一跨過長江

玉田

7月15日，世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋——湖北武漢楊泗港長江大橋進入“一跨過江”最后沖刺階段。工程建設者們正在緊張進行大橋主塔、鋼梁色彩涂裝和人行道踏板等方面的施工，為9月底通車做最后的準備。

于2014年12月3日開工的楊泗港長江大橋建設項目，總投資約80.34億元，路線全長約5.8公里，位于武漢長江大橋上游約6公里處，西接漢陽，東連武昌。大橋設計不同于之前長江大橋的設計，由中鐵大橋勘測設計院采取的“一跨過江”方案，即除了兩岸主塔，中間沒有橋墩，整個跨度長達1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。

大橋建成通車后，將成為連接武漢新老城區(qū)的紐帶，進一步向外擴大武漢二環(huán)的范圍。同時也為10月18日至27日在武漢舉行的世界軍人運動會提供交通保障。