“加班回家出車禍”之后

康琴

近日，記者在某縣級市采訪時，得知一件當地公務員熱議的事。某機關單位兩名工作人員小張和小王加班到晚上10點過，小王搭乘小張的順風車回家，不料半路出了車禍，小張的車撞倒了一名騎電瓶車的路人，導致其受傷住院，小王和小張都受了輕傷。

交警對事故的處理結果是小張在轉彎時車速過快，以至于在看到騎車靠路中間（事故路段沒有明顯路標區分機動車道和非機動車道）的路人時來不及反應，撞倒了對方，應該對事故負主要責任。

引起大家討論的是，兩人所在的單位在得知這一情況后，按照相關規定（在上下班途中搭乘交通工具遭遇車禍）對小王進行了工傷賠償，但是小張因為是自己開車又負有車禍的主要責任，沒有得到工傷賠償。

據知情者稱，該單位加班已經形成常態，經常半夜三更才下班，精疲力盡的狀態下，還要開車回家，容易疲勞駕駛。在這次交通事故中，發生車禍的路段視線不好，平時就容易出事。“現在被撞的人還在醫院躺起，小張估計要賠慘。”

記者進一步了解到，此事已成為當地公務員群體的熱門話題，大家主要有三個爭議焦點，其一是覺得“上下班途中只有搭車出車禍單位才賠償”的規定未免不適應當下環境;其二是針對該事故的處理，很多人認為“缺少人情味”，“同樣是加班，小張遭受的損失其實更多，單位即使不賠償，也應該對其進行適當慰問。”也有人認為，小張在加班勞累的情況下開車回家不明智，“他可以打車回家嘛”。

而在記者看來，這件事之所以引起公務員們爭議，還在于單位在職工加班出車禍后的冷漠態度。適當的安撫和慰問并不為過。此外，現在都在為基層減負，還應該對工作進行合理規劃和安排，讓職工們都不再疲勞駕駛。