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尹海卿的心中夢

2019-09-10 07:22:44種亞圖
人民畫報 2019年1期
關(guān)鍵詞:工程

種亞圖

他的名字里有個“海”字,工作后以海為“家”35年;

他是教授級高級工程師,卻常年堅守在工地,任憑風(fēng)吹雨打;

他最怕與女兒通話,因為被問到什么時候回家時,不知如何回答;

他經(jīng)歷很多,也忍耐很多,只因心中的“海洋強國夢”讓他一路前行。

他就是中交聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部副總經(jīng)理、常務(wù)副總工程師尹海卿,一位曾獲2010年全國勞動模范、屢獲國家科技進步大獎的港口及近海工程的技術(shù)專家。

他先后參與了20多項重大工程建設(shè),與同事一步一個腳印,讓夢想成真。

為了“海洋強國夢”

尹海卿獲獎無數(shù)。由他領(lǐng)銜的北侖20萬噸礦石碼頭工程獲得國家魯班獎和詹天佑獎兩項大獎,馬跡山工程卸船碼頭工程獲國家質(zhì)量銀質(zhì)獎,其參與研發(fā)的人造基床已申報國家專利……由于成績卓著,尹海卿獲得過“建設(shè)精英”“杰出人物”等眾多榮譽。

然而,對于這些成績,尹海卿不愿多談。相反,他講得更多的是自己的團隊和同事,并認為是共同的夢想支撐他們走到今天。“我們團隊成員中既有像我一樣五六十歲的,也有剛博士畢業(yè)的二三十歲的。雖然我們出生于不同年代,生活環(huán)境、思考方式有很大差異,但都有一個夢想,就是為我國的近海工程出一份力,讓國家早日實現(xiàn)‘海洋強國夢’。”

尹海卿是恢復(fù)高考后的首批大學(xué)生。20世紀80年代,尹海卿從大連工學(xué)院海洋石油建筑工程專業(yè)畢業(yè),進入交通部第三航務(wù)工程局(后轉(zhuǎn)制為中交第三航務(wù)工程局有限公司),自此與以港口施工為主的近海工程結(jié)下了不解之緣。

尹海卿參加工作時,正值中國改革開放初期。隨著國外近海工程技術(shù)傳入中國,尹海卿真切感受到了中外之間的差距,以及由此帶來的一些問題。

尹海卿的這種感受,隨著參與近海工程建設(shè)次數(shù)的增多愈發(fā)強烈。以尹海卿參與的港珠澳大橋島隧工程為例,由于中國缺乏相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗,原計劃與一家荷蘭公司進行合作,可對方報出了10億元人民幣的天價咨詢費“。這樣的出價還不包括施工和工程設(shè)備。而整條沉管隧道的安裝預(yù)算只有6億元。對方能開出如此高的價格,一方面固然因為施工難度大,另一方面則看準了我們在建設(shè)海底隧道上的軟肋。”權(quán)衡利弊之下,尹海卿所在的團隊最終決定自己建造。

不服輸?shù)膫€性,心中的夢想,激勵著尹海卿和同事最終完成了這項“超級工程”。

職業(yè)生涯中的一座橋

35年來,尹海卿從一名技術(shù)員一步步成長為工程技術(shù)的管理者。

2010年,尹海卿迎來了職業(yè)生涯中的新高峰,參與港珠澳大橋島隧工程建設(shè)。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東連香港,西接珠海、澳門,全長約55公里,設(shè)計壽命120年。建設(shè)這個“超級工程”,需要攻克許多難關(guān),其中全長約6.7公里的海底隧道難度系數(shù)非常高。

“6.7公里的長度、45米的安裝水深、22米的覆蓋深度,都創(chuàng)造了世界海底隧道之最。當(dāng)初公司領(lǐng)導(dǎo)找我談話,希望我能加入團隊時,我心里一顫,畢竟中國乃至世界都沒有先例。但轉(zhuǎn)念一想,這是挑戰(zhàn)更是機遇。一旦建成,將極大提升我們的近海工程技術(shù),離心中的夢想更近一步。”尹海卿說。

2010年底,尹海卿加入了中交聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部。盡管早有預(yù)期,但實際建造中的難度還是超乎他的想象。以沉管為例,海底隧道由33節(jié)巨型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的沉管對接安裝而成。施工者不僅要將每節(jié)沉管下沉到平均30米深的海底,還要保證沉管之間厘米級的精確對接。其難度系數(shù)不亞于“神九”與“天宮一號”的對接。

將一節(jié)重達8萬噸的沉管沉到海底,需要考慮氣象、水質(zhì)、交通,甚至環(huán)保等諸多因素,有時一節(jié)沉管安裝成功需要耗時數(shù)月、往復(fù)七八次。為了安裝成功,尹海卿總是身先士卒,與員工一起同甘共苦。

憑著執(zhí)著與干勁,在尹海卿的帶領(lǐng)下,2017年5月2日,重達6000噸的港珠澳大橋沉管隧道最終接頭沉放安裝成功。至此,經(jīng)過7年多的持續(xù)奮戰(zhàn),世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。

建造港珠澳大橋的7年多時間里,尹海卿為夢想付出很多,也收獲很多。期間,尹海卿和同事開展過140項試驗,攻克了多項世界性難題,取得了40項創(chuàng)新成果,申請了540項專利并獲得了24項省部級科技進步獎。

2017年10月,黨的十九大報告提出了“堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強國”發(fā)展戰(zhàn)略;2018年6月,習(xí)近平總書記在山東考察時強調(diào)“建設(shè)海洋強國,必須進一步關(guān)心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋,加快海洋科技創(chuàng)新步伐”,深刻表達了建設(shè)海洋強國的信心和決心。

這都讓尹海卿欣喜不已。

“21世紀是海洋的世紀。我國是擁有1.8萬公里大陸海岸線的海洋大國。黨和國家已經(jīng)確立了海洋強國的發(fā)展戰(zhàn)略。這都促使我們加緊努力,早日實現(xiàn)這一目標。”

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