智慧駕馭

田博文

從尺寸上來(lái)看，全新奧迪A8L車長(zhǎng)達(dá)到5302mm，整車顯得更加華貴，姿態(tài)更為霸氣。

現(xiàn)在許多廠商喜歡把新改款的車型稱作XX Plus，而這次奧迪A8L的中期改款，也把名字改做了Plus A8L，從尺寸上來(lái)看，全新奧迪A8L車長(zhǎng)達(dá)到5302mm，整車顯得更加華貴，姿態(tài)更為霸氣。從側(cè)面看，全新奧迪A8L拉伸的線條凸顯出轎車的長(zhǎng)度，扁平的圓頂使轎車運(yùn)動(dòng)感十足;同時(shí)，汽車前端采用直立設(shè)計(jì)，后部則微微傾斜，兩者形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。全新奧迪A8L的車身遵循了奧迪空間框架結(jié)構(gòu)原理。車身58%為鋁合金零件，其強(qiáng)度與前代車型相比顯著增加。座艙由熱成型鋼零件組成，輔之以碳纖維復(fù)合材料制成的強(qiáng)度超高、扭轉(zhuǎn)剛性極強(qiáng)的后板。車身卓越的剛性，為操控及駕乘舒適性和消聲降噪打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其實(shí)對(duì)于這種行政級(jí)旗艦轎車來(lái)說(shuō)，坐在后排才是享受這輛車的正確方式。全新奧迪A8L內(nèi)部就像是一個(gè)豪華寬敞的休息室。全車最舒適愜意之處要數(shù)后排右側(cè)座椅——這是A8L 的選配放松型座椅，配有多種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，還在前排副駕駛座椅靠背后部設(shè)有腳踏。后排右側(cè)乘客可以選擇多種強(qiáng)度來(lái)按摩及加熱腳底。在一下午的親身感受后，感覺(jué)整個(gè)人都是完全的放松狀態(tài)。有意思的一點(diǎn)是在后排的OLED遙控器可以隨時(shí)控制除駕駛席位的娛樂(lè)空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)于一個(gè)喜歡音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，通過(guò)這臺(tái)遙控器控制車內(nèi)音域再配上Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)，我只想說(shuō)一句，真香！

對(duì)于全新奧迪A8L，其擯棄了前代車型采用旋鈕/ 按鈕和觸控板——以MMI觸碰響應(yīng)取代了MMI 觸控。儀表板中心為10.1英寸觸控屏，關(guān)閉時(shí)，黑色的面板外觀幾乎與黑色高光澤周圍完全融為一體。當(dāng)系統(tǒng)啟用時(shí)，用戶界面顯示簡(jiǎn)潔的新圖形，和現(xiàn)代智能手機(jī)一樣。中央通道控制臺(tái)另設(shè)有一個(gè)觸控屏，用于操作空調(diào)和快捷功能以及通過(guò)手寫(xiě)識(shí)別輸入文字。每通過(guò)觸碰控制激活任一顯示屏上的功能，都會(huì)通過(guò)聲音和點(diǎn)擊反饋得到確認(rèn)。全新奧迪A8L還將奧迪connect 數(shù)據(jù)傳輸模塊（包括WiFi熱點(diǎn)）將高速電信標(biāo)準(zhǔn)LTE Advanced 引入，這也是全球范圍的首創(chuàng)。

全新奧迪A8L是一款集科技配置與豪華舒適度于一身的旗艦轎車，不論是有著身份地位的中年人還是像我這樣的年輕消費(fèi)者，這樣一款車的誘惑力都是極大的。

在同級(jí)別的奔馳S 級(jí)和寶馬7系中，兩款車的低配車型都搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪A8L則全系標(biāo)配3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這套全面重新設(shè)計(jì)的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0TFSI（A8L 55 TFSI），搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)250kW，峰值扭矩達(dá)500N·m，帶中央自鎖差速器的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同樣也為標(biāo)配。對(duì)于所有輕度混合動(dòng)力車型，可以通過(guò)選裝運(yùn)動(dòng)差速器作為補(bǔ)充。它可以根據(jù)需要主動(dòng)分配后輪之間的驅(qū)動(dòng)扭矩，從而提升操控穩(wěn)定性。

奧迪對(duì)全新奧迪A8L底盤(pán)的各個(gè)方面加以重新設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向、智能車身平衡控制系統(tǒng)、電子底盤(pán)平臺(tái)使得這款旗艦車型更加舒適、動(dòng)感和安全。新技術(shù)智能車身平衡控制系統(tǒng)的加持，可以根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛情況，使用電動(dòng)執(zhí)行器增加或減少每個(gè)車輪的負(fù)載，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的主動(dòng)和最佳控制。

全新奧迪A8L是全球首款實(shí)現(xiàn)L3階段有條件自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型。在雙向多車道高速公路上，車速不超過(guò)60公里/小時(shí)的緩慢交通路況下，奧迪AI 擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管駕駛。系統(tǒng)接管包括停車、加速、轉(zhuǎn)向、本車道上制動(dòng)。如果駕駛員通過(guò)中控臺(tái)的AI按鈕激活了擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，則可以松開(kāi)加速踏板和方向盤(pán)。這套中央駕駛輔助控制系統(tǒng)是奧迪的另一項(xiàng)頂級(jí)創(chuàng)新，它不斷將傳感器中的數(shù)據(jù)合并到周圍環(huán)境的差異化模型中。

總體來(lái)說(shuō)，全新奧迪A8L是一款集科技配置與豪華舒適度于一身的旗艦轎車，不論是有著身份地位的中年人還是像我這樣的年輕消費(fèi)者，這樣一款車的誘惑力都是極大的。而且，你開(kāi)上它或是乘坐起來(lái)，它都會(huì)能很懂你的指令，這也許就是智能科技所帶來(lái)的影響吧。