直-20的重大技術突破

?在剛結束的國慶閱兵上，由直-10、直-19、直-8、直-20組成的解放軍主力直升機梯隊堪稱“國產軍用直升機天團”。尤其是首次公開亮相的直-20中型多用途直升機更是外界關注的焦點。在10月10日開幕的第五屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱直博會）上，受閱直升機天團再次亮相。記者9日提前走進直博會現(xiàn)場，感受直升機“一樹之高”的獨特魅力，傾聽頂級直升機專家對未來發(fā)展的看法。

?直-20在閱兵當天留給國人的“驚鴻一瞥”顯然難以滿足網友們多年的翹首以待。在9日的提前探營期間，記者靠近觀摩靜態(tài)展示的直-20直升機。作為我國自主研制的新型多用途直升機，直-20采用單旋翼帶尾槳、低位后置平尾構型，采用低阻氣動外形、高性能旋翼氣動布局總體設計，配裝兩臺國產的先進渦軸發(fā)動機，應用電傳飛控、旋翼防/除冰等新技術，能在晝夜復雜氣象條件下，遂行機降和運輸等多樣化任務，具有全域、全時出動能力。該機兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的擴展兼容性，基本運輸型可快捷拓展為其他任務狀態(tài)。

?在9日下午舉行的2019中國直升機發(fā)展論壇上，多名國內頂級直升機專家接受了記者采訪。航空工業(yè)直升機所首席技術專家李林華表示，直-20的研制過程中進行了多項技術創(chuàng)新，包括世界上只有少數幾個國家能做到的先進電傳飛行控制系統(tǒng)。航空工業(yè)哈飛總工程師王希豹表示，直-20應用了很多世界先進技術，包括振動主動控制、電傳飛控以及新的旋翼低噪聲構型、高性能的旋翼氣動布局。

? 航空工業(yè)直升機副總經理陳光告訴記者，高原飛行是直-20的重要使用方向。因為高原空氣稀薄，從技術上來講，在高原飛行的直升機的發(fā)動機必須具備相當可靠的能力。因此，可以說我國在直升機航空發(fā)動機動力方面已取得了一定的突破。據他透露，直-20直升機包括動力系統(tǒng)在內，所有部件全部國產化。他還表示，直-20將會給我國未來的直升機型號發(fā)展起到帶動作用，未來的其他機型也有可能采用直-20采用的先進技術、借鑒直-20研發(fā)中的經驗。 ? ?（摘自《環(huán)球時報》10.11）