淺析道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

李榮吉

【摘? 要】道路交通是國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。在道路橋梁的施工中的質(zhì)量問(wèn)題，直接會(huì)影響到交通運(yùn)輸，因此，相關(guān)工作部門(mén)以及施工工作人員，要更加重視市政道路橋梁工程施工質(zhì)量，預(yù)防施工過(guò)程中病害的發(fā)生，保證道路交通的通暢。對(duì)市政道路橋梁病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，通過(guò)引進(jìn)修復(fù)技術(shù)和新型建設(shè)理念，提高市政道路橋梁整體的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;常見(jiàn)病害;施工處理技術(shù)

引言

道路橋梁的病害問(wèn)題在其建設(shè)使用中直接影響著橋梁的正常運(yùn)作。所以如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行完善的維護(hù)，非常有可能會(huì)造成危險(xiǎn)。而對(duì)附近的居民的生活以及生命財(cái)產(chǎn)保全造成傷害。對(duì)此，這篇文章的內(nèi)容就是為了闡述道路橋梁工程中出現(xiàn)的常見(jiàn)病害問(wèn)題，并且研究了一些相關(guān)的處理技術(shù)。用此想在道路橋梁工程建設(shè)做一下參考，來(lái)確保現(xiàn)在的道路橋梁工程的正常運(yùn)行。

1道路橋梁工程常見(jiàn)病害類(lèi)型

1.1功能性病害

在早期道路橋梁設(shè)計(jì)中，使用功能受到破壞的病害類(lèi)型稱之為功能性病害。不同工程項(xiàng)目在施工區(qū)域、施工環(huán)境以及施工條件方面也存在較大的差異，因此，道路橋梁出現(xiàn)功能性病害的原因與種類(lèi)也大不相同。裂縫、滑溜、博朗、坑槽及泛油等均為目前常見(jiàn)的功能性病害。

1.2結(jié)構(gòu)性病害

所謂結(jié)構(gòu)性病害，就是道路橋梁工程的路面整體組織結(jié)構(gòu)受到損害后表現(xiàn)出的缺陷。在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害的初期，道路橋梁不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，一旦病害發(fā)展至一定的程度，道路橋梁往往會(huì)因荷載承受能力下降而引發(fā)交通安全事故。

2道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

2.1鋼材腐蝕，混凝土碳化

鋼材腐蝕，混凝土碳化這是現(xiàn)在時(shí)常會(huì)在道路橋梁工程中的常見(jiàn)問(wèn)題。對(duì)于這兩個(gè)名詞的解釋。其中鋼材腐蝕，如果發(fā)生腐蝕，鋼材就會(huì)膨脹，一旦施工人員不小心使用這些鋼材，就會(huì)造成鋼筋的表面的承受壓力過(guò)大，從而導(dǎo)致道路出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，會(huì)對(duì)道路橋梁的使用年限和安全性造成嚴(yán)重的影響。而混凝土碳化，就是說(shuō)混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)氣泡，這樣的話就會(huì)使氧氣，水和二氧化碳這些易于結(jié)合的氣體和液體跑到混凝土中，與里面的鋼筋發(fā)生反應(yīng)，使其被銹蝕。縮減道路橋梁工程的使用性。

2.2路面下沉

車(chē)輛的行駛舒適度和橋梁結(jié)構(gòu)的持久性和穩(wěn)定性與道路橋梁工程的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)聯(lián)。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ痰幕A(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題，如質(zhì)量問(wèn)題，施工技術(shù)問(wèn)題，所處地理位置問(wèn)題，施工質(zhì)量問(wèn)題等還有一些其他方面的種種問(wèn)題，很有可能就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁在施工和使用中發(fā)生路面沉降的危害。施工工藝與施工質(zhì)量是影響這個(gè)道路橋梁工程路面沉降的主要原因，根據(jù)調(diào)查來(lái)看，當(dāng)施工方案設(shè)計(jì)里的對(duì)施工區(qū)域地質(zhì)勘查不徹底，對(duì)地基的處理不到位也有可能會(huì)使路面出現(xiàn)問(wèn)題，從而有可能?chē)?yán)重危害橋梁主體結(jié)構(gòu)，使其產(chǎn)生裂縫，讓道路橋梁的安全性降低。

2.3道路橋梁的橋面鋪裝層中的裂縫

隨著道路橋梁的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，被各種大型車(chē)輛的碾壓下，橋面鋪裝層中的裂縫問(wèn)題日趨嚴(yán)重，已經(jīng)成為一個(gè)影響道路橋梁安全最主要的危害問(wèn)題。因?yàn)檐?chē)輛碾壓，車(chē)輪的摩擦，擠壓以及受天氣溫度的變化導(dǎo)致橋面鋪裝層中的裂縫產(chǎn)生。因?yàn)闃蛎驿佈b層的特性，導(dǎo)致在施工過(guò)程中的難度加大，但仍然會(huì)受到影響，尤其是北方地區(qū)，較大的溫差大大增加了道路橋梁路面裂縫的產(chǎn)生概率。除了這些，還有一些人為原因，也對(duì)道路橋梁工程的橋面造成了不小的影響。

