淺析橋梁工程施工中的樁基加固技術

劉義友

【摘 ?要】隨著經濟的快速發展，建設橋梁的工程越來越多，為了保證橋梁建成后的安全運行，提升其安全性和穩定性，在橋梁施工過程中，需要對樁基進行加固。因此，樁基加固技術是橋梁工程施工中非常重要的一項技術，本文主要就橋梁工程施工中的樁基架構結束進行分析論述。

【關鍵詞】橋梁工程;工程施工;樁基加固

引言

樁基加固技術不僅能最大限度的提升橋梁的安全性能，還能為什么出行安全提供保障，已經成為橋梁施工中非常關鍵的重要技術。當前橋梁施工過程中的樁基加固技術還存在諸多的問題，如果不將這些問題處理好，有些問題勢必會成為安全隱患潛伏在橋梁的使用中，影響其安全性與穩定性。本文主要就這些問題進行分析，并對這些問題提出相應的解決方案。

1.橋梁工程施工中的樁基加固技術存在的意義

1.1對橋梁本身而言

對橋梁本身而言，在橋梁工程施工中提升樁基加固技術有利于保證橋梁的安全建設與使用，提高橋梁的安全系數與穩定性。只有橋梁的穩定性和安全性提高，才能保證人民群眾出行的安全和社會的平穩發展，促進交通事業的發展。

1.2對承建企業而言

對承建企業而言，在橋梁施工過程中增加樁基加固技術，是城建企業對社會和自身工程負責的體現，有利于城建企業樹立良好的企業信譽和企業形象，為日后進一步發展蓄力。同時，如果橋梁出現問題，承建企業是要被追究的，在施工過程中提升樁基加固技術，有利于橋梁達到安全標準，促進企業發展。

1.3對建筑行業整體而言

對于建筑行業整體而言，在橋梁工程施工中提升樁基加固技術，并將其標準化，制度化，規范化。有利于促進我國建筑行業整體的發展，使中國制造在全球享有盛譽，在安全環節加大管理和技術傾向力度，從而更好的對交通事業發展負責，對人民群眾生命安全負責。

2.橋梁工程施工中的樁基加固技術存在的問題

2.1立樁基礎不穩定問題嚴重

在橋梁工程施工立樁的過程中，很多時候工程比較粗糙，不能清理好現場，保持現場的干凈，這就導致遣留太多的廢渣或者是讓灰塵堆積過厚，由于現場太過于雜亂就會造成立樁基礎不穩定的問題，如果在下沉過程中，頂部梁還沒有斷裂，就還可以通過采取措施來彌補，但是如果我們發現的時間較晚，樁基的承壓能力不夠就會造成上部的重力負荷較大，這將無法彌補存在很大的安全隱患。

2.2樁基縮頸問題嚴重

樁基縮徑問題嚴重，是橋梁工程施工中樁基加固技術存在的又一個非常重要的問題。在施工過程中，土默遭到擠壓，從而產生了孔欲水壓，如果這時采取拔管措施，新注入的混凝土便會涌出，使下樁基的局部受到積壓，發生縮頸現象。這些縮徑現象嚴重阻礙了樁基加固的施工，對安全造成很大的隱患。

2.3灌注樁易出現許多問題

除了前兩點之外，在橋梁工程施工過程中樁基加固的時候，灌注樁易出現許多的問題，在實際的施工作業中，很容易發現在灌注水泥的時候特別容易出現工程上的質量問題，對于這些潛在問題，如果沒有進行及時的補教，或者對于這些問題不進行深層次的分析，嚴重的還可能導致橋梁穩固性降低，產生安全問題，另外還有一些施工現象導致構建技術不達標使得澆筑水泥柱到立樁端部時承受力不足，致使質量不達標。

