平潭通途

玉田

6月5日上午，隨著一塊重量452.1噸的鋼桁梁被起重機提升到設計位置，平潭海峽公鐵兩用大橋最大跨度航道橋——元洪航道橋成功合龍。

作為平潭海峽公鐵兩用大橋的重點控制性工程，元洪航道橋為雙塔雙索面鋼桁混合梁斜拉橋，全橋長1188米，其中主跨達532米，可以滿足5萬噸級船舶雙向通航，為世界同類橋梁之最。

平潭海峽公鐵兩用大橋連接福建長樂和平潭綜合實驗區，全長16450米，是合福鐵路的延伸、京臺高速公路的重要組成部分。工程自2013年11月動工建設以來，建設單位克服臺灣海峽區域海洋環境復雜、鋼梁制造難度大、架設安裝精度控制難度大、現場架設施工安全風險高等困難，確保了工程質量和進度。大橋預計2020年具備通車運營條件，屆時將大大縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“經濟生活圈”。