淺析配電網運維管理及技術改造

李響

摘要：配電網是電網系統的組成部分，電網系統在改造的時候，配電網結構也有新的變化。電網能夠保證可靠的運性，與配電網的技術有直接的關系，配電網技術先進，施工質量好，可以為電網的運行提供保證。而電網又與人們的生活有關，因此需要合理的設置電網。本篇文章主要是分析了配電網運行中的問題以及改造技術，以供參閱。

關鍵詞：配電網；運維管理；技術改造

目前，制約我國電網發展的因素主要有兩點：一是電網在外送過程中存在一定的問題；二是供電網的供電末端存在一定的問題，主要是由于我國在配電網建造的初期忽視了用戶對電網的使用的建設。為了適應當代技術的發展，滿足用戶對電網的要求，對配電網的運維管理以及技術上的改革勢在必行。

1配電網改造的原則

受到我國基本國情以及各方面的因素的影響，想要重新建設和規劃配電網是不能夠完成的任務，因此，最折中的辦法就是在原有配電網的基礎之上進行適當的改造，使之適應當地在目前以及未來一定時間內對電力的要求。為了保證在改造之后的配電網能夠符合用戶的需要，相關的電力部門一定要編制好統一的規劃設計，將改造眼光放得長遠一些，對改造配電網的設計、設備的選擇、改造技術的選擇、改造標準等都應該符合長遠的發展需要。在對配電網進行改造的過程中應該遵循以下幾個基本原則：①供電線路和供電設備要有一定的質量保證；②改造技術包保證先進并適應地區經濟發展的趨勢；③要保證改造之后的配電網的運行維護比較簡單；④最后一點也是最重要的一點就是保證改造后的配電網具有足夠的安全性和經濟性。

2配電網運維管理及技術改造

2.1建立健全配電網管理的專業化部門

縣級供電公司可以在運維檢修部建制下成立一個配電運檢班，該配電業班受運維檢修部的指導。從事配電運檢業務的計劃和實施工作，并及時追溯和落實相關工作的執行結果，可以大大提高工作效率，實現真正專業化管理。運維檢部下設城區配電專業班和農村配電專業班組，負責配網線路專業性的檢修和巡視以及搶修工作，并可以按時對供電所進行專業化培訓和指導。通過此種方式，既可以緩解原配電管理人員的工作壓力，又可以避免因各供電所能力的差異而導致的不同結果，真正的能發現問題并解決問題。配電運檢業務班的建立相當于給運行單位找了一個“管家”。運維檢修部管理人員有充足的精力去調度搶修指揮班及各配電運維班組開展相關配電運檢工作，及時落實和檢查執行結果。同時可以對相關班組和供電所進行有針對性的培訓和指導，確保配電運檢各項工作落實到實處，全面提升配電的專業化管理水平，使得配網運維工作步入一個良性的循環。

2.2注重線路間的聯絡性

配電線路的改造過程中，還需要注重線路間的聯絡性。只有配電線路架設的條件都具備時，才能夠實現配電自動化。基層配電的影響因素比較多，包括配電設備的質量，變電站的位置等。但是由于各方面的限制以及農村無法實現變電站的全面覆蓋，使得線路的供電范圍不得不增加。在供電線路出現問題后，維修也存在很大的難度，需要更長時間的故障排查。所以在新線路的建設中需要考慮兩條或者兩條以上聯絡線路的建設。確定了線路的聯絡關系后，進行自動配電。同時聯絡關系建成后，還需要對線路的運行情況進行調整，調整的大小以及方式需要根據線路的負荷確定，進而有效的解決線路的電壓以及耗損問題。通過聯絡線路的建立，當一條線路出現故障時，其他的線路可以暫時替代故障線路進行供電。同時自動化的配電過程中，也會使得線路檢查更便捷，并能夠提前對故障的位置進行確定和調整，縮小停電的區域。

2.3優化載荷分布

優化載荷分布是配電網運維管理和技術改造的基礎與前提。在優化載荷分布的過程中我國電力企業應當以改造舊網和建立新線路為主并在這一過程中合理地減小供電半徑。其次之外，在優化載荷分布的過程中考慮到我國許多配電企業往往會受到地理條件的限制，因此，在對于線路的建設與改造過程中必須以新建變電站線路方式來開展實施。最后，在優化載荷分布的過程中電力企業工作人員應當注重對于新建線路的設計采取進行設計并對線路走廊充分予以利用，例如可以利用新出線路方式來對于負荷進行割接這樣可使原來線路的運行電流得以降低，使供電半徑縮短，并且也開辟出新的通道線路，從根本上使問題得到解決，最終能夠在此基礎上促進配電網運維管理和技術改造水平的有效提升。

2.4加強線路之間的聯絡

配電線路在改造的時候，需要加強線路間的聯絡。如果線路的條件已經具備，那么在實現供電的時候，也能實現配電自動化。基層配電的影響因素很多，例如變電站的位置。但是數量有效，而且農村的變電站基本不能覆蓋全部區域，這樣線路的供電范圍就增加。而線路在出現問題的時候，線路的維修也很困難，排查故障的時間也較長。因此在建設新的線路時，需要為該線路建立兩條或者幾條聯絡線路。在確定聯絡關系之后，就能實現自動配電。而且在建立聯絡關系之后，還要調整線路的運行情況，調整的大小以及怎樣調整就要根據線路的負荷而定。因此這樣才能解決線路的電壓以及耗損問題。如果每一條線路出現了問題，那么其他沒有故障的線路可以替代故障線路進行供電。而且配電實現自動化之后，檢查配電也很方便。還能提前發現故障的位置，并且及時的調整，縮小的停電區域。

2.5全方位改造電網

電網改造應做到全面性，應確保電網設計能夠滿足當地的經濟發展情況，依據電網設計要求對配電網進行全方位的改造，確保電網設計的科學性及合理性，滿足當地人們的生活需求。線路在建設時，應建立兩條或兩條以上線路，在明確線路聯絡關系后，在開展自動配電工作。當線路聯絡關系建成后，應對線路的運行進行合理調整，明確線路負荷，調整線路大小，確保線路損耗及線路電壓問題的高效解決。

3結束語

隨著我國國民經濟整體水平的持續進步和電力配電網的快速發展，配電網運維管理和技術改造越來越受到重視。因此電力系統工作人員應當對于配電網運維管理和技術改造有著清晰地了解，從而能夠在此基礎上通過實踐工作的開展來促進我國電力系統整體水平的有效提升。

參考文獻：

[1]徐寧.配電網運維管理和技術改造的芻議[J].科技尚品.2015（12）.

[2]邱躍軍.配電網運維管理及技術改造探討[J].現代國企研究.2016（03）.

（作者單位：國網陽泉市蔭營供電公司）