汽車電器電磁干擾及防護的探討

劉軍中

摘 要 本文針對汽車電器電磁干擾的產生原因進行分析，通過研究屏蔽干擾源、進行濾波處理、設置接地線、采取隔離措施、用電容器吸收火花等防護措施，目的在于提高汽車電器運行的穩定性，減少電器故障的發生幾率。

關鍵詞 汽車電器;導線;部件連接情況;閉合回路

汽車電器是指輔助汽車穩定運行的電器結構，就帶電物體而言，其周圍會存在著規律變化的電場，在電場規律性變化過程中，會有磁場的產生，磁場所釋放的磁場感應線反作用于電場，也就是人們常說的電磁波。如果電磁波荷載過高，那么很容易對周圍環境造成核磁污染，影響到汽車電器的使用情況，通過制定相應措施對汽車電器做好保護工作，對提高汽車電器使用可靠性有著積極的意義。

1 汽車電器電磁干擾的產生原因

1.1 導線

在汽車電器連接系統中，導線屬于確保系統電器相互連通的重要媒介。系統在正常運行過程中，會將子系統中的信息反饋至下一個子系統當中，從而實現系統信息的實時傳輸。在實際應用過程中，為了方便導線管理，一般在安裝電器導線時，會對導線束進行捆綁。如果某一電器出現反饋脈沖，那么該脈沖便會通過導線進行傳播，如果某一系統抗干擾能力較差，那么在反饋脈沖的影響下，很容易出現運行不穩定，甚至出現運行故障的問題。另外，導線在長期使用過程中，如果某一根導線出現老化的情況，那么在電場干擾下會加快導線老化速度，從而造成部分電器無法工作的情況。

1.2 部件連接情況

在汽車電器正常運行過程中，也會釋放出相應的信號脈沖，一般情況下，該信號脈沖的穩定性較強，不會給系統運行帶來過多干擾。但是在部件接通和斷開的瞬間，會產生較大的信號脈沖，該信號脈沖通過連通回路直接影響到其他電器系統，尤其是當脈沖信號傳遞給總控制系統后，如果脈沖信號的功率過高，很容易造成系統對信號情況進行誤判，并且發出錯誤的操作指令，從而影響到整個系統運行的穩定性。

1.3 閉合回路

在汽車電器系統中，所有子系統保持相對獨立，但是整體上會形成一個閉合回路。對于閉合回路而言，在系統正常運行過程中，會因為系統電容或者電磁感應，形成整體系統的振蕩回路。在振蕩回路影響下，電器系統在運行過程中非常容易產生電磁火花，同時火花的產生還會加劇振蕩頻率，高頻率的電磁振蕩會將電磁信號擴散至周圍環境當中，從而形成較強 的電磁干擾，影響其他電器的正常運行。

2 汽車電器電磁干擾的防護措施

2.1 屏蔽干擾源

通過屏蔽干擾源，可以從根源上解決電磁干擾給汽車電器運行帶來的干擾。針對汽車電器不同類型結構，需要采用不同的屏蔽方式，例如，對于汽車內部電器結構，考慮到其電源轉化線路都會捆扎在一起，因此可以將導線放入鐵質管道中，利用鐵質管道來抵消電磁信號，從而起到屏蔽電磁信號的作用。需要注意的是，為了提高線路防護的有效性，技術人員在操作之前需要將電源線和信號線進行隔開，同時防止線路交叉操作的情況，從而起到優化線路運行結構，降低電器運行過程中，電磁干擾的情況。

2.2 進行濾波處理

濾波是通過電源線對電源和電機的傳導干擾來抑制逆變器的干擾信號。濾波器是用于衰減高頻諧波分量。在逆變器的輸出端提供一個輸出濾波器，以減少其他因素對于電源的干擾。同時也可以在逆變器的輸入端可以設置一個輸入濾波器，以減少來自電網的干擾。另外還可以將阻尼電阻串入到點火裝置的高壓電路中，主要目的就是為了實現高頻振蕩的減弱，大量的實驗表明，如果阻尼電阻的電阻值越大，那么抑制效果也會越好，但是如果阻值超出一定范圍的話，會對火花塞電極的火花能量產生影響，進而影響到點火，一般來說，應該把電阻的值控制在20kΩ之內。

2.3 設置接地線

在汽車電器運行過程中，通過設置接地線來降低電磁干擾，屬于應用非常廣泛的抗干擾模式。通過優化接地線布置情況，不僅可以降低外界電磁波對汽車電器運行的干擾，而且還可以提升電器運行穩定性，減少局部發電事故的發生幾率。在具體操作過程中，技術人員需要注意以下幾方面內容：第一，對于強電類汽車電器，如發電機、發動機等，此類電器系統必須進行可靠接地，必要時需要進行雙接地操作。第二，對于重要電器設備需要進行單獨接地，如微機控制板，此類結構不能與其他接地線串聯，需要安排單獨的接地線。第三，對于某些抗干擾能力差的電器設備，可以對其進行單獨接地，提高設備運行的穩定性。

2.4 采取隔離措施

通過采取相應的隔離措施，對提升汽車電器運行安全性有著積極的意義。在具體應用過程中，技術人員需要對汽車電器系統中的分結構進行梳理，挑選電器中的重要結構，對其采取相應的隔離措施，從而起到提升隔離效果的作用。例如，電源設備與放大器屬于非常重要的使用結構，可以在兩者之間的電源線上增設隔離變壓器，將兩者的信號分隔開來，從而提升汽車電器運行的穩定性。

2.5 用電容器吸收火花

在汽車電器運行過程中，受到局部放電影響，很容易產生火花，針對此類情況，技術人員可以在已經出現火花的位置安裝匹配運行功率的電容器。該電容器可以對局部發電所產生的電能進行合理吸收，防止電火花的產生。同時電容器的應用還可以將反饋脈沖信號強度進行適當削弱，從而降低電磁波對電器運行的干擾。相比于其他解決措施，該措施的應用成本較低，并且技術體系相對完善，可以起到相應的抗干擾作用。

3 結束語

綜上所述，在汽車電器使用過程中，電磁干擾屬于較為常見的電器運行事故。電磁干擾的產生，不僅會影響到系統運行的穩定性，而且還會對周圍環境帶來較為嚴重的電磁污染。通過制定相應的解決措施，一方面，可以減少電磁干擾給汽車電器運行所帶來的負面影響，而且對于促進行業經濟發展有著積極的意義。

參考文獻

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