探討電梯制動失效原因分析及檢驗對策

宋旺

摘 要：隨著我國經濟迅速發展，各個地區的城鎮化進程不斷向前推進，我國的建筑行業蓬勃發展，各個地區的高層建筑迅速增加，為了保證高層建筑中居民的居住舒適度，電梯開始慢慢普及，為人們的日常生活提供便利。因此，電梯能否安全運行直接關系到人民的生命和財產安全。為保證電梯運行效率，維護人們出行的安全性，提出加大對電梯制動失效問題處理力度的建議。文章首先淺談了電梯制動的工作要求，其次分條闡述了電梯制動失效成因，最后有針對性的提出幾點檢測對策。

關鍵詞：電梯制動;失效原因;檢驗對策

1 引言

電梯制動故障作為電梯常見的故障內容之一，已經日漸得到了社會各個層面的關注，直接影響了電梯的安全運行。電梯安全運行也一直都是當前從業人員一直探索的重要問題，如何才能夠科學的利用檢驗方法來有效的避免電梯出現制動問題，已經成為當前電梯檢修工作必須注重的問題。本文將針對電梯制動失效原因與檢驗進行詳細分析。

2 制動器工作原理

電梯之所以能夠順利進行運行，主要依靠的是控制系統與電磁制動器的聯合工作，一般情況下，電梯制動器保持常閉狀態，這就說明只要制動器在行車過程中，即使出現了問題也能自動制動。制動器主要分為四個部分，包括生產制動力并且具有良好導向作用的壓縮彈簧、利用壓縮彈簧所釋放出來的力電磁裝置、可以在制動輪上施加制動力的制動瓦、帶盒傳動工具以及調整機構。如果在不通電的情況下，制動器就會帶動其內部彈簧產生壓力，制動彈簧的壓緊力使制動瓦對制動輪產生正壓力，比如在電梯運行的過程中，如果電磁鐵通電就會形成鐵芯吸攏現象，再通過傳動機克服彈簧力作用，進而高效地脫離制動器與制動輪，最終達到釋放制動器的目的。

3 電梯制動器制動失效原因分析

3.1 電梯制動器的制動力不足

電梯制動器的制動力不足是造成電氣制動失效的根本原因。電梯轉軸與閘瓦的摩擦力過低、電梯制動器內部鐵芯的行程不達標、壓縮彈簧的壓力不符合標準等等，都會造成電梯制動器的制動力不足。其中，電梯之中轉軸和閘瓦的摩擦力過低的根源在于兩者的摩擦間隙出現老化或者制動器設備的表面碳化;而如果電梯制動器的鐵芯行程不符合標準，則不僅不利于電梯制動器中的鐵芯進行伸縮運動，也會對鐵芯的通電磁力造成不良影響，再結合電壓的波動作用促使鐵芯收縮和抱閘的觸點進行融合，進而造成電梯制動器制動失效。另外，電梯之中轉軸和閘瓦的摩擦力過低還會削弱電梯制動器的制動抱閘力。

3.2 電器類故障

電器類故障也是電梯制動失效當中比較常見的故障類型。此種故障類型一般情況之下主要涵蓋了以下幾格層面。其一，設計層面故障。在GB7588–2003標準當中明確規定了制動器的兩個接觸器之間應該保持相對獨立，分別對抱閘開合加以控制。在進行系統設計工作的過程當中，說顯示的不足之處也主要表現在設計數量不足等層次上。其二，實際使用層面。若在電梯施工的過程中，施工時間過長會造成制動器的節點出現接觸不良的狀況，直接造成瓦塊與制動輪之間的摩擦，從而有效提升磨損速度，造成制動器失效的情況出現。

3.3 制動器曳引力出現異常

在電梯實際運行過程中，受到的壓力不均衡都有可能導致制動器曳引力失效，并且曳引力失效就會明顯影響到電梯的順利運行，因為電梯在實際運行過程中，會因為電梯制動器曳引力影響下的彈性壓力不足，以及轉軸與閘瓦之間形成的摩擦力不足，影響電梯制動器其他功能發揮作用。

