新能源汽車發(fā)展前景淺析

劉超

【摘? 要】能源是人類社會生存和發(fā)展的必需品，高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)使得能源危機和環(huán)境污染已經(jīng)成為人類共同面對的問題。如何緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源及環(huán)境之間的矛盾，新能源給我們提供了一種新的選擇，它將成為化解中國乃至世界能源危機的一把利劍。在國內(nèi)資源緊張，國際油價高漲的情況下，開發(fā)新能源有著重大的現(xiàn)實意義。在此背景之下新能源汽車應(yīng)運而生，給能源消耗大戶的汽車帶來了蓬勃的發(fā)展生機。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車;發(fā)展;前景

1 各類新能源汽車的分類和特點

新能源又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。

2 新能源汽車發(fā)展意義

（一）提高經(jīng)濟(jì)效益。新能源汽車減少對傳統(tǒng)燃料的使用并提高燃料的使用率，在發(fā)動機動力系統(tǒng)等方面的制造也有一定的突破，從多方面提高經(jīng)濟(jì)效益。拿電動汽車為例，電動汽車的主要能量來源是電，其效率是小型汽油發(fā)動機或者混合動力發(fā)動機的百倍。其次，根據(jù)電動汽車市場的運行情況進(jìn)行分析。電動汽車的用電成本是較傳統(tǒng)燃料的成本的八分之一。

（二）有利于建設(shè)環(huán)境友好型社會。各大城市的機動車尾氣排放是環(huán)境污染的主要來源之一。推動新能源汽車的發(fā)展可以減少有害氣體的排放，減少大氣污染負(fù)荷。于此同時合理利用新能源汽車對于節(jié)約傳統(tǒng)能源有很強的意義，綜合這兩方面來看，發(fā)展新能源汽車有利于節(jié)能減排，并推動環(huán)境友好型社會的建立。

（三）有利于優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)新能源汽車節(jié)省燃油，可以大大較少對于傳統(tǒng)能源的依賴，起到節(jié)省資源的主要目的，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)。

3.新能源汽車的發(fā)展前景

3.1 多樣化是新能源汽車的發(fā)展方向

隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，動力源多樣化將成為發(fā)展方向。多樣化是指在當(dāng)前發(fā)展條件下，充分利用各種動力源之間的優(yōu)勢，在各種車輛運行工況下優(yōu)化配置各動力源的動力輸出，從而實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。未來的新能源汽車使用的動力源種類將越來越多，也為交通運輸行業(yè)節(jié)能減排提供了更多的可能性。

3.2 廠商競爭激烈

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向，國內(nèi)汽車廠商都紛紛進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。目前國內(nèi)主要汽車廠商幾乎都有新能源汽車項目在進(jìn)行中，也各自具備一定的技術(shù)實力和特色;在國家出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策后，不論是合資還是自主品牌企業(yè)，均宣布發(fā)展新能源汽車，與此同時其他行業(yè)部分企業(yè)也宣布進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，新能源汽車廠商競爭激烈的局面難以避免。

3.3 出租車市場和公務(wù)車市場將成為新能源汽車應(yīng)用的熱點領(lǐng)域

未來幾年，城市出租車市場和新能源公務(wù)用車市場都將快速發(fā)展，成為新能源汽車的熱點應(yīng)用領(lǐng)域。

城市出租車大部分時間工作在城市工況下，而且燃料成本非常高，特別適合新能源汽車的普及應(yīng)用。隨著國家補貼政策在出租車行業(yè)的實施，出租車將成為新能源轎車的主要應(yīng)用市場之一。同時，公務(wù)用車這個新興市場也將開始興起，成為新能源汽車的一個重要市場。國家將在公務(wù)車采購中加入新能源汽車，以達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。

4 新能源汽車面對的挑戰(zhàn)

在國家政策的支持和鼓勵下，近年來新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。對此有專家指出，我國新能源汽車在技術(shù)方面尚未完全成熟，各地區(qū)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時要始終保持頭腦清醒。據(jù)調(diào)查顯示，與發(fā)達(dá)國家相比我國新能源汽車的發(fā)展和普及缺少的不僅僅是配套的基礎(chǔ)設(shè)施，而且還有很多亟待解決的問題。對于新能源汽車來說，動力技術(shù)是主要的制約瓶頸。制造生產(chǎn)出成本低、體積小、動力持續(xù)能力強以及使用壽命長的電池是化解新能源汽車發(fā)展難題的癥結(jié)所在。另外，國內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒有足夠的技術(shù)實力迎接產(chǎn)業(yè)化的到來。因為在混合動力汽車的關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品在可靠性和質(zhì)量等方面均與國外同類產(chǎn)品存在一定程度差距，自主混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品的總量還不足千套，需通過節(jié)能與新能源汽車示范點推廣，爭取在3至5年的補貼期內(nèi)增強自主創(chuàng)新力，以便順利進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。最后還值得我們注意的是，中國的新能源汽車研究比國外起步要晚大約20年，因此即使我們在新能源領(lǐng)域取得了一定成功，我們也不應(yīng)沾沾自喜。而要時刻保持頭腦清醒，清楚的看到我們與西方發(fā)達(dá)國家的差距，只有這樣才能不斷的縮小與先進(jìn)技術(shù)的差距。

5 對新能源汽車發(fā)展的建議

5.1 完善決策和管理體系。建立健全中國新能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新決策和管理創(chuàng)新體系，加強新能源科技創(chuàng)新工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快新能源產(chǎn)業(yè)各級技術(shù)中心平臺建設(shè)，建成聯(lián)合新能源企業(yè)與相關(guān)科研機構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研科研體系。

5.2加強創(chuàng)新機制建設(shè)。優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部科技資源配置，加強產(chǎn)學(xué)研用的多方合作機制，支持重點技術(shù)的自主研發(fā)和創(chuàng)新，大力推進(jìn)新能源科技成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，廣泛開展新能源國際科研合作與交流，特別是在重點領(lǐng)域的深化合作，加快構(gòu)建支持創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)新、保護(hù)創(chuàng)新的模式與機制。

5.3 完善人才培養(yǎng)和激勵。培育新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才，注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)的有機結(jié)合，創(chuàng)造良好的人才激勵氛圍，吸引國內(nèi)外一流人才進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)中，從事技術(shù)開發(fā)等工作。注重在新能源的創(chuàng)新實踐中，培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才，以產(chǎn)業(yè)、企業(yè)研發(fā)機構(gòu)為載體，結(jié)合國家和地方重大科技項目，培養(yǎng)一批具有自主創(chuàng)新能力的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新帶頭人。

結(jié)語：目前，中國新能源產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新機制還不夠完善，如何提高自主創(chuàng)新效率、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新是未來的重點研究方向。同時，針對新能源產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新要素、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新規(guī)模進(jìn)行更加深入的研究分析，探究出一套具有推廣意義的新能源產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新建設(shè)機制，實現(xiàn)規(guī)模化的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也具有一定的研究意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬均明，葛瑞原.新能源汽車發(fā)展前景光明[J].安徽科技

[2]王嘉誠.中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析[D].上海：上海師范大學(xué)

[3]馬盧平，龐逸筱.我國新能源汽車的發(fā)展前景分析[J].農(nóng)家科技

（作者單位：衡陽技師學(xué)院）