能“捏臉”的USV

秘姚瑤

上汽邁克薩斯一直推行的C2B模式絕對是業界的一股清流。

一般車型有個10款配置就算多的了，而在邁克薩斯這里，你可以通過蜘蛛智選平臺全面定制一款屬于自己的車型，6大板塊，超100種選項，億萬種組合，總有一款適合你。

這絕對符合現在年輕人的口味，玩兒個游戲，捏個臉都能花上一個通宵。

而對于我們這種玩慣了魂斗羅，眼里只有“select”和“start”按鍵的人來說，會被活活逼出選擇恐懼癥的。

當然，官方也給出了一些基礎搭配，你也可以在這些“套餐”里，加加減減。

不過還是那句話，年輕人喜歡自由，中年人喜歡簡單。

在顏值當道的今天，D60的設計沒有“拖后腿”，整車采用了“智聚八方”的設計語言進行開發，全車多處都能看到八邊形的造型。

同時，“智聚八方”還是一種開發的理念，在產品設計選型階段，就有許多的車主、準車主參與其中。

在多種前臉格柵中，最后保留了鍍鉻滿天星、酷黑滿天星和暗黑蛛網三種模式。

而在車尾的最終選型中，分為了貫穿式和分離式兩種方案，最終有90%的參與者選擇了貫穿式，也就有了最終的豐滿、立體、富有沖擊力的尾部造型。

從整體制造工藝來看，D60距離自主品牌的一線水平還有些差距，無論是外觀裝飾件的配合度，還是內飾的一些細節處理，都只屬于中等偏上水平。

D60的動力系統也同樣支持個性選擇，1.3T+6MT和1.5T+7DCT是兩個固定組合選項。

1.5T發動機隸屬于上汽藍芯系列，最大輸出功率124kW，最大扭矩250N·m。紙面數據在自主或合資品牌中，都能名列前茅。

實際駕駛中，D60的加速感受比較“肉”，動力輸出有些滯后，切換到“S擋”模式，由于發動機最低轉速基本能夠保持在2000r/min左右，因此能夠稍有改善，但依舊沒有“澎湃”的感受。

D60偏舒適、平順的駕駛感受不僅體現在加速上，還體現在剎車上。

剎車踏板的腳感在初段沒有特別敏感，不會出現剎車點頭的尷尬。然而，中后段的制動力輸出有些不足，需要進一步深踩才能讓車完全“站住”。

D60采用同級比較常規的前麥弗遜、后多連桿懸架系統，整體調校偏硬朗，能夠為車輛提供良好的支撐，對振動過濾較好。

在車輛本質方面，D60整體還算是合格的產品。

D60還支持三種模式的座椅選擇， 包括2+3的5座，2+2+2的6座，2+3+2的7座。

但從乘坐空間來看，4720mm的車長、2760mm的軸距，對于一款5座車型是非常舒適、寬敞的。

但對于3排座來說，這個尺寸還是有些局促，在保證了第二排的乘坐舒適性下，第三排對于成年人來說還是比較憋屈的。如非必要，還是不要考慮6/7座車型。

對于超過100種可定制選項來說，我個人認為最值得花錢增配，或者根據自己需要進行減配調整的有三個部分。

第一，離騷式迎賓燈。只需要增加1000元，就可以獲得四種炫麗的前后車燈解鎖/上鎖提示模式。分別命名為云兮、騰兮、逐兮、遠兮，并且可以分別針對頭燈和尾燈進行設定。最體貼的在于，無論你選擇鹵素大燈，還是LED大燈，都可以選裝離騷模式。

第二，中控大屏及車機系統。許多人對車機系統都比較挑剔，有人喜愛大屏，有人喜愛簡單。在D60上都可以得到滿足。14英寸、10.4英寸、8英寸，三個尺寸的屏幕;斑馬智行、蜘蛛智聯、娛樂多媒體，三種系統;共計5種組合可供選擇，價格在0～9300元間浮動。

第三，ADAS駕駛輔助系統。作為現在越來越常用的功能，對于大型車輛來說，ADAS系統可以讓駕駛更加簡單，也頗受車主鐘愛。選裝項目包括3000元的BSD盲區監測、4800元的車道偏移警報、車道保持、主動緊急制動、30～150km/h自適應巡航等。

根據配置選擇的不同，上汽邁克薩斯D60的售價從9.38萬～16.78萬元不等，對于口袋中不算富裕的人群來說，選擇自己最需要的、最看重的配置，就能獲得自己最心儀的車型。

同時，各種外觀、內飾件的等價替換，讓你能定制出最具個人性格的產品。

當然，多選題有利有弊，特別是這種開放式多選題，對于有選擇恐懼癥的人來說甚至是個災難。當然，官方也提供了多種基礎配置車型，你也可以在上面加加減減，但也夠令人頭疼的。

所以，上汽邁克薩斯D60還是屬于那些特別在意“個性”的人。

各種外觀、內飾件的等價替換，讓你能定制出最具個人性格的產品。