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分析汽油加氫往復壓縮機的故障原因及對策

2019-09-10 07:22:44雷曉恒
石油研究 2019年5期
關鍵詞:故障原因解決對策

雷曉恒

摘要:汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中,由于會受到一些因素的影響,導致其在運行過程中會受到很多的故障阻礙。本文針對汽油加氫往復壓縮機的故障原因進行分析,并且結合實際情況,提出有針對性的解決對策,為該設備的后期穩定運行打下良好基礎。

關鍵詞:汽油加氫;往復壓縮機;故障原因;解決對策

隨著科學技術的不斷進步和快速發展,越來越多的新型技術或者是設備被廣泛應用在各個領域中。其中汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中的效果,受到了人們的廣泛關注和重視。該設備在實際應用過程中,由于會受到很多因素的影響,導致其在運行過程中的狀態會受到嚴重的阻礙和限制影響,甚至還有可能會影響到其在正常工作生產中的狀態。所以在這種背景下,就必須要結合實際情況,積極采取有針對性的措施,針對該設備在運行過程中的故障問題進行分析,并且對造成這些問題出現的原因進行逐一研究,最終提出解決對策,為汽油加氫往復壓縮機的正常安全穩定運行提供保障。

1汽油加氫往復壓縮機故障原因分析

1.1曲軸連接部位會出現斷裂情況

汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中,由于在正常運行過程中會受到很多因素的影響,一旦這些因素對該設備的運行狀態產生影響,那么勢必會直接影響到該設備在運行過程中的整個工作和生產狀態。所以必須要從多個環節和角度出發,實現對汽油加氫往復壓縮機在運行過程中的各種故障問題進行分析,找出造成這些故障出現的原因,這樣才能夠在實踐中提出有針對性的解決措施。在與實際情況進行結合分析之后,發現在曲軸連接部位會出現嚴重的斷裂情況。通常情況下,導致這一故障問題出現的原因是由于在日常處理工作的開展過程中,由于熱處理的效果達不到理想化的狀態,所以很有可能會由于其在正常工作過程中無法實現有效的集中,或者是這些零部件在正常使用過程中,與其相對應的各個零件缺乏規范化和標準化的使用,這樣就會引起曲軸連接部位出現嚴重的斷裂情況。另外,在與實際情況進行結合分析時,發現在該設備的實際應用過程中,有很多工作人員在工作過程中為了促使工作效率可以得到有效提升,經常根據自己的意愿對汽油加氫往復壓縮機的運行狀態進行肆意的更改[1]。這種改變其實完全不符合嚴格的標準和制作要求,如果在具體操作過程中,對其進行隨意更改,那么很有可能會導致壓縮機內部的各種不同類型零件無法滿足工作在具體開展過程中的力度要求,這樣就會很容易導致曲軸的連接部位出現斷裂情況。

1.2活塞桿部位會出現的斷裂情況

在與實際情況進行結合分析時,發現在實踐中活塞桿部件是其中非常重要引發故障的地方之一。汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中,在該部位以及該環節會受到的力度影響比較大,導致這一現象出現的根本原因之一是由于對該部位進行設計時,并沒有對其自身的最大承受力進行考慮。所以在設計以及具體落實過程中,所選擇和利用的材質、結構等都缺乏專業化和標準化的特征,這樣就會導致其在運行過程中會出現嚴重的斷裂情況。但是需要注意的一點就是任何一種材質在實際應用過程中,自身都會有足夠的承受范圍,如果材料在實際應用過程中,所承受的工作力度已經超過基礎負荷的時候,即使材料自身的質量可以達到規定的標準和要求,那么也會引起嚴重的斷裂情況。在與壓縮機的正常運行狀態進行分析和研究時,壓縮機如果長期處于工作狀態下,那么很有可能會導致其中內部的各種不同類型零部件出現嚴重的磨損或者是斷裂情況[2]。同時,活塞桿部位當中也會出現非常多的裂紋情況,如果這種現象一直持續發生,那么久而久之就會引發嚴重的斷裂情況。除此之外,其他部件在實際應用過程中也會受到嚴重的影響,出現不同程度的損壞問題,在無形當中就會不斷增加活塞桿的斷裂幾率。

2針對汽油加氫往復壓縮機故障問題提出的解決對策

2.1斷裂情況分析

在針對汽油加氫往復壓縮機故障問題進行分析和研究時,要與實際情況進行結合,這樣可以最大限度保證針對當前存在于其中的故障問題進行分析,同時還有利于從中找出造成這些故障出現的原因,這樣有利于及時提出有針對性的解決措施。在分析過程中,要結合實際情況,對檢測試樣進行合理的選擇,其中其試樣的整個斷裂情況如圖1所示。在經過詳細數據計算和統計之后,發現其直徑是95mm,該直徑通常情況下都是直接由一些專業的機器加工而成,所以在直徑的精準度方面具有一定的保障。

2.2對試樣斷裂情況進行大體的檢查和研究

在與圖1當中的內容進行結合分析時,發現在實踐中試樣已經出現了嚴重的斷裂情況。在與實際情況進行結合分析時,發現該試樣自身的整個斷裂口相對比較平,同時在其中還存在非常嚴重的摩擦情況。與此同時,在對其斷裂情況進行分析時,發現其在表面上依附著很多贓物,其他部位并沒有出現任何的變形情況。由此可以看出,該汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中,其已經出現了機器在運轉過程中的疲勞性斷裂情況。另外,在與圖1中的內容進行結合分析時,對其進行清洗處理之后,如圖2所示。在與圖2中的內容進行結合分析時,發現在其中所標注的A處就是斷裂故障的起點,而B處在其中則是斷裂的最終位置。在后期的一系列研究和分析過程中,所有的試樣來源基本上都是來自于圖1,相關實驗也基本上都是直接在圖1當中進行操作。

2.3對斷裂口的掃描觀察

在對試樣進行檢測和分析之后,在實踐中要結合實際情況,針對各個不同的斷裂口進行有針對性的掃描和觀察。在經過仔細的觀察和分析之后,其自身的起裂點和裂紋分布的區域范圍,基本上都是以穿晶解理斷裂的方式呈現出來。在與實際情況進行結合分析時,發現斷裂口主要是一些河流的花樣,在其中并沒有出現韌窩型的斷裂情況。

結束語

汽油加氫往復壓縮機在實際應用過程中,由于會受到很多因素的影響,所以在曲軸連接部位或者是活塞桿零件當中都會出現不同程度的故障問題。只有針對這些故障問題提出有針對性的解決措施,才能夠保證該設備在運行過程中的安全性和穩定性。

參考文獻:

[1]蔣毅,馮李楊,馬立剛,石福琛,劉真.往復式抽氣壓縮機曲軸軸承失效原因分析及對策[J].石油化工設備,2017,46(04):71-75.

[2]李強.基于氣柱聲學模擬的往復壓縮機管道振動分析與改造[J].石油和化工設備,2017,20(06):12-15+18.

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