更好的公羊2019款 Ram 1500

編輯 宋海強(qiáng)

2018款福特F-150、2019款雪佛蘭Silverado 1500、全新的日產(chǎn)泰坦，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都一個(gè)一個(gè)地推出新款車(chē)型之后，道奇旗下的Ram 1500也緊隨其來(lái)。

與現(xiàn)款Ram相比，新款道奇Ram1500的外形變化還是非常大的。上一代標(biāo)志性的十字形鍍鉻進(jìn)氣格柵被橫向多輻式進(jìn)氣格柵替代。前照燈采用了全新的矩陣式設(shè)計(jì)并采用了LED光源。

更更大更輕

新款Ram 1500基于全新設(shè)計(jì)的“DG”平臺(tái)制造。得益于高強(qiáng)度鋼的廣泛使用和新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及一系列鋁制部件如后擋板、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸架和傳動(dòng)橫梁的使用，新車(chē)的底盤(pán)重量降低了45.3kg；新的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的使用也比現(xiàn)款車(chē)型降低了9kg的重量；整車(chē)總減重約為102kg。

新款Ram軸距比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)了100mm，而加長(zhǎng)的這100mm直接被分配到了駕駛室內(nèi)，另外高度和寬度分別增加了12mm、40mm。

開(kāi)創(chuàng)性的內(nèi)飾

2019款Ram 1500的Laramie、Longhorn等高配車(chē)型中控臺(tái)上鑲嵌了一塊搭載Uconnect 4系統(tǒng)并可與特斯拉媲美的12英寸觸摸屏幕，這個(gè)屏幕集成了Android Auto和Apple CarPlay功能，從而減少了中控臺(tái)上的物理按鍵，必要時(shí)還可以用按鍵將屏幕左右分屏。其他高配車(chē)型則配備了5英寸或者8.4英寸的顯示屏。新款車(chē)型還全系配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子駐車(chē)和換擋撥盤(pán)。駕駛室內(nèi)部提供了12個(gè)儲(chǔ)物空間，總?cè)萘窟_(dá)到了151L，中控臺(tái)上提供了5個(gè)USB接口。

而在舒適性方面，Ram 1500還為后座配備了加熱、通風(fēng)、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及4向調(diào)節(jié)的頭枕。

混合動(dòng)力

2019款Ram 1500搭載 3.6L V-6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L V-8 Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配一臺(tái)8擋手/自一體式變速器。另外這兩款車(chē)還搭載了由菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司提供的eTorque輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能量由48V鋰離子電池組的電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)力，后排座椅后方的電池組則負(fù)責(zé)動(dòng)能回收。除了能提供比傳統(tǒng)動(dòng)力更平穩(wěn)和更快速的啟動(dòng)之外，還能額外為V6和V8車(chē)型分別增加122N·m和176N·m的扭矩。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化之外，得益于主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、前置擾流器和Class-Exclusive Active-Level?空氣懸架在高速行駛時(shí)自動(dòng)降低車(chē)身高度的功能，新款Ram 1500在油耗方面的表現(xiàn)將更為出色。

安全第一

Ram 1500還增加了主動(dòng)安全功能，如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360°攝像功能、車(chē)道偏離警告、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)遠(yuǎn)近光等。除了低端的Tradesman和HFE車(chē)型，其他Ram 1500都裝備了LED前大燈和尾燈。

2019款Ram 1500將于2018年第1季度分為幾種車(chē)型進(jìn)行發(fā)售，分別為入門(mén)級(jí)的Tradesman、經(jīng)濟(jì)型的HFE、中配的Big Horn，越野定制車(chē)型Rebel和豪華版的Laramie、Longhorn以及限量版車(chē)型。