一次重新認識

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對于阿爾法·羅密歐這個品牌，可謂是既熟悉又陌生，熟悉是因為阿爾法·羅密歐誕生于1910年，至今已經擁有一百零九年的歷史，因為它浪漫的名字，因為出色的運動基因和賽事輝煌而被人知曉，陌生是因為阿爾法·羅密歐在2017年才正式進入中國市場，國人普遍對于新鮮事物的接受比較慢熱，再加上真正接觸過駕駛過阿爾法·羅密歐車型的人少之又少。因此阿爾法·羅密歐在天津V1賽道舉辦品牌日活動的最重要目的便是為了讓更多的人來了解這個品牌。

自從誕生起，運動基因便已經融入到阿爾法·羅密歐的血液當中，在F1賽場上，阿爾法·羅密歐是奠基者之一，也是最早的冠軍和曾經的霸主，在汽車賽事歷史中阿爾法·羅密歐總共奪得過576次冠軍，其中包括GP大賽、勒芒24小時耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽等世界頂級賽事，直到今天，掛著四葉草徽章的阿爾法·羅密歐賽車仍在F1賽道上疾馳著。而對于阿爾法·羅密歐的量產車型來說，從賽道上獲取的運動經驗也很好地延續下來，無論是Giulia還是Stelvio都是同級別車型中極具運動特性的代表，更不用說高性能的四葉草車型。

雖然此次賽道試駕的時間并不是很多，但是在很短暫的時間里我們仍然可以很好地感受到阿爾法·羅密歐車型的運動能力。Giulia搭載的是一臺2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到280馬力，峰值扭矩400?！っ祝烷T起步只需5.2秒就能時速破百，在最為運動的D模式下排氣聲浪也會非常好聽，為賽道駕駛烘托出更好運動氛圍。在進入彎道后，Giulia靈巧的身手展現無遺，入彎精準，車輛在彎道中擁有很好的循跡性，掌控好油門開度便可以順滑地通過彎角。Stelvio擁有同樣的動力輸出，雖然體積更大，但是仍然可以在5.8秒內完成百公里加速，彎道表現雖然不如Giulia那樣靈活，但是也要比很多同級別車型出色，硬朗的側向支撐可以讓駕駛者在彎道中擁有更多的信心，制動性能也不會讓人擔憂，可以很好地完成賽道挑戰。2020款車型在原來的基礎上升級了8.8英寸觸摸大屏、7英寸液晶儀表盤，以及包括交通擁堵輔助、交通標志識別、智能車速控制、車道保持輔助、主動盲點監測、駕駛員注意力警示系統等在內的ADAS主動安全配置也是新增配置，此外還多了電光藍、皓月白與競速綠三種全新顏色。對于想要追求個性的消費者來說，阿爾法·羅密歐還準備了賽道限量版車型，個性的專屬車身拉花保證讓你在街頭的“撞車”概率變得極低。

作為一個意大利品牌，我們對整個面料和色彩都有一定追求，尤其使用的材質。再比如說皮料，是意大利最高檔的。每一次的色彩面料更新，靈感都來自于對不同高檔材制的混合使用。2020年款全系車型（除運動版本之外）引進高亮黑色飾件，并在標準版和超級版中繼續沿用Grana Kabo科技皮革。

當然，比如極具識別度的三角盾型進氣前格柵，它誕生在1931 GP Tipo A，當時是一個三角盾牌的形狀，歷經百年的演變，這個經典的元素經過幾代設計師的推敲和打磨，在比例上接近完美，非常好地和車身曲面融合在了一起。

整個設計理念源自賽道，駕駛員坐在車的中間，所以前后50：50配比設計是非常完美的。內飾設計汲取了我們賽車歷史的靈感，圍繞駕駛員設計了每個細節，并通過提升人體工程學為駕駛者帶來駕駛樂趣。阿爾法·羅密歐的風格是和諧與張力的平衡，并傳達出汽車即將撲面的感覺。