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影響電梯舒適感的因素與處理方法

2019-09-10 23:20:05任春利
科學導報·科學工程與電力 2019年43期
關鍵詞:電梯

【摘 ?要】伴隨著我國經濟高速發展,電梯安裝使用的越來越多,人們對舒適感的要求也越來越高,根據現場工作經驗,對電梯運行舒適感的多種因素進行分析判斷,從震動與噪音等方面進行論述,以解決運行與乘坐舒適感問題

【關鍵詞】電梯;舒適感;震動;噪音

引言

伴隨著我國經濟高速發展,電梯市場高度繁榮,我國是全球最大的電梯制造國,也是全球最大的電梯市場,按照國家統計局的數據2019年中國電梯產量是117.3萬臺,這是一個極具里程碑的數字。巨大的市場,競爭異常激烈,人們對電梯運行的舒適感要求也越來越高,提高運行舒適感也成為各個廠家關注的重要問題,在這里,我結合現場安裝過程中遇到的問題,做個簡單的分析。影響電梯舒適感的因素包括是機械和電氣控制兩個方面:

一、機械方面

(1)電梯運行舒適感好壞的基礎是樣板的準確性。在現場安裝過程中,由于安裝工藝的改變和提高,目前在裝電梯大部分實行是無腳手施工工藝,在無腳手施工中,下樣板的固定至關重要!對于高層電梯,樣板線綁定中重物后可以通過浸在水桶中來降低鉛垂線的擺動。為保證鉛垂線的垂直度,可以采用測量拉對角線的方式(主付導中心形成的等腰梯形)避免上下樣板中心的扭曲。

(2)正確定位曳引機,保證曳引輪中心先與樣板中心線重合,

(3)導軌的垂直度是影響電梯舒適感的決定因素

a、根據GB7588和GB10060中的規定要求,設有安全鉗的導軌,每5米鉛垂度不超過1.2mm,在整列導軌上的鉛垂度不超過1mm,這樣可以保證導靴沿導軌的振動量減小到最小,提高電梯運行舒適感

b、主導軌接頭間隙及臺階尺寸超差,GB7588及GB10060中規定:有安全鉗的導軌接頭間隙不超過0.5mm,臺階不超過0.05mm,當轎廂導軌接頭處間隙和臺階增大時,電梯運行就會出現水平方向的間歇振動,影響乘坐舒適感。解決辦法是盡量減小轎廂導軌接頭間隙和臺階的大小,越小越好,一般導軌接頭修光度〉=300mm。

(4)轎廂的垂直度

在現場安裝時務必要保證轎廂拼接的垂直度,如果電梯拼接時沒有在自然垂的情況下,使轎廂存在扭力,這樣運行時就會產生噪音及振動,影響舒適感。

(5)鋼絲繩漲緊力

調整鋼絲繩的張力,使各根繩的漲緊力趨于平衡,達到GB7588中規定的鋼絲繩的張力與平均值之間的偏差小于5%的要求。

(6)導靴間隙調整

盡量減小滑動導靴靴襯與導軌之間的間隙或者一定范圍內增加滾動導靴彈簧的壓力,從而減小水平方向的振動。尤其是對重導靴間隙,現場人員很容易忽視,而它與對重摩擦的話也會通過鋼絲繩傳到轎廂

(7)補償繩或補償鏈的正確安裝

部分鏈結扭曲產生沖擊性振動,傳遞給轎廂。解決辦法是重置補償鏈(繩),使之在自由狀態下,無鏈環扭曲,自由下垂,再重新固定兩端:同時也要注意補償鏈的膠皮護套不討磨損,否則也會產生不規則擺動,影響舒適感,甚至會造成撞擊對重護板產生異響。

(8)平衡系數與稱重系統故障

當平衡系數過大或過小時,此時電梯啟動或停止瞬間會出現上下抖動(制動器調整不當也會引起抖動)。一般要求調整到40%-50%之間。電梯稱重系統的原理是控制系統根據轎廂實際負載的大小,給予電梯在起動瞬間以適當的預置力矩,保證電梯平穩起動,但是,如果稱重系統不能準確反映轎廂負載時,起動時會產生明顯的抖動情況。

解決辦法是調整平衡系數,定期校驗稱重系統,使之能準確反映轎廂重量

二、電氣控制方面

(1)啟動時震動

如啟動時在開閘之前有震動,需要調整主板或變頻器的抱閘打開延時時間,若加大后電梯向中的方向沉,就增加零速積分增益;如在開閘之后的震動,需要減小零速比例增益與零速積分增益,直到震動消失。

(2)啟動流車

如啟動流車,可以加大零速比例增益(P值)與零速積分增益(I值)

(3)加減速過程調整

加減速過程中可以通過調整多段速中加速度的值和爬行時間來達到平穩狀態

(4)高速運行中的噪音

高速運行中的垂直震動,可以調整變頻器的增加速度環比例增益與速度環積分增益,直至震動消失為止。

(5)停車震動

如停車后感覺向下一層,增加抱閘關閉延時時間,或增加零速參考值;如爬行時震動,就減小零速參考值。

結語

高速電梯運行中的噪音問題,很多廠家在圖紙中會要求客戶土建時預留通風口,這樣來降低井道內由于電梯高速運行帶來的噪音。綜上所述,電梯運行中的震動和噪音原因是多方面的,只有通過經驗和技術解決了這些問題,使之達到平穩舒適的運行狀態,才能更好的為客戶服務,惠及廣大電梯用戶,同時提升電梯品牌的口碑,增強競爭力,為擴大市場提供優質保證!以上是我在現場工作中的一些經驗積累,有不妥之處請同行批評指正!

參考文獻:

[1]GB7588-2003(2015)電梯制造與安裝安全規范

[2]GB/T10060-2011 電梯安裝驗收規范

作者簡介:

任春利(1972年2月8日),男,漢族,本科,河北保定,助理工程師,工作27年,電梯。

(作者單位:天津濱海新區大港鑫達設備安裝有限公司)

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