胡寶林 黃林
摘要:我國的經濟水平在最近的幾年中得到了飛速的發展,城市的發展變化越來越大,交通運輸行業變得尤為重要,現代化的飛機、高鐵、汽車給人們的出行帶來的巨大的便利,在這樣的大環境下,我國汽車行業也取得了質的飛躍。汽車的發動機為汽車重要的組成部分之一,直接影響著汽車運行的安全、穩定,因此汽車發動機電控系統分析與檢修技術顯得尤為重要,本文對汽車發動機電控系統及檢修技術進行了分析與研究。
關鍵詞:汽車發動機;電控系統;檢修技術
自從改革開放以后,我國的經濟發展取得了很大的進步,我國的科學技術水平也得到了較大的提升,我國交通行業的發展也十分迅猛。汽車作為城市中重要的交通運輸方式之一,已經變成人們生活和工作中不可或缺的一部分。發動機是汽車的核心部件之一,直接影響著汽車質量的好壞,但是發動機經常受到各種因素的影響,發生各種各樣的問題,因此我們需要對汽車發動機故障產生的原因進行分析,對電控系統進行研究,采取科學合理的檢修技術。
1汽車發動機電控系統的組成
1.1傳感器
傳感器在汽車發動機電控系統中是重要的組成元件,主要的作用就是感應一定范圍內的物理量,同時將感應到的物理量轉化為裝備或者元件能夠使用的輸出信號。通常情況下,傳感器的主要組成包括測量電路、元件、敏感元件等。汽車發動機中,不同種類的傳感器主要發揮對不同元件控制的作用,例如壓力傳感器、爆震傳感器、角度傳感器、溫度傳感器、轉速傳感器等。傳感器作為發動機的核心組成部分,有著眾多的功能和作用,首先,提高發動機的運行動力;然后,降低汽車的油耗;其次,及時發現發動機可能出現的隱患;最后,釋放和排除汽車產生的廢氣。
1.2電子控制單元
汽車發動機電控系統一般由電子燃油噴射系統、怠速控制系統、電控點火裝置以及廢氣再循環控制系統等組成。電控點火裝置又是應用最廣泛的裝置,能有效控制點火提前角和點火線圈通電時間,對燃燒過程進行優化。不僅能提升發動機的經濟性和動力性,也能有效實現節能減排。從結構來看,其組成主要有阻尼器、過濾器、燃油壓力調節器、油箱以及電動燃油泵等。廢氣再循環系統主要是對廢氣再循環進行控制,首先,發動機廢氣通過該系統進行回收,將部分氣體與新鮮氣體混合后輸送到氣缸中,加速燃燒過程,發動機尾氣中的二氧化碳能有效吸收熱量,有助于對氣缸溫度進行控制,不會因混合氣燃燒而高溫,也將燃燒排放的NOX含量控制在較低水平,有效改善節能減排性能。
2、汽車發動機電控系統的工作原理分析
從工作原理上看,汽車發動機電控系統中,汽車各部位的傳感器信號傳輸到ECU,ECU進行分析處理后,發出對應的指令,各執行器根據控制指令來實現不同的動作,在這種情況下,面對不同的工況條件,也能保持發動機混合氣十分合理的空燃比。
一般來說,對于汽車發動機電控系統可根據不同的分類標準而進行不同的劃分。從噴射裝置控制方式來劃分,主要有機械控制式、電子控制式以及機電混合控制式。從反饋信號來看,可劃分為開環控制和閉環控制兩類。從空氣量檢測方式來看,可劃分為質量密度控制系統、進氣密度控制系統以及節流速度控制系統三類。從汽油噴射位置來看,可將其劃分為缸內噴射和進氣管噴射兩類。從汽油噴射的方式來看,可劃分為連續噴射和間斷噴射兩類。
3、汽車發動機維修技術分析
3.1 啟動不流暢和供油故障的維修
無論是何種品牌汽車,經過長時間的運行后都會出現各類問題,而啟動不順暢的情況較為常見,不同的車程度有所不同。汽車維修人員在維修過程中,首先要對發動機的蓄電池進行全面檢測,蓄電池出現問題的情況下,汽車點火發動過程中可能會存在動力不足的情況,是的發動機的啟動時間延長,確認是此種故障后就應對蓄電池進行更換。如果蓄電池狀態正常,就可對發動機輸油管進行后續檢測,要對輸油管的接觸情況和損壞情況進行仔細檢查,相關部位也要進行全面檢查。輸油管正常的情況下,如果發動機還是出現動力不足,此時要對供油情況進行檢查,考慮是否因供油不足所致,將調節加濃裝置停止,對發動機噴油量繼續提升,以此來保障發動機整體動力。
3.2 發動機啟動著火困難的維修
對于發動機啟動著火困難的車輛主要是從以下兩個方面進行檢查和維修。其一,檢查發動機化油器油面高度和加速噴嘴噴油,查看是不是存在異?,F象。其二,經過以上的檢查之后未發現問題,后續應檢查點火系統。首先對起動機的問題進行檢查,如果正常,就再檢查火花塞跳火,在實際操作中,應將火花塞上方的分缸高壓線拔掉,使高壓線接頭與氣缸蓋表面接近,注意過程中的操作,最好保持其在4mm左右位置進行觀察,對高壓線端跳火現象要著重觀察。
3.3 發動機噪音異常的維修
發動機出現異常噪音后,首先要檢查的就是其抖動規律,如果發動機存在無規律抖動,或是不固定頻率抖動,表示點火系統存在故障,應對風扇的轉動情況進行檢查,短接火花塞,查找問題根源。
此外,還要做好發動機元件的定期更換,加強保養措施。
參考文獻:
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(作者單位:重慶工商大學)