電子商務物流“最后一公里”配送模式分析

【摘要】：近幾年，隨著互聯網的迅速發展，電子商務這樣新型的企業也飛速發展。“最后一公里”配送是電商物流的瓶頸之一，為解決或緩解我國電子商務物流“最后一公里”配送中的關鍵問題，本文對間接配送方式下人工提貨站模式與自助快遞柜模式進行對比分析，為物流企業提供參考。

【參考文獻】：電商物流 最后一公里 配送模式

0引言

近年來，電子商務企業受到互聯網迅速發展的影響，面對巨大利益的時候也面臨一些挑戰，物流的服務質量影響著客戶的體驗效果。如今，由于需要配送的貨量逐步增加，“最后一公里”配送也就出現效率低、成本高、服務質量低等的問題。此時電商企業就要為了滿足消費者并且考慮企業長遠發展，來選擇最優的“最后一公里”配送模式。目前“最后一公里”配送模式主要分為兩大類直接配送和間接配送，本文通過對間接配送下對顧客自提模式和快遞柜模式分析對比，為電子商務物流公司的配送提供參考。

1顧客自提站模式分析

1.1顧客自提站模式的優勢

擴大物流網絡的覆蓋。物流企業可以借鑒其他企業的管理技巧和技術，互利互惠，同時有了穩定的客戶和貨源，免得打價格戰。此外，由于顧客自提站包含多家電商企業和第三方物流企業，彌補了配送地域上的不足，擴大覆蓋范圍。

充分利用資源，有效降低成本和提高服務效率。可以以合作的形式增強資本實力，投資先進的物流技術和基礎設備，充分利用對方的經驗和優勢，對作業人員的綜合素質進行培養，提高物流配送的服務質量。

1.2顧客自提站模式的劣勢

合作方面的困難。目前電商之間的競爭很激烈，合作的企業會為控制權產生競爭和消耗。國內很多第三方物流企業在選擇合作伙伴時要考慮很多因素，初期選擇成本高。合作穩定性也有風險，物流企業的網絡重合率高，不好統一組織。

提貨點無法24小時營業。由于提貨點的營業時間通常達不到24小時，不能實現隨時存取，而且提貨點的位置不一定滿足客戶的需求，自助取貨的靈活性不能得到體現。

2自助快遞柜模式分析

2.1自助快遞柜模式的優勢

自助快遞柜具有實現投遞渠道資源共享的優勢。一個公司在一個區域的配送量往往達不到一個快遞柜的容量，造成了資源浪費，所以快遞柜可以由多個物流商、電商共同使用共同維護，資源共享。

自助快遞柜具有24小時存取優勢。對于客戶來說，由于自助快遞柜是24小時性質的，自助快遞柜模式可以讓客戶在任何時間取貨，為客戶提供了便利。

自助快遞柜避免第三方參與而產生的責任問題。除了自助快遞柜模式，其他都需要通過第三方收發、配送。但自助提貨柜可以規避部分二次委托產生權責問題，它采用智能化的操作系統，具有安全性、保密性，用技術代替人工。

自助快遞柜具有更加安全存儲貨物的優勢。自助快遞柜具有完善的安全設施系統，可以保障貨物的安全，可以避免其他快遞代收方式的風險，保護客戶信息

2.2自助快遞柜模式的局限性

自助快遞柜成本較高。自助快遞柜前期投資和后期維護成本過高，目前快遞柜的生產成本從4-5萬元降低2-3萬，這對于前期推廣的快遞柜企業來說就算很高的投入了，而后期需要有長期的檢查維修等人力物力。

自助快遞柜的規劃問題。自助快遞柜模式如果要達到理想的效果，讓用戶方面滿意，首先要規劃合理，布局合適，可以形成聚集規模，但是自助快遞柜適合于社區和商業樓，這樣的區域不能隨意安置快遞柜，就受到數量和地址的限制。

自助快遞柜投放的貨物規格受限制。自助快遞柜的儲物空間是固定的，但是貨物大小形狀重量數量等不是確定的。在雙十一快遞投遞高峰期，有限的儲物空間就難以滿足大量的貨物投遞，自助快遞柜模式也只能作為其他配送模式的補充。

智能自提柜的故障追責和無法提供驗貨。如果智能自提柜出現故障問題，不能開箱或者不能及時發出短信通知客戶取件，就會耽誤客戶時間，客戶也沒有辦法追究責任。

3顧客自提站與自助快遞柜模式的比較分析

與自助提貨柜相比便利店自提點局限于人。具體見表1

【參考文獻】：

【1】 楊巖.我國電商物流最后一公里配送問題研究[J].物流工程與管理，2014，（10）：90-91.

【2】 楊聚平.以客戶為中心“最后一公里”配送模式研究[D].北京：對外經濟貿易大學，2014.

【3】 魏亞麗，趙鵬宇.淺析電子商務發展中“最后一公里”存在的問題[J].現代商業，2013.

【4】 譚述芳.我國快遞配送最后一公里問題研究[J].商場現代化，2015，（3）：62-64.

作者簡介：賀潔（出生年份1994），女，漢，內蒙古。研究生，城市物流。