中國高鐵十大世界之最

崔金泰

1.世界最密、最長的高速鐵路網(wǎng)

我國已建成四通八達、密如蛛網(wǎng)的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，其運營總里程達2.5萬千米，比其他國家建成的高鐵里程總和還多，居世界第一位。

2.世界運營速度最快的高鐵列車

2017年9月中旬開始，京滬高鐵由“復(fù)興號”動車組牽引，將列車運營時速提高到350千米，使其成為世界上運營速度最快的高鐵列車。實際上早在2010年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段上，“和諧號”380A新一代高速動車組就創(chuàng)造了時速486.1千米的世界高鐵運行第一速。這表明，我國高鐵進一步提高運營速度還有很大潛力。

3.世界建造標準最高的高鐵

京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標準等級和技術(shù)含量最高的高鐵，其設(shè)計時速400千米，全長1318千米。以線路施工來說，京滬高鐵的路基沉降的最大值未超過2毫米，橋梁墩臺沉降未超過1毫米，大大低于15毫米和5毫米的規(guī)定標準;從運行安全性來說，創(chuàng)新設(shè)置有故障自我診斷、自動報警和處置等智能系統(tǒng)，保證了列車高速行駛時的順利通暢。

4.運營里程最長的高鐵

2012年12月26日，京廣高鐵全線開通運營，其運營里程長達2298千米，成為世界上運營里程最長的高速鐵路。

5.世界首條高寒地區(qū)最長高鐵

哈爾濱至大連高速鐵路于2012年12月1日正式通車運營，全程921千米，運行時速350千米。這是世界上第一條高寒高速鐵路，也是高寒地區(qū)運營里程最長的高鐵。哈大高鐵線冬季極端最低溫度達-40℃左右，最大積雪厚度30厘米，沿線土壤最大凍結(jié)深度達205厘米，這對高鐵建造、施工和運營帶來極大挑戰(zhàn)。……