新工科理念下的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)探索

馬晶

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使我國快速進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展階段。在全球大學(xué)中，我國的工程教育范圍最大，工程領(lǐng)域在校生約占全國高等教育人數(shù)的三分之一。但是，我國工科人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位不清晰，工科教學(xué)理科化，對于通識教育與工程教育、實(shí)踐教育與實(shí)驗(yàn)教學(xué)之間的關(guān)系和區(qū)別存在模糊認(rèn)識，工程教育與行業(yè)企業(yè)實(shí)際脫節(jié)太大，工科學(xué)生存在綜合素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)方面的欠缺。

關(guān)鍵詞：新工科理念；新能源汽車；專業(yè)人才培養(yǎng)

引言

科技大發(fā)展使我國各行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。隨著世界各國對環(huán)境保護(hù)的日益重視，節(jié)能減排的新能源汽車成了當(dāng)下的熱點(diǎn)新興產(chǎn)業(yè)，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

1新工科人才培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展形勢下社會需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識與技能，具有國際視野、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的多元化人才。因此，合理剖析現(xiàn)階段工科人才脫離實(shí)踐的現(xiàn)狀，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與人才需求的動態(tài)更新機(jī)制，準(zhǔn)確定位專業(yè)辦學(xué)方向；構(gòu)建“入口寬一些，出口多交叉”的課程體系，推進(jìn)“課程+”建設(shè)；加強(qiáng)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接，加大“產(chǎn)業(yè)高手進(jìn)入校園，學(xué)生走進(jìn)產(chǎn)業(yè)動手”力度，構(gòu)建“+實(shí)踐”教育體系，提升學(xué)生分析、解決實(shí)際工程問題的能力；構(gòu)建完善的課程建設(shè)與實(shí)踐環(huán)節(jié)的管理監(jiān)督機(jī)制，形成“校本管理與產(chǎn)業(yè)反饋”的雙重兩向人才培養(yǎng)模式。

2構(gòu)建專業(yè)理論與實(shí)踐相對應(yīng)的課程體系

針對中國新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)格局，緊密結(jié)合國家新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策，深入新能源汽車生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)了解職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)和要求，以真實(shí)的工作過程所需要的專業(yè)知識、專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)為依據(jù)，構(gòu)建新能源汽車技術(shù)專業(yè)理論與實(shí)踐相對應(yīng)的課程體系，即“新能源汽車技術(shù)”對應(yīng)設(shè)置“新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)”和“混合動力汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)”，“新能源汽車電池與維護(hù)”和“電動汽車充電技術(shù)及系統(tǒng)”對應(yīng)設(shè)置“動力電池及充電技術(shù)實(shí)訓(xùn)”，“新能源汽車驅(qū)動電機(jī)與控制器”對應(yīng)設(shè)置“新能源汽車電機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)”，“新能源汽車綜合故障診斷”對應(yīng)設(shè)置“新能源汽車故障診斷與檢測實(shí)訓(xùn)”，“汽車底盤構(gòu)造與維修”對應(yīng)設(shè)置“汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)”，“汽車電器設(shè)備”對應(yīng)設(shè)置“電工技能實(shí)訓(xùn)”和“汽車電器實(shí)訓(xùn)”，“汽車電子控制技術(shù)”對應(yīng)設(shè)置“汽車電子控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)”等。同時，深入了解新能源汽車主流車型的技術(shù)變化，以新能源汽車的整車及零部件產(chǎn)品使用說明書為框架，組織教師編寫校本教材，及時調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，改革課程內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容和職業(yè)崗位的要求無縫對接，并注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)同步提高。

3汽車專業(yè)人才培養(yǎng)理念轉(zhuǎn)變

汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中，首先要求教師在教學(xué)理念上轉(zhuǎn)變，注意自身綜合素養(yǎng)的強(qiáng)化。作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車人才培養(yǎng)體現(xiàn)在各類專業(yè)院校上，盡管目前部分院校已開設(shè)相關(guān)的課程，但教學(xué)理念過于滯后，無法與新能源汽車市場環(huán)境相吻合，要求在教學(xué)理念上轉(zhuǎn)變。教學(xué)活動開展前，教師應(yīng)對能源汽車產(chǎn)業(yè)市場進(jìn)行調(diào)查，有針對性地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與模式。若條件允許，教師也可對新能源汽車企業(yè)做相關(guān)調(diào)研，了解企業(yè)生產(chǎn)工藝流程與生產(chǎn)組織方式，明確各崗位在人才能力與知識方面的需求，在此基礎(chǔ)上整合教學(xué)與實(shí)踐知識內(nèi)容。

4以突出專業(yè)技能和提升綜合素質(zhì)為導(dǎo)向，建設(shè)課程體系，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車生產(chǎn)企業(yè)所儲備的人才絕大部分來源基本都是從傳統(tǒng)車領(lǐng)域自學(xué)轉(zhuǎn)型和汽車整車廠商就某一具體模塊專項(xiàng)培訓(xùn)構(gòu)成，人員的層次和學(xué)歷參差不齊，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“工業(yè)化+電子科技化智能化+互聯(lián)網(wǎng)”的新型產(chǎn)業(yè)，不僅要求企業(yè)員工既懂傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)，還要懂電池、電機(jī)、電控、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)以及相應(yīng)單元模塊的保養(yǎng)、檢測和診斷維修等具有“一技之長”的專業(yè)技能人才。而具有“一技之長”的專業(yè)技能人才只有高職院校通過開設(shè)專業(yè)且系統(tǒng)的人才培養(yǎng)才能符合企業(yè)這種強(qiáng)烈而迫切的剛需。所謂“一技之長”是指學(xué)生在某一模塊或某一單元達(dá)到高、精、專，即“從初學(xué)者到專家”的能力成長，突顯專業(yè)特色，并能將所學(xué)知識學(xué)以致用，彰顯高職院校在系統(tǒng)培養(yǎng)創(chuàng)新型專業(yè)技術(shù)人才的特有優(yōu)勢，真正做到按照企業(yè)的需求專向輸出人才。由于新能源汽車技術(shù)的發(fā)展是一個動態(tài)的過程，不僅融入了當(dāng)今前沿科技，技術(shù)含量高、前瞻性強(qiáng)，同時新能源汽車中的設(shè)備和元件的更新?lián)Q代速度快，這就意味著新能源汽車技術(shù)專業(yè)技能人才既要具有豐富的信息科技知識面，也要具有快速學(xué)習(xí)和整合已有信息資源的綜合素質(zhì)能力。由于高職院校的學(xué)生大多基礎(chǔ)知識不扎實(shí)、學(xué)習(xí)缺乏積極主動性、自律和自控性差、紀(jì)律觀念淡薄以及自信心不足等特點(diǎn)，高職院校在進(jìn)行編排教材內(nèi)容時應(yīng)遵循由淺入深、由簡單到復(fù)雜的人才培養(yǎng)規(guī)律，根據(jù)企業(yè)的工作崗位需求合理安排教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合、能力遞進(jìn)”的課程體系讓人才的綜合素質(zhì)能力與企業(yè)的崗位需求達(dá)到最佳匹配度，更好的推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)語

圍繞“新工科”建設(shè)的挑戰(zhàn)、機(jī)遇與路徑，推動協(xié)同育人、人才培養(yǎng)與國家需求相適應(yīng)、讓工程教育回歸工程，是當(dāng)前高校研究探索的重點(diǎn)。因此，大力推動車輛工程專業(yè)課程與實(shí)踐教育體系改革，探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人體系建設(shè)模式，培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才是必然趨勢和發(fā)展方向。

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