3.如何解決橋梁工程施工中樁基加固技術存在的問題

3.1優化施工持力層，增加樁基側面摩擦力

針對立樁基礎不穩定問題嚴重的現象，可以通過優化施工持力層增加樁基側面摩擦力來解決，從而提升橋梁工程施工中樁基加固技術。在如今的樁基加固技術中，多是增加立樁底部的摩擦力，從而達到安全與穩定的效果，其實除了增加底部摩擦力外，還可以增加樁基側面的摩擦力，簡單來說就是使裝機與附近泥土相結合。這樣以來一方面可以優化施工持力層，從而達到實力樁基礎更穩定的目的，另一方面可以減少樁基側面摩擦阻力，增加樁基側面摩擦力，與樁基底部摩擦力相配合，從而達到橋梁穩定的效果。

例如在橋梁工程施工中樁基加固的時候，就可以在承建企業內部的樁基加固技術人員中成立樁基加固領導小組，對所要施工的橋梁進行全面分析，通過座談會，調研會和實力走訪等方式探索出真正適合該橋梁。優化施工持力層，增加樁基側面摩擦力的方法，因地制宜地開展工作，對每一組裝機進行全面檢測的同時，找到其特點，是否符合上述增加樁基側面摩擦力優化施工持力層的方法，如果符合該方法，就可以將其技術直接運用，如果不符合增加側面摩擦力的方法，再結合本橋梁實際，找到其樁基加固的適用技術。

3.2利用基樁加固施工技術，改善縮頸現象

針對樁基縮頸問題嚴重的現象，可以利用樁基加固施工技術來改善縮頸現象，促進樁基加固技術的提高。樁基縮性現象固然存在，現有技術無法使所應先向徹底消失，但可以改善這種不良現象。所謂的樁基加固施工技術，就是在樁基加固施工之前搭建其專屬的平臺，在這個平臺之上再對其進行加固，這樣以來既避免了破壞之前的施工情況，改善所應現象，就可以高效的對樁基進行加固，但其不可避免的提高了工程的造價，其應用也應在施工過程中視情況而定。

例如，在樁基加固施工過程中，就可以將云計算和大數據應用約施工過程。通過互聯網手段監控縮徑現象和其他的施工出現的問題，只需要前期將相關標準數據錄入云平臺，云平臺進行24小時的監測，發現超標數據或者不足數據及時上報到指揮中心，監控人員及時反映技術人員立即對其進行處理，這樣以來既保證了橋梁快捷高效的施工，也避免了動用大量的人力物力，通過互聯網技術手段促進了橋梁工程施工中樁基加固技術的發展。

3.3運用鉆孔灌注加固原理，處理樁基加固工作

針對灌注樁易出現的許多問題可以運用磚孔灌注加固原理處理樁基的加固工作。目前鉆孔灌注加固原理的應用還不是特別廣泛，還處于科學論證當中，但科學最終的目的就是服務于生產實踐，有關部門和相關企業應盡快論證并開啟試點，讓在橋梁工程施工中的樁基加固作業中運用鉆孔灌注加固原理盡快成為現實。

例如相關科研單位應加快科學技術轉換為生產力的推進速度，重點的承建單位應大力支持推動鉆孔灌注加固技術的發展，積極開展試點和實驗，并與相關科研單位達成戰略合作，在試點過程中發現弊端及時向其科研單位反映，對技術進行升級調整，發現其優勢所在，就可以進行推廣，提升目前的技術水平，在試點過程中還應該對相關的參數和技術進行反復的考證與實驗，促使鉆孔灌注加固技術成為一項成熟的技術。

結語

通過本文，我們已經對橋梁施工中的樁基加固技術有了一定的了解，對其意義和存在的問題進行具體的分析，并對如何改進其技術提出了指導方案，這些都是較為成熟的技術。除此之外，目前還有一種樁基加固的維修技術問世，具體實施方案如何有待測試。建設安全，重于泰山，其實不只是橋梁建設，在安全生產領域無論是領導還是施工人員都應嚴把質量關，推廣安全生產技術。有關部門也應該盡快論證，出臺相關法規和指導意見，促進建設行業的發展。

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（作者單位：綏江縣地方公路管理段）