4 制動失效檢驗對策

4.1 制動力不足檢驗

針對制動力不足現象開展檢驗的過程中，檢驗人員必須要結合施工現場的實際情況，結合制動力大小的要求，對制動力的大小進行科學合理的檢驗。在實際開展檢驗的過程中，主要方法有以下幾點。其一，將空載電梯停滯在一樓，并且將空載電梯運行到屋頂。在實際開展運行的過程中，電梯中上位置停滯的過程中便切斷電源，觀察電梯是否可以有效制動。其二，將空載電梯停留在樓頂，然后將其運行到一樓，在此基礎上需要對電梯施加125%的額定荷載實驗。在電梯運行到中下部門的時候，便可以將電梯切斷，并且查看電梯的轎廂是否可以有效制動停止。與此同時，檢查人員還應該檢查轉動部件是否存在卡阻的現象，若出現卡阻的現象。若出現了銷釘生銹的現象，那么應該調節螺栓，有效處理抱閘力不足的現象，并且及時更換螺栓。閘瓦跟轉動軸間事都存在異物進行檢查，及時發現問題并且對存在的問題進行清理。電梯制動器所形成的制動力加以檢驗的過程中，還應該積極考慮到曳引以及鋼絲繩間滑移的程度，針對運行速度相對較高的電梯開展華裔測量。在開展檢驗的同時還應該對轎廂制動的距離進行測量，最大程度上展現較強制動的真實情況。

4.2 檢驗電氣系統

若電梯設備運轉期間衍生出制動失效問題時，檢修人員應積極探查失效問題成因，并將電氣設備設施檢測設為著手點。電氣制動系統是必須進行的檢測對象之一，檢測人員可以通過徒手按壓電梯控制制動器電磁線圈中的一個接觸器，進行觸電操作，采用以上方式去保證電梯在某一時間段的正常運行，繼而通過制定促使電梯處于停運狀態。當電梯處于正常運轉狀態后，對其實施停運操作后，檢修人員使電梯逆向運行，若在以上過程電梯啟動信號沒有任何應答，就說明電梯制動器獨立運行，提示無制動失效問題。

4.3 做好機械檢查工作人員

在進行電梯實效檢驗過程中，首先應該做好機械設備的檢驗工作，全方位地檢查制動設備零件是否受損以及設備的實際運行狀態，如果發現設備的受損程度較大或者機械零件出現了其他故障，就應該及時對其進行更換。基于此，在進行機械檢查時，應該重點檢查電梯制動中的彈簧部件，以防彈簧出現偏差，并且工作人員還應該在更換老化機械設備與受損零件后，進行電梯運行狀態的實驗，進而高效地提升電梯運行的安全性與穩定性。為了正確規避由于電梯制動力造成的問題，要調動相關人員對電梯制動情況進行定時、科學的檢查。比如在電梯軌道基層位置停靠電梯轎廂、在中部樓層地區停落電梯，這整個過程中，工作人員應該保持電梯控制主電源處于斷開狀態，接著進行電梯制動是否合理的檢查。如果了解電梯能夠順利地進行制動，就說明在實際電梯運行過程中尚未存在制動力不足的情況。并且還可以在電梯轎廂內部安裝一個對應的額定載荷砝碼，接著在頂層運行電梯轎廂上操作，之后將其下放到地面上，電梯運行到中層樓層之后暫停，同時斷開主電源，在此基礎上進行全方位檢查。如果發現能控制電梯的正常制動，就說明電梯具有良好的制動能力，不會出現不必要的安全隱患。

5 結束語

總而言之，電梯作為人們生活中的一項主要工具，其在運行過程中的穩定性與安全性與人們的生命安全之間有著緊密的關聯。但是電梯在運行過程中，經常會因為各種因素造成電梯制動失效現象，這對于乘坐電梯的人來說存在眾多的安全隱患，因此，分析電梯制動失效的原因，采取正確的方式進行防治勢在必行，這樣能夠在源頭上限制問題出現，這對于提升電梯運行的安全性來說具有一定的意義。

參考文獻

[1]詹益強.試論電梯制動失效原因及檢驗對策[J].技術與市場，2018，25（08）：216-217.

[2]柳光利.電梯制動失效的原因及檢驗對策[J].現代國企研究，2018（12）：145.

[3]王美軍.電梯制動失效的原因分析及檢驗對策[J].建材與裝飾，2018（09）：207.

[4]孫強.電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].中國設備工程，2018（02）：75-76.

[5]馬鵬.電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析[J].中國高新區，2018（01）：185.