淺談汽車車身沖壓件工藝規劃

胡黎君

工藝開發前期，首先明確車型開發主計劃、生產綱領、質量目標、成本目標等相關信息，以保證產能、質量為基本準則，通過合理規劃布局工藝，可以降低前期工裝開發（模、檢具）開發成本及后期的生產制造成本。

1.按模具本體材料進行分類規劃

1.1 鑄造模

指鑄造工藝生產出毛坯，再使用數控機床進行機加工而成，模具本體通常采用使用灰鑄鐵（一般采用HT300），帶工作型面的使用球墨鑄鐵或合金鑄鐵（如整體凹模、壓邊圈、凸模等），采用表面淬火，火后硬度達到HRC50以上，通常中大型零件（單個零件或多零件合并尺寸大于500mm）開發鑄造模。

1.2 鋼板模

指由多塊鋼塊拼接加工而成，通常采用Cr12MOV和SKD11較多，采用真空淬火，火后硬度達到HRC55以上，一般中小型成形深度淺、形狀起伏較小的零件開發鋼板模。

2.按生產方式進行分類規劃：

2.1 貫通式自動化線

指多臺壓力機貫通式布置，工序間使用機械手進行傳遞制件，從零件質量、模具大小角度考慮，一般外覆蓋件（指四門兩蓋內外板、頂蓋、側圍、翼子板）在貫通自動化線上生產加工。

2.2 多工位

是多臺壓力機的集成，在單個工作臺上安裝多套模具進行沖壓，工序件使用傳送臂上的夾鉗或拖鏟進行傳遞制件，一般中型零件在多工位上進行生產加工。

2.3 ?連續線

卷料開平后使用送料機板料輸送至模具內，工序件料帶連著，通常最后一工步進行切斷并獲得成品，此生產方式效率極高，一般小型零件且產量較大時，在連續線上進行生產加工。

通過上述分類條件進行工藝布局，確定生產路線、模具供應商，再根據每個零件造型進行合理工序排布，一般沖壓件分拉延、成形、落料、修沖、翻邊、整形、翻孔、卷邊及復合工序模具，一般不會超過5個工序（特殊復雜件及級進模除外），工序排布時應注意機床匹配性（噸位、送料高度、沖壓方向旋轉等是否滿足）、材料利用率（考慮落料成形、左右合并、套材、梯形料方式）、尺寸精度（根據GD&T圖紙要求，考慮匹配面整形、翻整后精修精沖、定位孔、相對位置度要求孔同時沖出等）、效率（考慮左右件合并、一模多件、套件等）、模具結構是否實現等，使用CAE分析軟件充分模擬驗證，風險完全規避后方可確定工藝，再根據工藝進行結構設計，結構設計時應注意模具強度（筋條排布是否合理、減輕孔是否規范、受力部位是否有支撐、型面及筋條厚度是否滿足要求）、材料的選擇（根據工藝設計、材料力學性能）、機床的匹配性（頂桿孔、壓板槽、定位銷、中心健等尺寸是否匹配）及后期使用維護性等，設計評審通過后開始后序的投鑄、機加工作。