2.4規(guī)模尺寸不合理

施工人員由于不熟悉設(shè)計(jì)圖，不能準(zhǔn)確把握好難度，忽視了設(shè)計(jì)工程師對(duì)施工數(shù)據(jù)資料的審核，并且對(duì)道路橋梁的施工精準(zhǔn)度的疏忽，還有在施工過(guò)程中工作人員進(jìn)行測(cè)量和質(zhì)量檢測(cè)不到位，都導(dǎo)致出現(xiàn)了較大的誤差，進(jìn)一步造成了道路橋梁結(jié)構(gòu)外部尺寸不合理。沒(méi)有做及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，使問(wèn)題愈加嚴(yán)重。

3常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)分析

3.1裂縫處理技術(shù)

在對(duì)裂縫病害進(jìn)行有效處理時(shí)，相關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格按照相關(guān)處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，裂縫寬度不超過(guò)0.15mm，只需要將其表面清理干凈，同時(shí)涂抹環(huán)氧膠泥進(jìn)行封閉就可以了。裂縫的寬度為0.15～2mm，在對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)的時(shí)候可以采用壓力灌注封閉膠來(lái)進(jìn)行，如裂縫的寬度大于2mm，就必須要對(duì)其原因進(jìn)行全面分析，同時(shí)做好相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。另外，為了降低或者是消除裂縫，還要將結(jié)構(gòu)尺寸與其配筋率進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶嵘榱擞行ьA(yù)防裂縫會(huì)出現(xiàn)大范圍擴(kuò)散，相關(guān)人員可以針對(duì)其產(chǎn)生的原因，采取相對(duì)應(yīng)的處理技術(shù)。因?yàn)樵诘缆窐蛄菏┕ぎ?dāng)中流程相對(duì)較為復(fù)雜，一旦有裂縫病害產(chǎn)生的話，就會(huì)嚴(yán)重地影響工程結(jié)構(gòu)的安全性和完整性，所以，建設(shè)方必須要做好現(xiàn)場(chǎng)施工的巡查工作，對(duì)可能導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的問(wèn)題做到及時(shí)并處理。

3.2不均勻沉降處理技術(shù)

要想從根本上防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，就必須要對(duì)路橋過(guò)渡段以及路基的施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，在確保其質(zhì)量的前提下，使地基承載力得到最大限度的提升。在具體進(jìn)行填筑時(shí)，要有效避免面層構(gòu)造和面層厚度出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，除此之外，還能夠使沉降差得到合理的控制。在進(jìn)行臺(tái)背回填時(shí)，需要和相鄰的路基同時(shí)施工，還需要將臺(tái)階進(jìn)行逐層加寬（一般需要在10cm以上）。

3.3剝蝕病害處理技術(shù)

近年來(lái)，道路橋梁工程建設(shè)中剝蝕病害的出現(xiàn)概率不斷提升，業(yè)主方必須要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)施工材料的檢測(cè)。比如，在某道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，因?yàn)樗捎玫幕炷敛牧喜贿_(dá)標(biāo)，導(dǎo)致道路橋梁表面產(chǎn)生了嚴(yán)重的剝蝕病害，相關(guān)人員首先將其進(jìn)行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充適量的混凝土施工材料，有效延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。在對(duì)剝蝕病害進(jìn)行處理的過(guò)程當(dāng)中，施工人員首先需要將預(yù)測(cè)工作做好，和具體的結(jié)構(gòu)特征相結(jié)合，對(duì)可能產(chǎn)生剝蝕病害的位置進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效處理，將其表面清理干凈，最后利用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉處理，從而有效預(yù)防剝蝕病害的產(chǎn)生。

3.4做好養(yǎng)護(hù)工作

對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目而言，養(yǎng)護(hù)工作有著非常關(guān)鍵的作用。在道路橋梁施工完成以后，要及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施，避免影響道路橋梁項(xiàng)目的路面質(zhì)量，減少橋梁病害的發(fā)生。對(duì)于部分常見(jiàn)的橋梁路面松散和波浪等病害而言，在超出允許范圍時(shí)，要及時(shí)展開(kāi)處理工作。為了防止過(guò)度磨損等病害問(wèn)題，要限制帶釘輪胎車(chē)輛的通行，減少超重等車(chē)輛的通行。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化進(jìn)程的不斷加快使道路橋梁工程的意義越來(lái)越重大，而道路橋梁因各種原因而出現(xiàn)的常見(jiàn)病害嚴(yán)重影響了工程項(xiàng)目的質(zhì)量，進(jìn)而影響了人們的交通出行與日常生活。對(duì)此，必須對(duì)道路橋梁發(fā)生病害的原因以及相應(yīng)的施工處理技術(shù)進(jìn)行深入的探究與分析，促進(jìn)道路橋梁使用壽命的提高，為我國(guó)交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

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（作者單位：沈陽(yáng)公路建設(shè)有限公司）