盟，將與其他的行業(yè)領導者開展合作，開發(fā)并采用下一代的多午兆級汽車以太網(wǎng)絡。NAV聯(lián)盟由Aquantia，，博世、大陸、英偉達和大眾集團美國公司聯(lián)合成立，致力于定義各種程序和規(guī)范以保證自動駕駛汽車用網(wǎng)絡架構(gòu)的互操作性、安全性與可靠性。

Molex先進技術(shù)市場發(fā)展總監(jiān)MikeGardner表示：“對于加入NAV聯(lián)盟并與我們的業(yè)界同行們開展緊密的合作，Molex感到非常的高興，這些同行與我們分享著共同的承諾，通過為開發(fā)下一代互連車輛的汽車業(yè)OEM和一級制造商建立起車載網(wǎng)絡基礎設施，我們將共同塑造駕駛的未來。”

作為包括網(wǎng)關、交換機、連接器和線纜組件在內(nèi)的高速以太網(wǎng)絡解決方案領域一家領先的供應商，Molex開發(fā)出了獲獎的平臺，該平臺向汽車業(yè)的OEM提供一套完整的連接生態(tài)系統(tǒng)，交付跨越眾多軟硬件系統(tǒng)的無縫多區(qū)域整車集成，具有極高的靈活性來整合起原有的汽車協(xié)議，并提供適合未來升級的可擴展性。

NAV聯(lián)盟還為汽車業(yè)提供一個平臺，為自動駕駛汽車建立起創(chuàng)新性的車載網(wǎng)絡基礎設施解決方案，并促進網(wǎng)絡技術(shù)和網(wǎng)絡產(chǎn)品的廣泛部署。對于在一流的數(shù)據(jù)速度下運行，并且采用了精密的多層安全方式，帶有功能強大的加密、認證技術(shù)以及增強的管理程序功能的端對端汽車以太網(wǎng)平臺，Molex可以極高的成本效益快速的對其進行資格認證、設計與實施。